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半年前疫情剛爆發(fā)時(shí),，Mentour機(jī)長(zhǎng)的視頻里談了疫情對(duì)航空業(yè)的影響，也談了飛行機(jī)組和乘務(wù)組們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)疫情,。當(dāng)時(shí)Mentour機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為,，戴口罩還只是起到心理安慰的作用，勤洗手才是最重要的,。
在歐洲北美經(jīng)歷了一大波疫情的襲擊后,，Mentour機(jī)長(zhǎng)在停飛了幾個(gè)月后，終于又重新開始飛行了,。這次他戴上了口罩,，還發(fā)了Ins相片。網(wǎng)友們問他，在駕駛艙里還需要戴口罩嗎,？
這里我覺得不能苛責(zé)Mentour機(jī)長(zhǎng),，這次疫情的肆虐情況絕大多數(shù)人恐怕都沒預(yù)計(jì)到，我們?cè)?020年見證了無(wú)數(shù)的歷史,。未來(lái)將會(huì)和以往有很大的不同,。
祝賀Mentour機(jī)長(zhǎng)重回藍(lán)天。中國(guó)經(jīng)濟(jì)在第二季度出現(xiàn)了3%的增長(zhǎng),，世界上主要的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,，除了美國(guó)之外，疫情的數(shù)據(jù)都在向好的方面發(fā)展,，也許在第三季度,，全球經(jīng)濟(jì)會(huì)逐漸回暖。 讓我們一起攜手,，共渡難關(guān),。請(qǐng)看Mentour機(jī)長(zhǎng)的分享：
飛行員在駕駛艙里還戴著口罩嗎？
附：視頻字幕稿
大家好,， 歡迎來(lái)到Mentour的視頻播客,。 昨天是我自二月以來(lái)第一天在真飛機(jī)上飛行,。我還忍不住在Instagram發(fā)了照片,。 對(duì)那張照片粉絲們提出很多疑問，其中之一就是,， 飛行員現(xiàn)在飛行時(shí)需要戴口罩嗎,？ 首先我想說,，我很高興能夠再次回到737-800飛行,，我知道有很多人還可能正在無(wú)薪休假或被暫時(shí)解雇，甚至可能失去工作,。 因此我將會(huì)盡力幫助和支持你們,，幫助你們找回工作，通過我的這個(gè)頻道或任何可能的方式,。我知道處于那樣境地時(shí)的痛苦,。 我的公司也僅恢復(fù)一些有限的業(yè)務(wù)。 7月我們達(dá)到了正常產(chǎn)能的40%左右,。這意味著接下來(lái)的幾周里我只會(huì)飛幾次而已,。 現(xiàn)在的飛行狀況和二月以前有著很大的不同。 顯然,，我們?nèi)匀惶幱诠跔畈《敬罅餍衅陂g,。我們現(xiàn)在的目標(biāo)，我指的是航空公司，政府當(dāng)局,，比如EASA,，以及機(jī)組們， 是確保乘客和我們自己盡可能安全,，及盡可能感覺安全,。其中的一點(diǎn)就是戴口罩。 在我們開始談?wù)撐覀冊(cè)隈{駛艙里做什么之前,，我想再?gòu)?qiáng)調(diào)幾件點(diǎn),。 對(duì)每個(gè)人來(lái)說，目前最重要的是保護(hù)好自己和他人,，如果你有以下任何一種癥狀,，比如干咳、發(fā)燒,、嗅覺喪失或味覺喪失,。那你應(yīng)該呆在家里，避免不必要的旅行,，這是保護(hù)你周圍每個(gè)人的最好方法,。 而且我們也知道，有相當(dāng)多的無(wú)癥狀感染者,。現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛證明,，戴一個(gè)簡(jiǎn)單的布口罩雖然不能保護(hù)自己，卻能保護(hù)你周圍的其他人,。 如果我們都戴著口罩,，那就意味著大家都能得到保護(hù)。 這就是我們現(xiàn)在要做的,，這是我們從航空公司收到的指示,。 我必須在這里強(qiáng)調(diào)，不同的航空公司在這方面有不同的程序,。但在涉及到機(jī)組和乘客佩戴口罩這點(diǎn)時(shí),，這是普遍的要求。過去幾周里我乘坐過的每一家航空公司都有這個(gè)要求,。 現(xiàn)在的規(guī)定是,，當(dāng)與其他人接觸或在兩米以內(nèi)時(shí)，我們必須戴上口罩,。 當(dāng)我離開車去上班時(shí),，我就要戴上口罩。 