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科目二有4個(gè)學(xué)時(shí)的模擬器,，也是我們第一次“摸車”的時(shí)候，很多人都覺得枯燥無聊,，甚至沒有意義,，等真正開始練車的時(shí)候，你就會發(fā)現(xiàn),，實(shí)際操作起來遠(yuǎn)比想象中的難,，手忙腳亂、分不清左右,、記不住方向盤打了幾圈等等,。而這些問題的根本原因就是你沒有好好利用模擬器進(jìn)行練習(xí)。掛擋時(shí)離合要踩到底,，掛一擋，慢慢松離合器,，再踩離合器,，掛倒擋（R擋）。掛擋時(shí)要干脆利落,，并且要記住擋的位置,，掛擋時(shí)不能低頭。練車過程中經(jīng)常會聽到其它車輛發(fā)出卡卡的齒輪碰撞聲,，那就是因?yàn)殡x合沒踩到底或者擋位沒有掛好,，一來損害車輛，二來很容易熄火,，科目二考試中熄火一次扣10分,，你可長點(diǎn)心吧。離合器的控制直接決定了考試的成與敗,。平路上慢抬離合汽車就會向前走,，很容易；科目二除了坡道起步都要轉(zhuǎn)彎打方向盤,，轉(zhuǎn)彎時(shí)速度會增加,，所以離合控制要時(shí)緊時(shí)松，或者通過剎車來控制車速,，略難,；坡道起步時(shí)離合控制要求更加嚴(yán)格，離合控制經(jīng)過三個(gè)階段：車輛輕微震動(dòng),、車輛明顯晃動(dòng)（車頭輕微翹起）,、車輛震動(dòng)較大（車頭明顯翹起），然后要保持這個(gè)震動(dòng),，稍微給油,，松手剎或者抬剎車，完成坡道起步,，較難,。雖然這些是在平時(shí)練習(xí)中慢慢掌握的，但在模擬器訓(xùn)練中,，就要開始學(xué)會合理控制離合器,，等到真正練習(xí)中，才更容易入手,。在科目二練車中，經(jīng)常會遇到不知道打了幾圈,、不確定是否回正了方向,、打方向速度過慢導(dǎo)致出線等情況，這就是打方向盤的手勢出現(xiàn)了問題,。所以我們在練車前一定要掌握正確的打方向手法（如下圖）,，而這個(gè)手法就是在模擬器中練習(xí)的。雙手十字交叉試打方向盤,，在最后停止時(shí),，一定要保持住那個(gè)手勢，不要覺得別扭就換了手勢,，這樣很容易忘記自己打了幾圈,，也會影響到回正的速度。錯(cuò)誤的手勢就太多啦,，小編不再一一舉例,，你只要記住這個(gè)正確的手勢就可以了。為什么要強(qiáng)調(diào)打方向盤的手勢呢？等你練車時(shí)你會體會到,，正確的打方向盤手勢很有利于增強(qiáng)車感,，感覺一切都進(jìn)行的很順利。而錯(cuò)誤的手勢則容易手忙腳亂,，最后結(jié)果也可想而知,。
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