平頭哥了解到,，目前中國(guó)塑料行業(yè)大多采用改性的方法予以加工使用,，其中PP改性占比達(dá)到25%-30%，PE改性占比達(dá)到30%左右,，而PVC改性占比更高,。樹脂材料的特性導(dǎo)致在很多應(yīng)用場(chǎng)合，都需要對(duì)塑料產(chǎn)品進(jìn)行改性才能使用,，并且隨著汽車及特種應(yīng)用環(huán)境的增加,，改性塑料將應(yīng)用在更加廣闊的場(chǎng)景。所以,，本次平頭哥帶領(lǐng)大家解釋什么是改性塑料,，其市場(chǎng)發(fā)展又將如何？

改性塑料是指在通用塑料（如聚乙烯PE,、聚丙烯PP,、聚氯乙稀PVC、聚苯乙烯PS,、ABS）和工程塑料（如聚酰胺PA,、聚碳酸酯PC、聚甲醛POM,、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯PBT,、聚苯醚PPO）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)加工改性,，使其具有阻燃,、抗沖、高韌性,、易加工性等更加優(yōu)越性能的塑料,。改性塑料的應(yīng)用覆蓋了家電,、汽車、辦公設(shè)備,、電子電氣等傳統(tǒng)行業(yè)和軌道交通,、精密儀器、航空航天,、新能源等高新技術(shù)領(lǐng)域,。

塑料加工改性方法分為物理方法和化學(xué)方法，包括填充,、共混,、增強(qiáng)、阻燃,、共聚,、交聯(lián)等。目前,，最常用的改性方法是填充,、共混、增強(qiáng)等物理方法,。填充改性是在塑料成型加工過(guò)程中加入無(wú)機(jī)填料或有機(jī)填料,，使塑料制品的原料成本降低達(dá)到增量的目的，或使塑料制品的性能有明顯改變,；共混改性是將兩種或者兩種以上的塑料,、橡膠、添加劑等進(jìn)行攪拌在一起,，最后通過(guò)熔融擠出,，達(dá)到改變?cè)牧系男阅懿⑹蛊渚邆涮厥獾乃芰闲阅埽?/span>增強(qiáng)改性是通過(guò)加入玻璃纖維、碳纖維,、云母粉等纖維狀或片狀填料來(lái)達(dá)到增加塑料剛性及強(qiáng)度的目的,。

根據(jù)改性后的功能不同，改性塑料可分為阻燃樹脂類,、增強(qiáng)增韌樹脂類,、玻纖增強(qiáng)熱塑性塑料、塑料合金類,、功能色母類等,。各個(gè)種類按不同材質(zhì)又可以進(jìn)行細(xì)分，并且由于各自的性能差異,，應(yīng)用領(lǐng)域也各有不同,。

改性塑料屬于石油化工產(chǎn)業(yè)鏈的中間產(chǎn)品，盈利空間受上下游影響較大,。上游原料主要為石油基樹脂和助劑,，原料成本占到產(chǎn)品總成本的90%左右,，因而對(duì)上游原料價(jià)格的影響十分敏感。改性塑料的下游主要是家電,、汽車等領(lǐng)域,，更加看重成本，對(duì)改性塑料制品（零部件）價(jià)格甚至存在每年下降的要求,，家電,、汽車行業(yè)的發(fā)展也將顯著影響改性塑料的盈利空間。

改性塑料行業(yè)是典型的技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)升級(jí)受益行業(yè),。我國(guó)改性塑料的發(fā)展始于20世紀(jì)90年代,，隨著全球汽車,、家電,、辦公設(shè)備、電動(dòng)工具等產(chǎn)業(yè)不斷向中國(guó)轉(zhuǎn)移,，以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和“以塑代鋼”,、“以塑代木”的不斷推進(jìn)，我國(guó)正在成為全球改性塑料最大的市場(chǎng)和主要需求增長(zhǎng)引擎,。近些年,，我國(guó)改性塑料需求一直呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2018年,，我國(guó)改性塑料需求量繼續(xù)上漲,，達(dá)到1211萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.5%,。

家電和汽車是改性塑料產(chǎn)品應(yīng)用最多的兩個(gè)領(lǐng)域,。2018年，家電的應(yīng)用比例高達(dá)40%,、汽車的應(yīng)用比例占37%,、其他領(lǐng)域占23%。可見,，家電和汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是影響改性塑料需求變化的根本,。 

