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來源：蓋世汽車 4月28日,，均勝電子（600699.SZ）披露2021年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告,。報(bào)告顯示,，在全球芯片短缺以及海外部分工廠受到疫情影響的背景下，均勝電子今年第一季度營(yíng)收達(dá)到約122.9億元,，較去年同期小幅增長(zhǎng),，同時(shí)由于在此期間旗下業(yè)務(wù)整合效應(yīng)的逐步釋放，該公司第一季度凈利達(dá)到約2.2億元,，同比增長(zhǎng)272.66%,。芯片短缺影響尚可控，但業(yè)績(jī)?nèi)源娌淮_定性自2020年底汽車行業(yè)內(nèi)芯片短缺問題出現(xiàn)以來,，全球汽車市場(chǎng)共同面臨著貨源短缺以及芯片價(jià)格上漲的挑戰(zhàn),，部分原材料供應(yīng)鏈出現(xiàn)較大波動(dòng)。具體到其中的整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商,，均面臨著或大或小的影響,。均勝電子亦不例外，這從其一季度報(bào)告中的部分說明中便不難看出,。根據(jù)報(bào)告,，一季度均勝電子營(yíng)業(yè)成本增長(zhǎng)，該公司認(rèn)為主要原因在于部分原材料受全球供應(yīng)鏈波動(dòng)價(jià)格調(diào)整以及按新收入準(zhǔn)則要求將原計(jì)入銷售費(fèi)用的運(yùn)費(fèi)重分類至營(yíng)業(yè)成本所致,。除此之外,，該公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~減少也與供應(yīng)鏈的波動(dòng)不無關(guān)系，據(jù)其透露,，在全球供應(yīng)鏈波動(dòng)的背景下,，為了保證按時(shí)完成交付主機(jī)廠訂單的交付公司提前儲(chǔ)備了部分庫(kù)存。不過從均勝電子第一季度最終的業(yè)績(jī)情況來看,，目前其所受影響尚可控,。其中原因至少有兩點(diǎn)：一方面，2021年全球汽車產(chǎn)業(yè)逐步復(fù)蘇,，截止一季度末,，全球輕型汽車產(chǎn)量同比上升14%，國(guó)內(nèi)輕型汽車產(chǎn)量同比上升77%,，大環(huán)境逐步轉(zhuǎn)好自然是一大利好,；另一方面，按照均勝電子的說法,，自去年以來,，其已采取多種積極措施緩解部分地區(qū)新冠疫情的小幅反彈與全球芯片短缺的疊加影響。均勝電子指出,，其時(shí)刻高度關(guān)注芯片相關(guān)事項(xiàng)的發(fā)展,，自該問題初現(xiàn)時(shí)便提前開展各項(xiàng)庫(kù)存儲(chǔ)備與動(dòng)態(tài)調(diào)整工作，“憑借與數(shù)家中高端主流整車品牌多年的良好合作關(guān)系和渠道優(yōu)勢(shì)，公司在部分芯片相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)鏈穩(wěn)定性層面存在一定的優(yōu)勢(shì),，在為整車客戶帶來高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)也不會(huì)成為制約客戶新產(chǎn)品落地的供應(yīng)商與技術(shù)提供商,。”芯片短缺對(duì)于汽車行業(yè)的影響仍在持續(xù),。部分汽車制造商和分析師認(rèn)為,，全球芯片短缺問題將在今年下半年得到有效解決。與此同時(shí),，亦不乏業(yè)內(nèi)人士表示,，采購(gòu)和生產(chǎn)芯片需要很長(zhǎng)時(shí)間，建造新生產(chǎn)線則更為耗時(shí),，因此短時(shí)間內(nèi)芯片短缺難題不會(huì)解決,。目前來看，芯片短缺難題究竟會(huì)持續(xù)多久尚難斷言,，但在接下來的二季度,，影響恐在所難免。根據(jù)中汽協(xié)近期發(fā)布的預(yù)測(cè),，芯片短缺對(duì)中國(guó)第二季度汽車生產(chǎn)的負(fù)面影響將大于第一季度。這意味著,，包括均勝電子在內(nèi)的眾多汽車業(yè)內(nèi)企業(yè)仍將不同程度承壓,。均勝電子在報(bào)告中提到，業(yè)內(nèi)芯片短缺的情況仍有較大的不確定性,，市場(chǎng)供需緊張的關(guān)系可能會(huì)持續(xù)到下半年,，除此之外，由于局部地區(qū)仍有疫情反復(fù)的持續(xù)情況發(fā)生,，也可能會(huì)對(duì)其在全球范圍內(nèi)的訂單獲取與產(chǎn)品交付帶來不利的影響,，這些都將為均勝電子2021年上半年的業(yè)績(jī)帶來一定的不確定性。