除了后備箱蓋上的小“鴨尾”之外,，全車沒有一絲棱角,，在視覺上讓人覺得舒服自然。內(nèi)飾風(fēng)格相對簡約,，用料和做工都比較扎實(shí),。

小鵬P7內(nèi)飾給人更多是技術(shù)感，而非豪華感,，總體做工符合它的價(jià)位水平,。

此外整車內(nèi)部空間也很充足,，身高178的我坐在里面也沒有擁擠感。前備箱的容積也不小,，能輕松放進(jìn)一個(gè)中等背包,。

它的直線加速很快，是我的第一感受,。就是踩下加速踏板之后,，它的動力在初段會緩和一些，在短時(shí)間內(nèi)有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,，過了這段緩和階段就能明顯感受到非常迅猛的動力,，最重要的是聲音很小，安靜,?！?/span>

來自深圳的巴特先生在2020年05月12日談試駕小鵬汽車P7時(shí)的說道。

小鵬汽車成立于2014年,，總部位于廣州，是一家基于“AI+互聯(lián)網(wǎng)”的智能汽車制造公司,。

何小鵬,，移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理之一，打造了知名產(chǎn)品UC,；在40歲的檔口上,，在外界目瞪口呆的注視下，從阿里離開,，再次投入100多億,，在廣州城中村一座不起眼的綠色園區(qū)里搭建了他的新王國——小鵬汽車。

這個(gè)外表乏味,、謹(jǐn)小慎微的人,，在37歲獲得了100億以上的財(cái)富，成為了年輕的富翁,；在同類者陷入自我滿足或內(nèi)卷停滯的中年階段,，徹底自我清零，二次創(chuàng)業(yè),，選擇了更大的賭注,。

夏珩、何濤兩位小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人,，畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系,，兩人此前在廣汽研究院負(fù)責(zé)新能源汽車和智能汽車控制系統(tǒng)的開發(fā)工作。

夏珩現(xiàn)擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人,、董事,、總裁,，何濤現(xiàn)擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人、董事,、高級副總裁,；

顧宏地博士，前摩根大通亞太區(qū)投行主席于2018年3月加盟小鵬汽車,，擔(dān)任小鵬汽車副董事長,、總裁。

在小鵬汽車外部投資方中,，阿里巴巴為最大機(jī)構(gòu)投資方,，此外還獲得小米集團(tuán)、IDG資本,、晨興資本,、GGV紀(jì)源資本、春華資本等國內(nèi)外頂級投資者的支持,，募資規(guī)模將創(chuàng)造車新勢力新紀(jì)錄,。

看這豪華陣容，小鵬汽車可謂含著金湯匙出生,。

目前公司共推出兩款量產(chǎn)車,，分別為緊湊型SUV小鵬G3和轎跑小鵬P7。

2016年9月,，小鵬汽車正式發(fā)布了首款車型——小鵬汽車BETA版,，其定位為一款純電動SUV。

何小鵬說：“當(dāng)?shù)谝慌_車下線時(shí),，很多員工都哭了,。因?yàn)樗麄儾恢溃豢钴囈?jīng)歷ET（工程試制）,、PT（生產(chǎn)試制）,、PP（預(yù)生產(chǎn)）、SOP（小批量生產(chǎn)）一系列關(guān)卡,，才能最終交給用戶,，汽車是一個(gè)“慢行業(yè)”，要學(xué)會等待,?！?/span>

2017年5月，肇慶生產(chǎn)基地奠基,。

2017年6月,，小鵬汽車宣布完成22億元A輪融資，由優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投,。

2018年1月（北京時(shí)間）小鵬汽車G3在美國CES國際電子消費(fèi)展上全球首發(fā),。

2018年1月,，小鵬汽車正式宣布啟動22億元人民幣的B輪融資。

2018年12月,，小鵬汽車宣布G3正式上市,，并同期啟動交付。

2019年11月,，小鵬汽車宣布完成C輪4億美元融資,。

2020年4月，小鵬汽車宣布P7正式上市,。

2020年7月,，小鵬汽車完成C+輪近5億美元融資。

2020年8月27日晚間,，小鵬汽車正式登陸紐交所,，以“XPEV”為股票代碼，以超出原發(fā)行區(qū)間的15美元價(jià)格登陸美股市場,。公司計(jì)劃籌集資金約15億美元,，估值達(dá)到108億美元。

進(jìn)入資本市場后的小鵬汽車似乎成了“香餑餑”,，近期股票漲幅接近七成,。摩根大通分析師Nick Lai表示小鵬汽車在這方面表現(xiàn)出色，并重申對小鵬汽車的“買入“評級,，將目標(biāo)價(jià)從27美元上調(diào)至43美元,。