順便說一下,，這是我戴的口罩,。 我推特上的一個(gè)粉絲送我的。Yokey，非常感謝你,。這很棒,。我在進(jìn)機(jī)場(chǎng)過安檢和上飛機(jī)前都會(huì)帶著口罩。對(duì)乘務(wù)員和機(jī)務(wù)工程師的規(guī)定也一樣,。 對(duì)在飛機(jī)周圍的地面工作人員來(lái)也一樣對(duì)乘客的規(guī)定也是這樣,。還有很多新發(fā)布的的程序，其中之一是我的航空公司推出了無(wú)紙化方案,，這意味著我們不需要再去準(zhǔn)備室了,。 我們現(xiàn)在可以直接上飛機(jī)，在飛機(jī)上和乘務(wù)組協(xié)同準(zhǔn)備,，還節(jié)省了很多時(shí)間,。 我在不同的視頻里談?wù)撨^這點(diǎn)，可能內(nèi)容上有一些差異,。 但在協(xié)同準(zhǔn)備時(shí)我們都要帶著口罩,。 而駕駛艙里怎么戴口罩，則有些差異,。 當(dāng)旅客登機(jī),，乘務(wù)員清點(diǎn)人數(shù)后，如果一切正常,，他們會(huì)進(jìn)來(lái)告訴我們,。 如果文件齊全，我們會(huì)把關(guān)上并鎖閉駕駛艙門,。 從那時(shí)起我們就能把口罩摘下來(lái),。我說"能"，是因?yàn)檫@只是推薦做法,。如果一個(gè)飛行員這時(shí)仍堅(jiān)持戴口罩,，這是被允許的。 但把口罩摘掉也有其道理,。 首先是氧氣的使用..如果我們?cè)诟呖诊w行,，我們需要使用氧氣面罩時(shí)必須能快速戴上,，這個(gè)程序應(yīng)當(dāng)不能被減緩,。 而且戴上氧氣面罩之前，我們還需要先摘下耳機(jī),。 還有就是在駕駛艙里有一種叫做PBE的便攜式呼吸設(shè)備,。這和客艙氧氣瓶不同。 這其實(shí)是一個(gè)防煙面罩,，能自己產(chǎn)生氧氣,。當(dāng)我們?cè)隈{駛艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，它使我們能夠座位上起身滅火。 當(dāng)我們需要救火時(shí),，我們不想還需要先摘下口罩,，然后才能穿上PBE。 此外還有一些文件里沒有提到的點(diǎn),，比如溝通方面,，我覺得會(huì)有很大的影響。 你可以想象一下駕駛艙里,，兩個(gè)飛行員都是面向前坐著的,。而不是人們通常交流時(shí)的那樣面對(duì)面坐著。 這樣做已經(jīng)減少了很多肢體語(yǔ)言,。你可能不知道,，肢體語(yǔ)言其實(shí)是溝通交流中很大的一部分。當(dāng)只是在聽聲音而沒有肢體語(yǔ)言時(shí),，很多對(duì)話里隱藏的意思就會(huì)丟失,。雖說飛行員在這方面經(jīng)過訓(xùn)練，我們要轉(zhuǎn)身,，才能看到對(duì)方,。這意味著我們的溝通方式和普通人不一樣了。 但當(dāng)在進(jìn)近落地的關(guān)鍵階段或類似的情景時(shí),，我仍希望能看到副駕駛的面部表情,。通過觀察他身體反應(yīng)的，能更好的了解他的狀態(tài),，比如是否緊張等,。而如果戴上口罩，很多微表情就沒有了,。僅有眼部還能被觀察到,。他對(duì)儀表的掃視還能被觀察到，口頭交流也還在,。 但是其他的,，比如他們看起來(lái)很擔(dān)心時(shí)會(huì)咬著牙齒，就真的很難分辨,，對(duì)吧,？ 所以我覺得不戴口罩飛行時(shí)能更安全。 我們會(huì)一直戴著口罩,，直到駕駛艙門關(guān)閉才摘下，然后,，如果駕駛艙門是開著的,，或者我們和客艙機(jī)組有某種互動(dòng),，我們就戴上口罩。當(dāng)我們著陸,，到達(dá)停機(jī)位,，打開駕駛艙門后，將重新戴上口罩,，過站期間會(huì)全程戴口罩,。 而在一天的最后一個(gè)航段，我們會(huì)在離開飛機(jī)之前戴上口罩,，向乘客及其他人道別,。 然后戴著口罩走出航站樓，到我們的私家車前才會(huì)摘下口罩,，然后回家,。 我還想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),，不同的航空公司之間的程序會(huì)略有不同,。 但我認(rèn)為在接下來(lái)的幾個(gè)月里，至少在疫情被完全控制之前,，所有的飛行都會(huì)強(qiáng)制性要求戴口罩,。 歡迎留言分享你的故事，和對(duì)本文的看法,。
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