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人行道,、慢車道與快車道。 人行道就是月光族,，沒有財務(wù)計劃,，隨波逐流。 慢車道可能是很多中產(chǎn)的狀態(tài),，好好工作,，爭取晉級，儲蓄理財,，讓自己慢慢變富,。 快車道，在作者眼中就是成為“生產(chǎn)者”,。創(chuàng)造作品,、版權(quán)、公司,，反正是可以系統(tǒng)化增值的體系,。 其實與富爸爸，窮爸爸或者李笑來的財富自由之路本質(zhì)無差別,，內(nèi)容上有所偏重,。 從框架上看：富爸爸的四象限邏輯更清晰一些。 工作像限——出售時間,，是慢車道,。 自由職業(yè)——時間零售，如果是開滴滴,、送外賣則是人行道,。但如果是創(chuàng)業(yè)軟件、網(wǎng)站、版權(quán),，是作者認為的快車道,。 企業(yè)家——作者認為的快車道，但一定要有足夠影響力,，有足夠需求,，而不是自己“喜歡且擅長”。 投資——理財增值,，作者認為是慢車道,。通過第三象限快速做大本金，然后復(fù)利更有威力,。 這里的邏輯都是相通的,，大道至簡。而且一個人可以身處多個象限?，F(xiàn)在講斜杠青年,，微創(chuàng)業(yè)，第二曲線,。有一份穩(wěn)定的工作,，有一個可以擴展的業(yè)余愛好，同時還積極投資理財,，購置不動產(chǎn),，寫一些文章，甚至開發(fā)一些軟件,、網(wǎng)站等等,。 總結(jié)： 讓錢變成資產(chǎn)，錢生錢,，享受復(fù)利的被動收入,。這個模式需要解決的是本金，以及理財能力,，其中本金重要,，本金越大，需要的收益率要求越低,，需要承擔的波動越小,。 本金快速積累，做生產(chǎn)者——慢慢變富的理財模式不適合小本金,，以投資為生（說白了,，投資也是工作，花大量的時間去博取超額收益,，本身可以理解是一種工作）另說,。 做企業(yè)主,，為用戶提供產(chǎn)品或服務(wù)（送水而不是挖礦，————其實我更推薦一邊挖礦,，一邊送水——充分了解痛點#量化投資系統(tǒng)#）,，影響力規(guī)模決定收入規(guī)模。 |
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