它會成為新能源汽車的一匹黑馬嗎,？

小鵬汽車的目標(biāo)客戶是一線城市年輕人，在追求個(gè)性,、勇于突破的前沿年輕群體中,，擁有極高關(guān)注度。

作為國內(nèi)造車新勢力中的網(wǎng)紅企業(yè),，小鵬汽車一直在跨界營銷,、綜藝植入上探索新玩法。

2018年贊助《周六夜現(xiàn)場》節(jié)目的小鵬汽車,，初露鋒芒,。

2019年再出大招，成為知名談話類節(jié)目《非正式會談》的官方戰(zhàn)略合作伙伴,，憑借酷炫的外觀給觀眾留下深刻印象,。

緊接著，作為《這,！就是街舞》城市大師秀官方指定用車,，小鵬G3亮相上海站活動現(xiàn)場,，給眾多街舞大咖和粉絲的全方位體驗(yàn)。

2020年,，小鵬汽車成為網(wǎng)紅說唱節(jié)目《說唱新世代》的官方指定座駕,，看著、李宇春等偶像明星坐著小鵬汽車的樣子,，讓眾多粉絲心動不已,，唯有買買買！

今年6月5日,，小鵬汽車成為電競英雄聯(lián)盟LNG李寧電子競技俱樂部合作伙伴,。

為了迎合年輕消費(fèi)者的喜好，小鵬汽車還準(zhǔn)備了一系列的活動,，比如說：

11月15日,，將在廣州海心沙舉辦鵬友之夜跨界音樂會。邀請了眾多深受年輕人喜愛的搖滾樂隊(duì)到現(xiàn)場,，參演的樂隊(duì)包括逃跑計(jì)劃,、白皮書、夢然,、八點(diǎn)組等,，將帶來一場盛大的音樂Party。

小鵬P7超級馬拉松第二季正在開跑,，小鵬APP注冊會員只要帶這個(gè)話題在朋友圈發(fā)帖,，就可以領(lǐng)取相應(yīng)的大禮。

雙11來臨之際,，新能源汽車品牌小鵬汽車與聚劃算百億補(bǔ)貼再次達(dá)成戰(zhàn)略合作,，上線聚劃算百億補(bǔ)貼·萬臺補(bǔ)貼活動。

新上市小鵬P7新能源汽車最低5折售價(jià),，消費(fèi)者1元下單,，便可享受2000元的補(bǔ)貼，在此基礎(chǔ)上還可搶5000,、11111,、50000乃至于最多80000元的購車代金券，補(bǔ)貼總金額預(yù)計(jì)將超過2000萬元,。

活動上線當(dāng)日,，僅3小時(shí)訂單突破1500單，行業(yè)訪客量躍居第一,，截至11月2日,，小鵬汽車銷量突破10000臺，成為首個(gè)新能源汽車過萬品牌，為行業(yè)開啟一條銷售新思路,。

而在11月8日新能源品類日,，聚劃算百億補(bǔ)貼X小鵬汽車補(bǔ)貼力度將再度升級，除了1元抵扣2000元的補(bǔ)貼權(quán)益依舊保留外,，更新增1元預(yù)定抵尾款活動,，在17點(diǎn)、21點(diǎn)限時(shí)1元秒殺3個(gè)11111元全系尾款,，全系車都可以使用,；還將隨機(jī)抽取1個(gè)1元抵扣80000元尾款權(quán)益，可購買小鵬汽車新款G3,。

小鵬汽車無處不在,，哪里有年輕人哪里就有它。

“2S+2S”的新型銷售模式

2S（體驗(yàn)/銷售）,、2S（交付/服務(wù)）：銷售體驗(yàn)中心打造“鵬友”專屬空間,，交付服務(wù)中心提供便捷專業(yè)服務(wù)。再加上多渠道的超級充電網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)了直營+授權(quán)相結(jié)合的銷售模式,。

2018年，小鵬汽車已實(shí)現(xiàn)新零售布局的第一階段目標(biāo),。

一方面,，將傳統(tǒng)4S店分拆為兩個(gè)2S店，在核心商圈等用戶觸達(dá)率較高的場景開設(shè)聚焦體驗(yàn)和銷售的2S店即體驗(yàn)中心,，而聚焦交付,、售后的服務(wù)中心根據(jù)城市用戶容量及區(qū)域做集成分布，有效打破傳統(tǒng)4S店重資產(chǎn)經(jīng)營和負(fù)荷的壁壘,。

