上世紀(jì)80年代渡口所渡船老照片（網(wǎng)友“指天椒”供圖）

前幾天發(fā)了一篇《關(guān)于在東江坐船的記憶》,，引起了不少老惠州的共鳴,。其中有網(wǎng)友“浪子梟雄”回復(fù)說：“有空寫下惠州大橋邊上的渡口所碼頭也挺好的，那也是一個(gè)很有故事的碼頭?！?br>

沒錯(cuò),，渡口所作為來往于江北和惠州城的主要渡口，肯定在老惠州人的心中留下深刻的記憶,。我對于渡口所也有很深的印象,，因?yàn)槲业睦霞揖驮跂|江邊，以前從老家上惠州城,，必經(jīng)渡口所搭渡船才能進(jìn)城,。渡口所的渡船我坐過多少次，已經(jīng)無法計(jì)算了,。

渡口所江北一側(cè),，當(dāng)時(shí)惠州大橋正在建設(shè)之中（網(wǎng)友“指天椒”供圖）

渡口所曾是324國道老廣汕公路的一部分。上世紀(jì)80年代以前,，惠州的東江河段沒有橋梁,，當(dāng)年的324國道從現(xiàn)在的三新北路到渡口所，搭渡船過渡后經(jīng)下角,、麥地路,、西枝江大橋后再連接到東平。直到1981年東江大橋通車后,，324國道才直接從江北接到東平，不用在惠州市區(qū)旁邊繞一個(gè)大圈了,。

渡口所的渡船,，直到1989年惠州大橋通車后才正式告別了歷史舞臺(tái)。記得當(dāng)年渡口所的渡船是很繁忙的,，車輛要排著隊(duì)過渡,。渡口所的渡船有兩種，一種是車渡,，可以過汽車的,，當(dāng)然行人和單車也可以上；還有一種是人渡,，在車渡的旁邊不遠(yuǎn),，就只能過行人和單車了。記得當(dāng)時(shí)過渡費(fèi)是每人2角,，那時(shí)我還在上學(xué),，曾經(jīng)試過為了省那2角錢，寧愿騎單車從東江大橋繞一大圈回老家,。

（渡口所南側(cè)今貌）

渡口所,，對于上世紀(jì)6、70年代前出生的惠州人,，會(huì)有更深的記憶,。渡口所靠市區(qū)一側(cè)的江邊,，是一個(gè)天然大泳場，夏天有很多人在那江上游水,。冬天榨糖季節(jié),，很多拉甘蔗去糖廠的卡車在江北的渡口排隊(duì)等候過渡，還會(huì)有一些調(diào)皮的男孩子偷偷從后面扒上車去拉甘蔗吃,。這樣的“壞事”不知你小時(shí)候有沒干過呢,？

惠州大橋于1986年開始動(dòng)工興建，1989年5月竣工通車,，惠州市區(qū)的渡船才正式退出了歷史舞臺(tái),。如今，渡口所作為戰(zhàn)備碼頭,，依然具有碼頭的功能,。不過，渡口所的渡船,，已經(jīng)30多年沒有開過了,。

（渡口所北側(cè)今貌）