汽車電子等業(yè)務(wù)逆勢(shì)上揚(yáng),，有望持續(xù)拉動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)盡管短期內(nèi)疫情及芯片短缺的情況仍會(huì)對(duì)均勝電子的業(yè)績(jī)帶來一定的不利影響,，但從長(zhǎng)期來看，該公司認(rèn)為,，隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,，新能源相關(guān)支持性政策的持續(xù)，有望抵消車用芯片短缺的影響,，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng),。大環(huán)境向好顯然只是均勝電子做出這一預(yù)期的原因之一，近幾年其在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)投入亦是其底氣所在,。據(jù)蓋世汽車了解,，隨著中國(guó)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，過去幾年均勝電子一直在強(qiáng)力推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的資源投入和市場(chǎng)拓展，以培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),。且在去年,，均勝電子眾多新興業(yè)務(wù)均取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，例如汽車電子系統(tǒng)業(yè)務(wù),，2020年總營(yíng)收達(dá)到了76億元,，較2019年同期上漲1.5%，其中智能座艙業(yè)務(wù)營(yíng)收約60億元,。進(jìn)入2021年,，均勝電子在以上方面的潛力進(jìn)一步釋放。資料顯示,，今年第一季度,，均勝電子加緊與全球車企在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域形成合作。具體來看,，該公司汽車安全業(yè)務(wù)訂單獲取后勁十足,，在手訂單逐步釋放，客戶新車先后放量,，其中值得一提的是,，大眾ID.3領(lǐng)跑歐洲新能源市場(chǎng)，ID.4進(jìn)入規(guī)?；N售通道,，國(guó)內(nèi)“南北大眾”ID.4上市，均勝電子駕駛員注意力保持系統(tǒng),、多區(qū)感應(yīng)方向盤等新技術(shù)應(yīng)用于通用汽車相關(guān)車型,。與此同時(shí)，均勝電子在智能座艙人機(jī)交互,、智能車聯(lián)和新能源汽車電子領(lǐng)域與大眾,、寶馬、奔馳和福特等車企的新能源車型緊密合作,。人機(jī)交互業(yè)務(wù)發(fā)揮多?；换ゼ夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷開發(fā)中國(guó)市場(chǎng)新客戶,，如為福特-野馬Mach-E純電SUV提供磁控旋鈕與觸屏疊加式中控系統(tǒng)等,。另據(jù)了解，均勝電子新能源汽車BMS,、功率電子技術(shù)與市場(chǎng)占有率處于頭部地位,，其正加快推進(jìn)超級(jí)快充技術(shù)商用。而在智能座艙領(lǐng)域,，其已完成對(duì)5G-V2X和激光雷達(dá)布局,。今年1月，蔚來ET7發(fā)布，圖達(dá)通與子公司均聯(lián)智行為其提供超遠(yuǎn)距高精激光雷達(dá),。首個(gè)5G-V2X車載終端設(shè)備伴隨高合HiPhi X馬上量產(chǎn),。此外，順應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車高速發(fā)展的趨勢(shì),，均勝電子一季度除了繼續(xù)推進(jìn)新一輪智能汽車電子產(chǎn)能擴(kuò)建之外,，還積極籌備新的前瞻研究院，主導(dǎo)其在智能座艙和新能源汽車電控方面的研發(fā)方向,。今年1月底,，均勝電子已經(jīng)新設(shè)立寧波均勝新能源研究院有限公司，在現(xiàn)有技術(shù)積淀和研究院(籌)資源基礎(chǔ)上,，將強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力管理和功率電子兩方面研發(fā)能力,，加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和新工藝開發(fā)，如新能源汽車雙向車載充電和高低壓電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等領(lǐng)域的革新技術(shù),。綜合以上,，在部分地區(qū)新冠疫情的小幅反彈與全球芯片短缺的疊加影響下，均勝電子上半年業(yè)績(jī)雖仍面臨不確定性,，但更長(zhǎng)期來看,，得益于汽車電子等業(yè)務(wù)潛力的逐步釋放，該公司業(yè)績(jī)有望持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),。
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