另一方面,，采用線上電商和線下觸點(diǎn)同步構(gòu)筑全渠道直營模式，成為首個(gè)入駐天貓旗艦店的新造車品牌,，開通官網(wǎng),、官方APP購車通道,。

基于此,，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)了售價(jià)統(tǒng)一、銷售流程一致,、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一致的高質(zhì)量服務(wù)體系,，保障用戶體驗(yàn)；同時(shí),，完成了用戶數(shù)據(jù)打通,，在體系搭建、流程梳理、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)及人員培養(yǎng)方面積累了經(jīng)驗(yàn),。

2019年,，小鵬汽車加速新零售第二階段布局，在“一體化”的高品質(zhì)服務(wù)基礎(chǔ)上,，搭建更多用戶觸點(diǎn),。

為此，小鵬汽車將啟動授權(quán)經(jīng)營與直營結(jié)合的模式,，在2019年內(nèi)新增100家以上線下店面,。除體驗(yàn)中心和服務(wù)中心外，小鵬汽車還會同步開放超級充電站的經(jīng)營授權(quán),，加速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，免除用戶里程焦慮。

小鵬汽車也是唯一發(fā)展超級充電站的國內(nèi)汽車廠商,。

目前,，小鵬汽車主要位于北京、上海,、廣州,、深圳和武漢五座城市共計(jì)44座超充站正式投入運(yùn)營，未來三年內(nèi),，小鵬汽車將實(shí)現(xiàn)布局1000座超充站,。小鵬超充系統(tǒng)將提供智能尋樁、專屬車位,、預(yù)約充電,、極速WiFi等一系列服務(wù)。

“2S+2S”新零售模式為用戶提供“一體化,、多觸點(diǎn)”的服務(wù)體驗(yàn),。在提供了差異化體驗(yàn)的同時(shí)，顯著降低了支出,，并為消費(fèi)者節(jié)省了客觀的開銷,，無疑為汽車行業(yè)品銷合一建立了新零售流通標(biāo)桿。

新能源汽車將成主流

近些年,，國家大力支持新能源汽車,，一系列的新能源汽車?yán)谜哳l出，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇和空間,。

11月2號,，國務(wù)院發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)十五年發(fā)展指明方向：到2025年純電動車乘用車新車平均電耗降至12千瓦時(shí)/百公里,，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車銷售總量的20%左右,，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到500萬輛,。

另外上海前段時(shí)間也剛剛出臺了外地車牌限行的政策，這也變向的鼓勵(lì)大家購買新能源汽車,。原因在于,，購買新能源汽車可以免費(fèi)領(lǐng)取本地牌照或者以偏低的價(jià)格購買新能源牌照，全天全滬不限行,。

截至2020年9月我國新能源汽車銷量僅為 73.38 萬臺,，同比下降 15.89%，可見新能源汽車市場發(fā)展空間還是很大,。

今年進(jìn)博會的汽車館,，成了新能源汽車館。幾乎每家車企都會推出新能源汽車,，大眾甚至一口氣拿出了8款純電動車,。大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO馮思翰指出，大眾汽車集團(tuán)將于2020年至2024年期間投資150億歐元,，以加速在中國的電動化布局,。

通用汽車中國總裁柏歷透露，這次進(jìn)博會展示的凱迪拉克LYRIQ,，是通用汽車旗下第一輛進(jìn)入中國市場的豪華純電動車,。據(jù)悉，凱,。除此之外,，包括別克、雪佛蘭,、五菱,、寶駿等品牌也會相繼推出極具競爭力的新能源車。

全球新能源乘用車9月銷量34.6萬輛,，環(huán)比上漲43.4%,。其中中國市場占了37.9%。中國是新能源市場是巨大的,。

10月份特斯拉model3的全球銷量突破4萬輛,，而且國產(chǎn)造車新勢力蔚來、理想,、小鵬的銷售量分別：

蔚來：10月銷量5055臺,，同比增長100.1%；理想ONE在10月交付3692輛,；小鵬汽車單月總交付量達(dá)到3,040臺,，同比增長229%,。

總之,，國產(chǎn)新能源汽車的增長喜人，未來還有更大的發(fā)展空間。

1-9月全球新能源乘用車車企銷量top20（輛）

全棧開發(fā),，能否撐到春暖花開,？

全棧開發(fā)，指車企自行完成大部分研發(fā)任務(wù),，而不是將核心系統(tǒng),、零部件的研發(fā)工作全部分派給供應(yīng)商。

小鵬汽車試圖通過全棧開發(fā),、快速迭代來在激烈的競爭中打造長期優(yōu)勢,。

小鵬汽車是將“軟件定義汽車”思想落地得較為充分的車企，也是到目前為止開發(fā)模式最接近特斯拉的車企,。

在小鵬P7中,，小鵬主導(dǎo)了除芯片外大多數(shù)硬件以及大部分軟件的開發(fā)工作。而多數(shù)傳統(tǒng)車企將自動駕駛系統(tǒng)的軟件外包,，自身僅負(fù)責(zé)供應(yīng)商間的協(xié)調(diào),。

