任誰也想不到,，一個小小的芯片,，竟然對汽車業(yè)造成了如此大的影響。

據(jù)外媒報道,，來自國際知名咨詢公司AlixPartners的最新評估顯示,，由于受全球汽車業(yè)半導體短缺情況持續(xù)惡化影響，2021年汽車行業(yè)收入損失估計從610億美元上調(diào)至1100億美元（約合人民幣7078億元）,。

受供應鏈的影響,，芯片投產(chǎn)周期較長，導致困擾全球汽車業(yè)的半導體短缺情況持續(xù)惡化,，全球車企都不可避免的受到了“缺芯”的影響,，并且短時間內(nèi)似乎沒有緩解的跡象。

對此,，咨詢公AlixPartners對汽車業(yè)進行了最新評估,。該公司表示，由于芯片短缺,，汽車業(yè)銷售成本不斷增加,，今年汽車行業(yè)收入損失估計從610億美元上調(diào)至1100億美元。

產(chǎn)量方面,，今年全球汽車制造商的產(chǎn)量將減少390萬輛,，高于四個月前預測的220萬輛。這大約是AlixPartners預測的2021年8460萬輛汽車總產(chǎn)量的4.6%,。

近期,，多家汽車制造商在財報中發(fā)出警告稱，芯片短缺狀況將進一步惡化,。福特汽車和通用汽車都預測,，第二季度將是影響最嚴重的一個季度，因為它們因缺乏必要的零部件而被迫停工,。

而據(jù)AlixPartners的預測,，汽車業(yè)至少要到年底才可能出現(xiàn)復蘇的跡象,。由于芯片短缺,，將對第二和第三季度都產(chǎn)生深遠影響,，直到第四季度才有可能有所緩解。

AlixPartners汽車業(yè)務董事總經(jīng)理丹?赫斯奇（DanHearsch）表示,，現(xiàn)在一輛普通汽車中最多有1400塊芯片,，并且該數(shù)字還將進一步增加。因此,，目前汽車企業(yè)的首要任務是盡可能減輕芯片短缺的短期影響,。

不過，因芯片短缺對汽車業(yè)造成的影響除了減少以及提高了銷售成本外,，還將進一步推高二手汽車的價格,。

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