2021年對中國航天來說是不平凡的，因為除了即將著陸火星的天問一號,，中國空間站的"天和"核心艙也已順利入軌,，構想了數(shù)十年的中國"天宮"空間站終于呈現(xiàn)在了世人面前。

等到未來數(shù)年內其余艙段的發(fā)射對接完成后,，我國將成為地球上唯一擁有一整個空間站的國家,，比好幾個國家組建的國際空間站不知道高到哪里去了,。

什么是核心艙？

現(xiàn)階段人類的空間站,，其實可以看作是幾根管子加上幾個接口,，而我國發(fā)射的”天和“核心艙就是體積最大接口最多的管子，未來所有的管子都要以它為核心,，對接到它的身上實現(xiàn)一系列功能,，因此全長16.6米，最大直徑4.2米的”天和“核心艙必須要第一個發(fā)射,，這樣一來后面發(fā)射的其他艙段就能對接到天和艙上,。

從現(xiàn)階段公布的信息來看，天和艙本身就具備讓宇航員在上面駐留的能力,，因為它有三個睡眠區(qū)且艙內總容積達到了50立方米,，未來我國的航天員們就將在其中工作生活，靠貨運飛船定期從地球送來的補給與科研設備,，進行一系列科學實驗,。

中國空間站是最先進的嗎？

空間站作為航天領域的集大成之作,，已經(jīng)有了數(shù)十年的建造和使用歷史,，目前在役的國際空間站還是唯一一個第四代空間站，但它第四代的背后是早已退出航天發(fā)射舞臺的航天飛機,，我國作為后發(fā)優(yōu)勢非常明顯的國家,，天宮空間站起步就達到了第三代空間站的水平，完全能滿足自身的各項需求,，而且現(xiàn)在世界各國都沒有航天飛機,，也就沒有能力去運載第四代空間站所需的大型艙段和設備。

現(xiàn)階段我國的長征五號,，長征七號以及長征2F就能勝任空間站的建設,，物資補給以及接送和航天員這三項主要工作,，未來運載能力更強的長征九號是為載人登月準備的，而且不出意外的話,，長征九號還會擔任月球空間站和月球基地的建設,。

天和艙有什么黑科技？

作為21世紀中國最新的科技結晶,，天和在技術上的后發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)讓它超過了上世紀90年代開始組建的國際空間站,。

能源方面：天和的4對太陽能帆板使用的都是目前光電轉化效率最高的柔性砷化鎵，電力供應能力遠超國際空間站,。

軌道機動方面：由于天和艙所處的太空并不是真正的真空,，而是有著大量空氣分子的”偽真空“，所以長時間運行過后,，天和艙的速度就會有所下降,，從而受到地球引力影響造成高度下降，所以每隔一段時間天和艙就要提升自己的軌道高度,。

以往國際空間站提升軌道高度,，用的是推進劑，而我國的天和艙用的是電推技術,，只需要少量推進劑就能完成姿態(tài)調整和軌道提升,。

太空機器手

除了以上這些技術外，天和號還有一只目前最強大的太空機械臂,，展開長度達到10.2米,，承載能力25噸,，能自動能手動,，小到艙外貨物搬運,，大到捕獲其他飛行器甚至是衛(wèi)星，這根機械臂都能派上用場,。

在美劇里甚至有中國空間站,，用機械臂剪掉美國衛(wèi)星兩個太陽能電池板的劇情,，而對天和艙上的機械臂來說,，美劇的劇情在技術上也是可以實現(xiàn)的。

祖?zhèn)魉嚹埽洪L遠規(guī)劃

2020年嫦娥五號實現(xiàn)月球采樣返回后,，有網(wǎng)友扒出了一張幾十年前的各國月球規(guī)劃,，有打算載人登月的,，有準備在月球開基地的,，還有準備在月球上蓋發(fā)電廠的，但幾十年后的今天只有中國完成了當時立下的fiag：”月球樣本取樣返回“

和嫦娥工程一樣，我國的空間站自863計劃開始就確定了獨立自主的目標,，正是因為從上世紀80年代就規(guī)劃到了21世紀20年代甚至是更遠的未來,，我國才能一步一個腳印推進自己的空間站計劃,，才有了當下天和艙的成功發(fā)射,。

如果2024年國際空間站真的退役,，那么到時候我國的天宮空間站就將變成全球唯一的空間站，至于到時候的國際合作嘛...