近日,，河南的暴雨?duì)縿?dòng)著大家的心弦，期待河南能早日度過(guò)難關(guān),。
關(guān)于下雨,，最近微博話題“高鐵站臺(tái)不能撐傘”，迅速登上熱搜榜單,，廣大網(wǎng)友為此展開(kāi)激烈討論——
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近日,，河南的暴雨?duì)縿?dòng)著大家的心弦，期待河南能早日度過(guò)難關(guān),。 關(guān)于下雨,，最近微博話題“高鐵站臺(tái)不能撐傘”，迅速登上熱搜榜單,，廣大網(wǎng)友為此展開(kāi)激烈討論——  下雨天在高鐵站臺(tái)上撐傘 真的會(huì)有觸電危險(xiǎn)嗎,？ 先來(lái)聽(tīng)聽(tīng)專家怎么說(shuō)  安全距離保安全 上海市氣象服務(wù)中心首席服務(wù)官?gòu)埲疴硎荆话闱闆r下不會(huì)發(fā)生,。因?yàn)?，“高壓線下觸電”須有許多先決條件，比如要離電網(wǎng)足夠近,。 小科普 《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》中規(guī)定,，為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,，任何人員及所攜帶的物件,、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2米以上的距離。  如果在雨天出行,，所帶物件應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)帶電體,，與接觸網(wǎng)帶電部分（包括定位管等）的距離不小于2米。 小科普 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定接觸線距鋼軌頂面的高度在區(qū)間和中間站不小于5.7米（舊線改造不小于5.33米）,；在編組站,、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站站場(chǎng)不小于6.2米。 ↓↓小編出題時(shí)間↓↓ 想象一名普通身高的旅客 舉著一把普通長(zhǎng)度的雨傘 在站臺(tái)安全線以內(nèi)候車時(shí) 距離接觸網(wǎng)會(huì)有多遠(yuǎn) 有興趣的小伙伴可以計(jì)算一下  注意站臺(tái)上那條白線 經(jīng)常坐火車的小伙伴一定對(duì)此情景印象深刻——站臺(tái)上的鐵路工作人員手持?jǐn)U音器反復(fù)提示：“請(qǐng)大家往白線里面站,！”尤其是在列車進(jìn)站的這段時(shí)間里,，他們可能要奔走呼喊幾十次。  那是因?yàn)楫?dāng)列車快速駛進(jìn)站臺(tái)時(shí),，會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快,，產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)的負(fù)壓。有個(gè)最簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)可以演示這一物理現(xiàn)象：對(duì)著兩張平行且相互靠近的紙張中間吹氣,，兩張紙不會(huì)被吹開(kāi),，而是更加靠近。但如果兩張紙分得太開(kāi)就不會(huì)發(fā)生這樣的現(xiàn)象,。  此外,，由于列車經(jīng)過(guò)站臺(tái)時(shí)帶動(dòng)氣流,，風(fēng)力較大，可能導(dǎo)致雨傘脫手掉落在線路上,，影響列車運(yùn)行,。新建高鐵站臺(tái)有全封閉或者半封閉式頂棚，可以為旅客遮風(fēng)擋雨,，為了您和他人的安全,，請(qǐng)不要在站臺(tái)上撐傘。  注意,！不同站臺(tái)的安全線距離站臺(tái)邊緣的寬度是不一樣的,，這是根據(jù)列車通過(guò)時(shí)的最高時(shí)速?zèng)Q定的。  據(jù)了解,，目前還沒(méi)有 因雨天在站臺(tái)撐傘觸電的案例 只要旅客聽(tīng)從工作人員引導(dǎo) 遵守鐵路規(guī)章制度 就能確保人身安全  鐵路部門提示 為防患于未然 乘車時(shí)請(qǐng)盡量靠站臺(tái)里面走 多注意出行安全 才能人人平安、路路平安,！ |
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