不論BJ212是怎么來的，但它是公認的我國第一輛國產(chǎn)越野車,。它是當年的軍車和唯一的“官方用車”,，也是無數(shù)越野人當年的第一輛座駕，還是很多長輩們學駕駛證時的唯一一款車型,?？傊?965年誕生的BJ212有太多的故事,。

進入21世紀之后,，BJ212已經(jīng)與這個時代嚴重脫鉤，雖然還在不斷改款換新,，但已經(jīng)完全喪失了競爭力,，更多的是很多人心中沒有磨滅的情懷。

長安 長江46 

其實在BJ212誕生之前的1958年,，長安汽車的前身依據(jù)CJ-5車型,，已經(jīng)設(shè)計出了我國第一臺軍用越野車——長江46。1959年,，長江46還參加了建國10周年閱兵慶典，截至1963年,，長江汽車總共生產(chǎn)超過1000臺,。同年底，長安將該車型的圖紙資料完全交付給了籌建完畢的北京汽車制造廠,，之后BJ212誕生……

長城 賽弗 

2002年,，長城汽車推出了首款經(jīng)濟型SUV——賽弗。賽弗的來歷感興趣的同學可以自己去找,。在長城推出賽弗的同時,，國內(nèi)還同時存在著大批同質(zhì)化的SUV，比如南海富迪,、吉奧帥威,、北汽雷馳CUV、上海萬豐速威S2,、雙環(huán)CEO等價格在10萬元以下的車型,，無一例外，除了長城汽車之外,，它們都幾乎銷聲匿跡了,。

賽弗之后，長城汽車還相繼推出賽影,、賽駿等車型,。大浪淘沙,，一步一個腳印走過20年之后，現(xiàn)在的長城汽車擁有5大汽車品牌,，新推出的坦克300更是近半年來越野圈的最大談資,。

江鈴 陸風X9 

同樣是在2002年，江鈴陸風汽車的第一臺SUV車型——X9上市,，上市時的價格為15.3萬萬和15.6萬,。X9借鑒了五十鈴Mu的設(shè)計風格，兩門加軟頂?shù)娘L格非常兼具運動和休閑風格,。動力方面,，同樣搭載與五十鈴相同的柴油發(fā)動機。彼時的汽車市場,，SUV屬于新興市場,，因此陸風X9上市后的銷量著實不錯。當年,，陸風汽車還帶著X9參加了馬來西亞雨林越野挑戰(zhàn)賽,，此后兩年，還蟬聯(lián)兩屆全國汽車場地越野錦標賽年度總冠軍,。

長豐獵豹

我國有不少車企是由軍械修理廠轉(zhuǎn)型而來,，長豐便是其中之一。公司生產(chǎn)的第一批汽車,，便是利用BJ212打造的湘陵牌212輕型越野車,，此后還嘗試生產(chǎn)過“長豐630”旅行車及“CC0209”硬頂吉普車。1993年引進三菱汽車制造技術(shù),，合資成立了中外合作長豐汽車制造有限公司,。此后，長豐汽車便開始生產(chǎn)“獵豹”牌CJY6421A型越野指揮車和三菱V系列車型,。依靠來自三菱汽車的技術(shù),，長豐汽車還在2001年坐上了國產(chǎn)越野車銷售量的頭把交椅。此后,，長豐獵豹還引入了帕杰羅IO,，打造了經(jīng)典的短軸車型——飛騰。不過,，吃完老本的長豐獵豹后繼無力,，現(xiàn)在似乎已經(jīng)無力回天。

中興汽車 BQ6470 

1985年,，中興汽車的前身保定汽車制造廠與北京汽車制造廠合作開發(fā)出了兩款新車——BQ6470輕型客車（越野車）和BQ1030客貨車（皮卡）,。  其中，BQ1030皮卡還是中國第一輛擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的皮卡,。

2003年,，中興汽車推出了一款名為馳野2400的城市SUV,，外形與雙環(huán)來寶模仿的CRV十分相似。至于銷量,，從知名度來看,，可想而知。

除了來寶之外,，中客華北汽車也打造了一款名為華北騰獅CRV的汽車,，連名字都毫不避諱，也怪不得很多人都沒聽說過,。

大通 D90 

大通品牌成立時間并不長,，前期產(chǎn)品也以商用車為主。2016年,，大通推出了首款SUV車型——D90,。豐富的可選裝定制，是大通汽車的一大特色,，截至到目前,，大通D90已經(jīng)進化為D90Pro，新車依舊可以進行定制選擇,，將客戶可選配置最佳化,。

福田 薩瓦納 

北汽福田在乘用車市場的知名度并不高，但在商用車領(lǐng)域,，它絕對算得上是國產(chǎn)品牌中的巨頭,，薩瓦納是福田投放在越野車市場中的第一顆炸彈，來自康明斯的柴油發(fā)動機技術(shù)是它的最大亮點,，但從上市表現(xiàn)目前來看,，這輛車并沒有濺起多大的水花,。

榮威 W5 

榮威W5的前身大家都知道,，在經(jīng)歷了一系列不愉快之后，雙龍與上汽分道揚鑣,，只留下了這臺掛著榮威車標的W5,。基于享御打造的W5,，采用前雙叉臂加后五連桿非獨立懸掛的搭配,，在當時來說配置還算不錯。

你還知道哪些車是國產(chǎn)品牌的第一輛越野車嗎,？