2019年6月其在華銷量突破100萬輛,，2020年增長12%,，交付22.3萬輛。今年1-4月銷量達(dá)83591輛,，繼續(xù)保持它“進(jìn)口車銷量王”的地位,。

而日前,，疆哥從相關(guān)渠道獲悉，雷克薩斯旗下中型豪華SUV——NX的換代車型已經(jīng)在6月12日進(jìn)行了全球首發(fā),。此外,，雷克薩斯此前曝光的新車規(guī)劃同樣值得關(guān)注，這里疆哥順便幫大家完整地介紹一下,。

作為目前雷克薩斯銷量僅次于ES和RX的存在,，NX在家族中也算是個(gè)重要的車型。而自其2014年發(fā)布第一代車型至今已有7年,，為了保持競爭力,，確實(shí)是要更新下產(chǎn)品力了。

現(xiàn)款雷克薩斯NX

據(jù)官方發(fā)布的信息,，全新一代雷克薩斯NX將與RAV4,、凱美瑞、亞洲龍,、雷克薩斯ES等車型共用TNGA-GA-K平臺(tái),。造型方面，新車有普通版和F-SPORT版兩種設(shè)計(jì),，整體相比于現(xiàn)款在運(yùn)動(dòng)氣息和時(shí)尚感上都有明顯的提升,。

全新一代NX普通版

全新一代NX F-SPORT版

而在大燈設(shè)計(jì)方面，新車也換裝了全新造型的前大燈,，內(nèi)部采用了矩陣式全LED光源,，還融入了雷克薩斯經(jīng)典的L型日間行車燈，看起來更加犀利,。

全新一代NX大燈組

現(xiàn)款NX大燈組

車尾部分,，新車取消了尾部雷克薩斯的LOGO，并用英文字母代替,，而大燈組則變成了貫穿式設(shè)計(jì),。此外，新車全系車型的尾部都采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì),，稍顯低調(diào),。

全新一代NX

現(xiàn)款NX

讓人眼前一亮的是內(nèi)飾，一眼就可以看到中控布局明顯風(fēng)格不同,，精簡的三輻式方向盤,，全新的液晶儀表盤，以及更大尺寸的中控屏形成了一體式設(shè)計(jì),。整體與現(xiàn)款車型相比,，更精致也更有科技感。

全新一代NX內(nèi)飾

現(xiàn)款NX內(nèi)飾

擋把區(qū)域也有很大的改動(dòng),，看上去更加簡潔,。而目前應(yīng)用在雷克薩斯ES,、RX、UX,、LM等車型上的標(biāo)志性觸控板,，如今卻被取消了。

新一代NX擋把區(qū)域

現(xiàn)款NX擋把區(qū)域

動(dòng)力方面,，全新一代雷克薩斯NX將推出搭載全新的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)NX 350,，并搭配8速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外,，新車還提供混動(dòng)和插電式混動(dòng)版（NX 350h,、NX 450h+）供選擇。作為參考,，國內(nèi)現(xiàn)款雷克薩斯NX采用的是2.0L+CVT，以及2.5L混動(dòng)+E-CVT兩種動(dòng)力,。

作為主打運(yùn)動(dòng)屬性的后驅(qū)中型轎車,，雷克薩斯IS曾以第二代的身份來到中國市場，不過發(fā)展到后面,，它的光環(huán)卻被自家兄弟雷克薩斯ES和對手寶馬3系所掩蓋,，目前國內(nèi)僅有的2017款已經(jīng)停售，而去年雷克薩斯在海外發(fā)布了其換代車型,。

造型方面,，新車依舊采用紡錘式大嘴設(shè)計(jì)，但內(nèi)部改用三維多面體結(jié)構(gòu),，且燈組造型也變得更為狹長犀利,。同時(shí)，新車仍將提供運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的F Sport車型,。

普通車型

F Sport車型

新車的尾部采用了時(shí)下潮流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，搭配小鴨尾和雙邊雙出式排氣，運(yùn)動(dòng)屬性一覽無余,。

內(nèi)飾顯得有點(diǎn)平平無奇,，風(fēng)格基本與老款一致。不過倒也不是沒有閃光點(diǎn),，據(jù)悉,，新車將標(biāo)配一套“雷克薩斯安全系統(tǒng)+2.5”，其中包括行人監(jiān)測,、碰撞預(yù)警等功能,，進(jìn)一步提升了安全性。

全新一代IS內(nèi)飾

現(xiàn)款I(lǐng)S內(nèi)飾

讓人失望的是,，新車依然基于N平臺(tái)而不像其它新車一樣來自TNGA架構(gòu),。動(dòng)力也仍搭載2.0T與3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī),，并匹配6AT或8AT變速箱?？紤]到雙積分政策,，就算引進(jìn)，國內(nèi)應(yīng)該也只有2.0T版本,。

作為雷克薩斯旗下的首款緊湊型SUV,，同時(shí)也是最入門的SUV，UX的起售價(jià)僅為25.90-38.70萬,，基于豐田TNGA架構(gòu)打造,。不過它的名氣和銷量在家族中并不起眼，目前在售的車型是2019年9月上市的2020款,，下次更新基本到中期改款的節(jié)點(diǎn)了,。

