中環(huán)快速路可能正在成為新一線城市完善其基礎(chǔ)設(shè)施功能的標(biāo)配。

日前，無(wú)錫市就快速路系統(tǒng)規(guī)劃情況召開城建專題匯報(bào)會(huì),。會(huì)議要求各地各部門加快推進(jìn)快速路系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè),，助力無(wú)錫建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐城市。在具體細(xì)節(jié)上,，會(huì)議還要求全面梳理快速中環(huán)空間規(guī)劃管控要點(diǎn),，深入研究機(jī)場(chǎng)路與蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的關(guān)系，充分發(fā)揮好機(jī)場(chǎng)這一重要戰(zhàn)略資源的作用,。

經(jīng)常閱讀江蘇城市論壇推送資訊的網(wǎng)友都知道,，目前省內(nèi)最早啟動(dòng)快速中環(huán)建設(shè)成型的是蘇州市。最近,，蘇州還打通了中環(huán)北線,，目前四個(gè)方向只有南線尚未打通（收費(fèi)的繞城南線是屬于高速公路，不在城市快速路范疇內(nèi)）,。而南京的情況與蘇州相反,，免費(fèi)的江南繞城高速+江北大道快速路已成環(huán)，但從未出現(xiàn)中環(huán)的概念,。

如今,，無(wú)錫要搞快速中環(huán)了，有可能超越兩位老大哥,，率先成環(huán)嗎,？

隨著蘇州不斷強(qiáng)化樞紐地位，常州提出中軸崛起,，無(wú)錫在長(zhǎng)三角城市中的區(qū)域交通樞紐地位不斷受到挑戰(zhàn),。為此，無(wú)錫市正抓緊實(shí)施快速中環(huán)等項(xiàng)目的規(guī)劃研究,。

有網(wǎng)友根據(jù)此次會(huì)議電視報(bào)道分析認(rèn)為,，G312外遷和部分改為快速中環(huán)基本確定。此前坊間一直有G312是否外遷的爭(zhēng)論,，此次會(huì)議中提到了“G312從高浪路到錢榮路（惠澄大道）改為快速中環(huán)的一部分,，現(xiàn)階段兼具公路功能，客貨混行,，312國(guó)道遠(yuǎn)期作為城市快速路,，實(shí)現(xiàn)客貨分離，過(guò)境貨運(yùn)將剝離”,。如此則有些類似于蘇州的中環(huán)北線,，原先與G312共線，前些日子新建的中環(huán)北線逐步通車,。不過(guò)蘇州是采用新建客運(yùn)專用通道的模式,，與無(wú)錫稍有不同,，但結(jié)果是一致的。

2008年,，無(wú)錫建成覆蓋50平方公里范圍的快速內(nèi)環(huán),。大概僅僅過(guò)了兩年左右，無(wú)錫方面就對(duì)外聲稱啟動(dòng)建設(shè)該市快速路網(wǎng)系統(tǒng)“三環(huán)十射”中的“中環(huán)”,。不過(guò),，當(dāng)時(shí)所謂“中環(huán)”的線路規(guī)劃目前尚未穩(wěn)定。2010年,，高浪路,、新錫路快速化改造，將之稱為“快速中環(huán)”的重要組成部分,。

2018年,，有網(wǎng)友建議錫東大道-薛典路-長(zhǎng)江東路滬霍線(機(jī)場(chǎng)邊老G312至機(jī)場(chǎng)路口)快速化改造，形成無(wú)錫中環(huán)快速路,，方便江陰,、無(wú)錫東部、常熟西部,、蘇州等周邊快速進(jìn)入蘇南機(jī)場(chǎng),。也由此推動(dòng)錫澄一體和蘇南機(jī)場(chǎng)的影響力。

當(dāng)時(shí),，無(wú)錫規(guī)劃部門還對(duì)此建議作了回復(fù),。回復(fù)稱,，目前無(wú)錫市正值總規(guī)修編期間,，中環(huán)快速路網(wǎng)體系也將進(jìn)一步優(yōu)化，規(guī)劃部門會(huì)對(duì)收到的建議統(tǒng)籌考慮,。

無(wú)錫“十四五”規(guī)劃提出,，推動(dòng)快速環(huán)路和射線路網(wǎng)建設(shè)，完成312國(guó)道,、高浪路（含二期）、錢榮路,、通江大道快速化改造,，以及鳳翔路快速化改造（含北延）、新錫路北延長(zhǎng)山大道,、江海東路擴(kuò)容改造等工程,，基本建成快速中環(huán)線。

該規(guī)劃中提到的“快速中環(huán)線”也是無(wú)錫“二環(huán)”,。這條快速環(huán)線建成后,，不僅可以提升城市交通出行的速度,，更可以大大拓展無(wú)錫城區(qū)的格局和能級(jí)。

當(dāng)前,，國(guó)家正在推動(dòng)都市圈發(fā)展,，而省會(huì)城市由于其得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，正在加速崛起,。這無(wú)疑對(duì)蘇錫常等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)的普通地級(jí)市形成挑戰(zhàn),。為此，推動(dòng)市域一體化成了地級(jí)市們的選擇,，而加速快速路是連接一體化發(fā)展的重要通道,。

無(wú)錫、蘇州這樣的地級(jí)城市,，與蘇南強(qiáng)縣屬于事實(shí)上的組團(tuán)式特點(diǎn),。無(wú)錫的野心肯定不甘心在本市，矢志不渝與下屬的江陰市,、宜興市共同推進(jìn)“錫澄,、錫宜一體化”協(xié)同發(fā)展。率先擁有一個(gè)快速中環(huán),，對(duì)于無(wú)錫來(lái)說(shuō)很有必要,，也很迫切。

這幾年,，蘇州快速路網(wǎng)建設(shè)速度很快,，內(nèi)環(huán)及其放射線、中環(huán)三個(gè)方向打通,，正在形成四通八達(dá)的恢宏格局,。無(wú)錫能否后來(lái)居上，就要看推進(jìn)的決心和速度了,。

放大視野來(lái)看,，蘇錫可以通過(guò)快速路網(wǎng)形成同城化發(fā)展，這對(duì)當(dāng)?shù)厥忻窠煌ǔ杀窘档褪鞘钟欣?，同時(shí)也從客觀上消減了行政壁壘,。長(zhǎng)三角一體化是國(guó)家戰(zhàn)略，如何融入這一戰(zhàn)略,，蘇錫同城化可以很好地做一做這篇文章,，而這篇文章的開頭，無(wú)疑是快速路網(wǎng)的銜接,。昆山中環(huán)-蘇州中環(huán)-無(wú)錫中環(huán),，這一片連綿都市區(qū)，不香嗎,？