自行負(fù)擔(dān)多數(shù)增量零部件系統(tǒng)的開發(fā)，意味著整車廠處于一個(gè)更快的閉環(huán)之中,，可以對市場的需求提出更快的響應(yīng),，從而在迭代速度上超出競爭對手。

小鵬全棧開發(fā)的能力主要是基于以下技術(shù)的積累：

l 定位與高精地圖,；

l 識別算法與傳感器融合,；

l 行為規(guī)劃及車輛動作控制。

主要智能電動車廠商核心零部件的配套情況：

在自動駕駛領(lǐng)域,，小鵬不拘泥于教條的SAE分級制度,，而是通過對場景應(yīng)用的定義，打造了需求定義軟件,、軟件定義硬件的開發(fā)鏈條,。

以即將正式上線的XPILOT 3.0自動駕駛系統(tǒng)為例，小鵬先是根據(jù)對市場的分析定義了TJA,、TJP等自動駕駛功能,，隨后確定了執(zhí)行這些任務(wù)需要的軟件，最后落地于滿足條件的硬件——傳感器,、控制器和執(zhí)行器,。

目前多數(shù)車企的在線升級仍以SOTA為主，即僅能對車機(jī)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行更新,。

而特斯拉,、小鵬的少數(shù)廠商設(shè)計(jì)了較為完善的FOTA體系，可以對更多偏硬件底層,、偏執(zhí)行層的軟件進(jìn)行更新刷寫,。例如,，特斯拉通過一次OTA將制動距離大幅縮短了約6米。小鵬也預(yù)計(jì)將在2020Q4-2021Q1把XPILOT 3.0通過OTA的形式正式推送給車主,。

全棧開發(fā),，閉合研發(fā)的模式，不容易被模仿或超越,，在一定程度上可以避免陷入不利的市場格局,，同時(shí)高昂的研發(fā)費(fèi)用是一般企業(yè)無法承受的。

值得慶幸的是,，小鵬在IPO后深受投資界大佬的青睞,，加上自身P7等的銷量持續(xù)走高，根據(jù)東興證券的預(yù)測,，小鵬汽車的現(xiàn)金可支持未來3年左右的高強(qiáng)度研發(fā),。

含著金湯匙出生的小鵬汽車，作為國內(nèi)造車新勢力中的網(wǎng)紅企業(yè),，一直在跨界營銷,、綜藝植入上不斷推陳出新。

近幾年小鵬汽車酷炫的外觀吸引了眾多年輕用戶的關(guān)注,，追捧,。

其“2S+2S”新零售模式也為汽車行業(yè)品銷合一建立了新零售流通標(biāo)桿。

目前銷量上雖然不及特斯拉,、蔚來等車企前輩,，但是和小鵬汽車直接競爭的對手較少，新能源車企中,，發(fā)展思路與小鵬汽車完全一致的也不多,。

小鵬在某些領(lǐng)域?qū)?biāo)特斯拉，但特斯拉的定位更高端,，且有馬斯克的個(gè)人IP作背書,，而小鵬汽車追求的是簡單科技。小鵬汽車CEO何小鵬在接受汽車之家采訪中說到：超越特斯拉要10-15年,。

其他車企中,，蔚來定位于豪華，側(cè)重通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)來差異化,；理想汽車定位偏向于解決里程焦慮,，與燃油車競爭,。而傳統(tǒng)車企的電動車相對而言更吸引的是其原來燃油車基本盤的消費(fèi)者。

憑借全棧開發(fā),，核心競爭力是技術(shù)迭代能力,，在未來幾年還將大筆砸錢搞研發(fā),，小鵬汽車能否撐到春暖花開?

期待小鵬汽車將依然聚焦智能賽道，扎根中國本土，以更智能的產(chǎn)品,、更用心更貼心的服務(wù)，為更多中國消費(fèi)者帶來更加智能美好的出行生活,，不斷為中國用戶創(chuàng)造更多驚喜,。