周龍興

　　望亭和平望,，是大運河與蘇州的交匯點,，一個擦肩，一個回眸,。望亭水路到平望,，是現今的大運河蘇州段。蘇州運河十景,，兩端各有精彩,，分別是吳門望亭和平望·四河匯集。望字始,，望字終,，串起一份水汽氤氳的望眼欲穿，對于大運河,，對于姑蘇,，對于江南。

　　運河是古代勞動人民智慧與辛勞的產物。幸虧有一條條人工運河,，在交通不怎么發(fā)達的從前,，讓此岸到彼岸，不再力不從心,。總有一些故事,，引發(fā)一個動機,，然后一道命令，召集了成千上萬的平民百姓,。故事可能是荒誕的,，但老百姓是淳樸的，也不敢違抗,，既然沒得選,，就索性把它建成造福千秋萬代的工程吧。大運河就是一個例子,。

　　千年的古運河從歷史深處迤邐而來,，邂逅江南。蘇州的運河十景,，我念起最多的還是橫塘驛站,。全國現存的古驛站少之又少，橫塘驛站屬于其中的一座,。說是一座,，也僅剩下破敗的驛亭，在胥江與大運河交匯處,，落寞寂寥,，龍鐘老態(tài)，一副被時間遺忘的模樣,。

　　我曾于數年前摸索著尋訪過這座驛站,。只有一個大致的方位，在地圖上看是一個河口三角洲,，算是記憶中該有的樣子,。在名為“橫塘”的公交站臺下車，相繼走過新建的居民區(qū),，破舊的廠房,，廢品回收站。當聽到越來越響的大型運輸船的汽笛聲時,，我想就在眼前了,，最后還得跨過散種的一畦畦菜地。有一座古樸的石板橋,，一側連著一家大工廠的大圍墻,，無路,；另一側延伸到只一間簡陋的古建筑，我想那便是心心念念的古驛站遺跡了,。我是當時唯一的訪客,。

　　第一次如此近距離地感受大運河，在橫塘驛站,。感受是撲面而來了,，撲面而來的隆隆汽笛聲，撲面而來的空駛的大貨輪的船頭,，撲面而來的對岸高聳的商品房,。這一層層的撲面而來，疊加起來有了一種壓抑,，一種歷史照進現實的壓迫感,。曾經的驛舍幾百間，現只剩驛亭一座,，連著后面的荒草,、衰敗的廠房，感覺快要一起被卷進并湮沒于時間的荒原里,。還好有一座石拱橋,，連著對岸，稍微拽了一把,，還好不遠的遠方還有青山含黛,，那依稀還是當年的模樣。

　　驛亭兩旁有一副對聯：“客到烹茶旅舍權當東道,，燈懸待月郵亭遠映胥江”,。寥寥數語勾勒出車水馬龍，迎來送往,，那是漸行漸遠的輝煌的運河時代的景象,。一邊是大運河，一邊是胥江,，大運河溝通著南北,，胥江連著城里城外，橫塘驛站自然成了水路要隘,，成為出入蘇州城的主要通道,。

　　驛站為古代傳遞官府文書以及往來官吏中途歇宿之所，我能想象著這樣的場景,，新任命的地方官沿著大運河船行數日甫到蘇州,，先在橫塘驛站稍事休息，第二天再風風光光地進城。這里面有代表性的是唐朝的白居易,、劉禹錫和韋應物,，他們有一個共同的稱謂“姑蘇詩太守”。

　　迎來,，還有送往,。大運河由北往南，從望亭入蘇州后第一個大的拐彎,，便是石湖,。從石湖再溯北而上十來分鐘就到橫塘了。一段悠悠的水路,，也平添過幾分離愁。只是落在了詩畫江南,，更多了一分靈動與婉約,。也有一些詩詞定格當時的那種心情，很自然念起了范成大的《橫塘》：“南浦春來綠一川,，石橋朱塔兩依然,。年年送客橫塘路，細雨垂楊系畫船,?！?/p>

　　范成大的朋友中，有同是著名詩人的陸游和楊萬里,，他們更愿意往石湖來,。到了石湖，他們可以暫時不議政事,，做回文人,，詩酒酬唱，好不快活,。秀麗的山水寬慰了那些稍顯疲憊落魄的靈魂,，石湖是那個年代對于有志之士的一個溫情的避風港。但相聚總是短暫,，可能是又一封急匆匆的公函,，催促赴任謫貶的他鄉(xiāng)。臨行前再三叮囑不必送行,，主人說這怎么行,，再三推脫，那就送到橫塘驛站吧,。

　　蘇州的風景,，可入詩入畫。宋代的詩詞，得配明代的書畫,。明代的蘇州,，書畫蔚然成風，出了明四家和對后世影響深遠的吳門畫派,，典型的代表是沈周和文徵明,。他們既擅長大尺幅的山水巨制，也兼花鳥風光,，雋永且生活氣息十足,，像極了晚明的小品文。北京故宮博物院現藏有文徵明《橫塘圖》《石湖圖》與《明賢姑蘇十景冊》,，都是蘇州的風景名勝,。其中單列橫塘和石湖，可見文徵明的喜歡,。文徵明游覽石湖和橫塘的時候,，先賢范成大會時不時閃現腦海，然后點頭會意,，回來把范成大的詩文畫成了青綠山水,。