目前新款信息尚未曝光，不過預(yù)計(jì)只會(huì)在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行修改,。作為參考,，目前現(xiàn)款采用的是2.0L和2.0L混動(dòng)兩種不同動(dòng)力版本。其中2.0L燃油版可以輸出127KW以及207Nm扭矩,。2.0L油電混動(dòng)綜合可以輸出135kW,，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

值得一提的是,，雷克薩斯UX還有一個(gè)純電版本,，它也是目前雷克薩斯唯一的純電車型，其指導(dǎo)售價(jià)36.20-38.50萬,，續(xù)航里程為400km,。

作為雷克薩斯的銷量王，而且還經(jīng)常需要加價(jià)提車,，ES的名號(hào)相信大家也都不陌生了,。去年它的累計(jì)銷量突破了11萬輛，幾乎撐起了品牌的半邊天（22.36萬輛）,。而在此前的上海車展上,，中期改款的雷克薩斯ES已經(jīng)蓄勢待發(fā)了。

現(xiàn)款ES

說實(shí)話,，此次改款很考驗(yàn)大家的眼力見,，需要睜大了眼睛才能發(fā)現(xiàn)它的細(xì)微改變。中網(wǎng)看似沒有改變,，但實(shí)際上與現(xiàn)款有小小的差別,，湊近才能發(fā)現(xiàn)，新款的中網(wǎng)線條與線條之間有了連接，更像是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),。

前LED燈組也進(jìn)行了一定的優(yōu)化,，燈具內(nèi)部更加豐富。至于其它方面,，基本就沒有可值得一提的改變了,。

新款ES大燈組

現(xiàn)款ES大燈組

而且由于只是中期改款，新款ES的車身保持尺寸不變,，長寬高還是4975*1866*1447mm,，軸距2780mm。

新款ES

新款ES

內(nèi)飾也只是細(xì)節(jié)上的調(diào)整,，主要有四個(gè)小點(diǎn),，一是取消了鍍鉻飾條；二是中控大屏向主駕駛位移近了1厘米“之多”,，傾斜角又調(diào)整了5度,；三是石英鐘被移至左側(cè)；四是屏幕的材質(zhì)有一定升級,，可以實(shí)現(xiàn)觸控功能,。

新款ES內(nèi)飾

現(xiàn)款ES內(nèi)飾

此外，新款ES的安全駕駛輔助系統(tǒng)變得更加智能,，在預(yù)碰撞安全系統(tǒng)上增加了路口轉(zhuǎn)向偵測警示和行人穿越的預(yù)警，安全性進(jìn)一步提升,。

動(dòng)力方面,，新款ES并沒有像大家期待的那樣，換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，而是繼續(xù)保持現(xiàn)款的動(dòng)力,，即有2.0L、2.5L和2.5L油電混動(dòng)三種發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.0L搭配CVT無級變速器,，最大功率為127KW；2.5L則搭載8AT變速箱,，最大功率152KW,。

2.5L油電混動(dòng)版則配備了一套2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加永磁同步電機(jī)所組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并匹配E-CVT無級變速器,，系統(tǒng)綜合功率160KW,。雖然說ES此次中期改款有點(diǎn)像改了個(gè)“寂寞”，但相信還是有很多人愿意為它買單的,。

作為雷克薩斯最早推出的元老級車型,，也是旗下的旗艦級豪華轎車，售價(jià)超百萬的LS一直都是和奔馳S級和寶馬7系等大佬分庭抗禮的存在,。目前在售的車型是2021款,，而中期改款（2022款）預(yù)計(jì)也只是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整,。

現(xiàn)款雷克薩斯LS

現(xiàn)款雷克薩斯LS內(nèi)飾

而現(xiàn)款雷克薩斯LS全系搭載的是一臺(tái)3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率264KW,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT+自動(dòng)變速箱,。

雷克薩斯RX，自上世紀(jì)90年代推出,，至今已經(jīng)20多年時(shí)間,，目前在售的為第四代車型。中國市場,，它在家族中的銷量僅次于ES,，從去年的成績來看，甚至賣得比同級的寶馬X5和奔馳GLC都要更好,。

現(xiàn)款RX

現(xiàn)款RX內(nèi)飾

而據(jù)海外媒體透露,，現(xiàn)款雷克薩斯RX的年度改款或于7月發(fā)布，其更多意義是對配置進(jìn)行調(diào)整,。在此之后,，雷克薩斯或于2022年對RX進(jìn)行換代。目前現(xiàn)款采用的是2.0T+6AT,，以及3.5L油電混動(dòng)+E-CVT無級變速器,。

LX是雷克薩斯旗下的旗艦車型，定位全尺寸硬派SUV,，采用非承載式車身打造,。而隨著和它同平臺(tái)打造的新一代蘭德酷路澤實(shí)車曝光，雷克薩斯LX也計(jì)劃推出換代產(chǎn)品,。值得一提的是,，目前國內(nèi)的LX由于不滿足國六排放，已經(jīng)停售（2019款）,。

2019款LX（國內(nèi)停售）

2019款LX內(nèi)飾

目前已經(jīng)有海外媒體繪制出了全新一代LX的效果圖（非官方）,，可以看出，新車的造型風(fēng)格比現(xiàn)款更加激進(jìn),，也更顯年輕,。不過大燈造型，咋一看不禁讓人想起了凱迪拉克CT6,。

媒體繪制的換代LX效果圖

凱迪拉克CT6