中山很多地方的道路狹窄，核心城區(qū)的道路很多都是單車道，一到節(jié)假日就堵得水泄不通,。雖說近年來中山也新建了不少雙車道、三車道的寬路,，但也有不少窄路還是讓人發(fā)愁。周邊城市的購房客到中山買房,，交通是很大的一個(gè)參考因素,。交通近日，聽說中山要建地鐵了,，中山通地鐵后,，能改善交通的壓力嗎？

我們知道能修地鐵的城市,，人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模都要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)才能申報(bào),，目前中山尚未在全城建地鐵的名單之列。大灣區(qū),，也只有少數(shù)城市有地鐵或在規(guī)劃中,。中山即將建造的地鐵是其他城市延伸的地鐵。是大灣區(qū)整體布局交通規(guī)劃的一部分,，旨在打通灣區(qū)1小時(shí)生活圈,。

規(guī)劃顯示廣州地鐵18號線：從廣州南沙進(jìn)入中山馬鞍島,，主線（東線）途經(jīng)中山東站、南朗,，再進(jìn)入珠海北站,；支線（西線）從馬鞍島西行，經(jīng)火炬區(qū),、中山站,，進(jìn)入中山市中心區(qū)域，再往南延伸至南區(qū)（新設(shè)站點(diǎn)）,，再至中山南站,，后南延至珠海。計(jì)劃于2022年開工建設(shè),。

據(jù)悉,，廣州18號地已經(jīng)公開招標(biāo)，將貫通中山至珠海,。根據(jù)規(guī)劃,，將在中山區(qū)域初設(shè)14個(gè)站點(diǎn)（非最終審批站點(diǎn)數(shù)量）,，比上月廣州市的招標(biāo)文件中多增設(shè)2個(gè)站點(diǎn),。具體將在中山設(shè)立哪14個(gè)站點(diǎn)，通到哪個(gè)小區(qū)和道路,，還是要等官方的正式通知,。

可以確定的是，在今年的2月,，中山公共頻道播出了廣州18號地鐵中山段項(xiàng)目選址現(xiàn)場調(diào)研的新聞,，從中得出結(jié)論，8個(gè)規(guī)劃站點(diǎn)分別是科技大學(xué),、灣西智谷,、火炬、中山站,、岐江新城站,、石岐、市政府,、興中站,。

除了廣州18號地鐵，佛山的地鐵也來了,。中山市十四五規(guī)劃綱要指出,，要建設(shè)更具輻射力的對外通道體系。加快構(gòu)建高鐵,、城際,、地鐵,、高速、快線,、港口等無縫對接的現(xiàn)代化綜合立體交通體系,，形成東承西接、南北貫通的交通格局,。并謀劃中山軌道交通對接佛山地鐵11號線,。具體在中山設(shè)立哪里站點(diǎn)，尚未出文件,。

可以確定無疑的是,，廣州18號地鐵的南延，有利于改善中山交通擁堵的壓力,，屆時(shí)能緩解中山區(qū)與區(qū)之間的交通壓力,，比如東區(qū)去民眾、南區(qū)都很方便,，去廣州,、佛山、珠海坐地鐵半小時(shí)內(nèi)抵達(dá),。對在廣州,、珠海上班中山買房的人是很方便的。但對中山的上班族影響并不大,，因?yàn)閺V州18地鐵中山段的地鐵口覆蓋范圍相比大城市而言還是十分有限,。不像全城通地鐵的城市，每隔一兩公里都有一個(gè)地鐵口,。中山離全城覆蓋地鐵的愿景,，還有很長的路要走。