這兩天,，渭南市華州區(qū)運(yùn)管部門整治“黑”出租的視頻在各個(gè)華州人的微信中“火了”，在整治“黑出租”的過程中,，一名司機(jī)竟然公然抗法,，一名執(zhí)法人員被頂在車前行駛了很長一段路，造成該執(zhí)法人員受輕傷,。

 “冰凍三尺,，非一日之寒”，華州出租車的亂象，早在華州區(qū)還是華縣的時(shí)候就已經(jīng)暴露出來,，長時(shí)間廣大人民群眾吐槽,。而且，出租車運(yùn)營市場混亂的現(xiàn)狀長期得不到管理和整治,，如今爆發(fā)這樣的矛盾,，似乎也在情理之中。在華州乘坐出租車,，是一種什么體驗(yàn)?zāi)兀?/span>

“師傅,，到管理站多錢？”

“二十,！”“二十,！這狗日的窮瘋了！”只能心里想著,，但是不好發(fā)作出來,。

“咋這么貴的？平時(shí)不是五塊么,？”

“年跟前嘛,。你們都領(lǐng)雙倍工資、三倍工資的,，咱開車下苦的,，還不應(yīng)該多掙些？”

“唉,，渭南西安也是雙倍三倍工資,，人家出租車就沒漲價(jià)嘛！”

“那你到渭南,、西安坐出租去,，不用跟我拌嘴磨牙，我這陣子還忙著哩,?！闭f完就把車門狠狠地一關(guān)，一腳“氣門”就跑遠(yuǎn)了,。

筆者是頭一回感受出租車年跟前,、年里頭翻著跟頭漲價(jià)，更是頭一回聽說出租車漲價(jià)好幾倍是因?yàn)閲以诠?jié)假日給付三倍工資的造成的,。

在華州坐出租,，首先要把價(jià)錢問好，因?yàn)槌鲎廛囁緳C(jī)可以隨便要價(jià),，乘客也可以隨便還價(jià),，只要雙方談妥,，一切好說，這就是所謂“先叫響,，后不嚷”,。

其次，華州出租車的計(jì)價(jià)器,，根本就是不太好看的車內(nèi)擺設(shè)。第三,，等一會兒再說,，現(xiàn)時(shí)先不著急。

我二伯大年初一回村里,，就因?yàn)闆]有跟人家出租車司機(jī)溝通好,，到了目的地，付了人家5元錢,，出租車司機(jī)不愿意了：“大年初一出車都是加班哩,。你咋就只給五塊錢！給十塊,！”我二伯老革命,，牛脾氣：“計(jì)價(jià)器顯示五塊，就是五塊,。再說了,，兩公里不到，你就敢給我要十塊,？誰叫你加班你給誰要去,！”那司機(jī)接過五塊錢，當(dāng)著我二伯的面把錢撕得粉碎,。

除了正規(guī)出租車這種狀況,，華州出租車行業(yè)還有第三個(gè)特有的現(xiàn)象：黑車光明正大地上路，與正規(guī)出租車同時(shí)拉客,，一直以來,，幾乎沒人管。據(jù)說跟正規(guī)出租車交了差不多的運(yùn)營費(fèi)和管理費(fèi),，只要不出事,，當(dāng)然沒人管。

其實(shí),，華州的出租車無所謂“黑車”和“正規(guī)車”,，所謂的“黑車”，同樣交了管理費(fèi)（可能交得少一些,，具體不太清楚,，希望知情人說明）只不過少了頂燈，少了出租車噴漆，少了一個(gè)計(jì)價(jià)器而已,，其他的都一樣,，同樣是上車前“議價(jià)”，節(jié)假日年跟前隨意漲價(jià),，計(jì)價(jià)器是樣子貨,。想去哪兒，同樣得看司機(jī)高興不高興,，高興了,，你去俄羅斯都愿意拉你，要是司機(jī)不高興,，三公里之內(nèi)都不想載你,，他寧愿在小吃攤跟前再要一碗胡辣湯，再咥一籠包子,。

加上近年來網(wǎng)約車又參與到市場競爭中,，讓整個(gè)華州的出租車運(yùn)營市場更加混亂，競爭更加激烈和無序,。這種長時(shí)間存在且頭緒頗多的亂象,，要治理好并不是一朝一夕的事情。崖坡底下的菜市場,，多少年才整治過來,，效果還不甚好，現(xiàn)在仍然反反復(fù)復(fù),。

打擊黑車本身沒有錯(cuò)（盡管這黑車與出租車本身沒有太大區(qū)別）,，但是因?yàn)榇驌艉谲嚕屧揪筒徽?guī)的正規(guī)出租車變得更加不正規(guī),，老百姓乘坐出租車花了更多的錢,，卻打不上更多更好的車，那就與打擊治理的初衷南轅北轍了,。

對于整治出租車運(yùn)營市場,，筆者以為“宜疏不宜堵”，應(yīng)該從方便人民群眾出行的角度出發(fā),，制定科學(xué)的管理體系,，從源頭上規(guī)范運(yùn)營車輛的運(yùn)營行為。無論是黑車還是正規(guī)車,，又或者是網(wǎng)約車,、通村車、城際車,，只要涉及運(yùn)營,，都一視同仁,，同樣嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,、嚴(yán)執(zhí)行,，將管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公示，廣而告之,，同時(shí)設(shè)立專門的監(jiān)督投訴電話和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督平臺進(jìn)行監(jiān)督,，通過電話和網(wǎng)絡(luò)等監(jiān)督平臺的反饋，對照管理規(guī)定,，對運(yùn)營車輛進(jìn)行懲處,。

乘車環(huán)境好不好，乘客最有發(fā)言權(quán),，只有讓乘客和消費(fèi)者參與監(jiān)督,，才能真正找到癥結(jié)所在,，才能對癥下藥,，才能讓華州的車輛運(yùn)營市場逐漸趨于規(guī)范，才能真正方便群眾出行,。