我國(guó)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸從1968年起步以來(lái)發(fā)展迅速,，已經(jīng)取得了舉世矚目的輝煌業(yè)績(jī),。連續(xù)22年保持百分之三十到百分之三十五以上的增幅，連續(xù)30年保持百分之二十三以上的增幅,。尤其是近幾年的發(fā)展更為迅猛,不斷出現(xiàn)突破,。

2002年，我國(guó)港口集裝箱吞吐已經(jīng)突破了3700萬(wàn)箱,。2007年,，全國(guó)港口集裝箱 吞吐量突破億箱，達(dá)到11270萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，5年幾乎翻兩番,，構(gòu)成了全國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸總量在我國(guó)迅速發(fā)展的態(tài)勢(shì);特別是在全球20集裝箱港口排名里面,，2008年我國(guó)有9個(gè)港口,其中包括上海、深圳,、青島寧波舟山廣州,、天津。

上海港集裝箱運(yùn)輸量吞吐量超過(guò)香港,。2003年以來(lái),我國(guó)港口集裝箱裝卸效率不斷刷新,。在航運(yùn)市場(chǎng)上，我國(guó)因素已經(jīng)成為舉世公認(rèn)的重要因素,對(duì)于海運(yùn)貿(mào)易的健康發(fā)展,、維系航運(yùn)市 場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序起著十分重要的作用,。可以說(shuō),，我國(guó)參與海運(yùn)事務(wù),，參與制定規(guī)則和政策的廣度在不斷加強(qiáng)。