改性塑料已經(jīng)普遍應(yīng)用于汽車的內(nèi)外裝飾，如儀表板總成,、座椅系統(tǒng)附件,、門板、立柱護(hù)板等內(nèi)飾件,，以及保險(xiǎn)杠,、散熱格柵、車燈,、輪罩等外飾件產(chǎn)品制造,，在汽車工業(yè)的作用和地位愈加明顯,。

目前，聚丙烯（PP）,、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）,、聚酰胺（PA）、聚碳酸酯（PC）,、聚甲醛（POM）,、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）、加強(qiáng)型聚氨酯（PRT）和聚氯乙烯（PVC）等塑料都在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用,。在所有的車用塑料中,，聚丙烯是汽車改性塑料最為重要的品種，所占份額最高,，達(dá)到37%,；其次是聚氨酯，占比17.3%,；其他依次是,，ABS樹脂占12.3%、復(fù)合材料占11.5%,、高密度聚乙烯占10.8%,、聚碳酸酯占6.8%、聚甲基丙烯酸甲酯占4.4%,。

汽車輕量化是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)和重要方向,。在現(xiàn)代汽車主要材料構(gòu)成中，鋼材占比55%-60%,，為輕量化材料的替代提供了較大空間,，而改性塑料及其復(fù)合材料是最重要的汽車輕量化材料。在歐洲,，汽車用改性塑料量已經(jīng)成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志,，在確保汽車整體性能的前提下，增加塑料類材料的使用量,，可以有效減少整車重量,、降低汽車排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性,，同時(shí)降低汽車制造成本,。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1千克改性塑料可以替代2-3千克鋼等密度較大的材料,，汽車整車重量每減少100千克,，百公里油耗可降低0.3-0.6升，CO2排放量可減少約5克/公里。

平頭哥認(rèn)為,，2019-2020年傳統(tǒng)汽車產(chǎn)量較2018年下降13%,，保持在2300萬(wàn)輛左右；至2025年,，產(chǎn)量保守估計(jì)在2400萬(wàn)輛,。依照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，假設(shè)新能源汽車產(chǎn)量2020年,、2025年分別達(dá)到210萬(wàn)輛,、500萬(wàn)輛。

以《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提及的減重目標(biāo)作為測(cè)算基礎(chǔ),，經(jīng)計(jì)算2015-2025年汽車減重年均復(fù)合率應(yīng)達(dá)到2.21%,。以2018年單臺(tái)車自重1.2噸、年減重2.21%,、1千克改性塑料替代2.5千克鋼等密度較大的材料進(jìn)行計(jì)算,，預(yù)計(jì)2020年、2025年單臺(tái)車改性塑料用量分別增加35千克,、116千克,。

平頭哥認(rèn)為,，改性塑料是中國(guó)塑料產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向,，也是對(duì)中國(guó)塑料產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主要趨勢(shì)。隨著塑料改性技術(shù)特別是纖維增強(qiáng)塑料技術(shù)的迅速發(fā)展,，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)塑料等改性塑料產(chǎn)品能夠有效提升機(jī)械性能,，并擁有更高的抗沖擊強(qiáng)度、耐高溫性等特點(diǎn),，因此在前端模塊,、儀表板骨架、水箱框架等車身構(gòu)件中對(duì)金屬材料實(shí)現(xiàn)替代,，實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化發(fā)展,。

平頭哥認(rèn)為，在汽車輕量化的帶動(dòng)下,，汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速最快的領(lǐng)域,，國(guó)內(nèi)車用改性塑料需求增速將高于全球平均水平。平頭哥預(yù)計(jì),，未來(lái)5年,，中國(guó)汽車改性塑料行業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)26%，成為改性塑料下游增速最快的消費(fèi)市場(chǎng),。 

面對(duì)高速增長(zhǎng)的汽車用改性塑料市場(chǎng),，目前中國(guó)多個(gè)化工巨頭已經(jīng)提前布局，如中化、中石化及部分民營(yíng)企業(yè),。改性塑料行業(yè)高速發(fā)展,，能否給你帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇呢？

本篇文章部分章節(jié)整合自銀河證券《改性塑料：基于全產(chǎn)業(yè)鏈視角看好行業(yè)發(fā)展》報(bào)告,，其他數(shù)據(jù)和資料來(lái)源公開媒體,，在此表示感謝。