欣賞一個人

 始于顏值,，忠于才華 

同理

愛上一條路

始于顏值，敬于實力

在深圳,，集「顏值」與「實用」

于一身的道路并不少

但這扛把子還真非它莫屬

??看顏值??

一路上還能看到

摩天輪??大海??輪船??飛機??

??看實力??

向西 ← 連接深中通道

向東 → 連接機荷高速

連通大灣區(qū)兩大超級工程

更能實現(xiàn)幾大高速通道的相互聯(lián)通

 它,！就,！是 

??????

先認(rèn)識一下本期的主角——廣深沿江高速公路深圳段二期工程??

深中通道深圳側(cè)接線

起點位于機荷高速公路黃鶴收費站,，與機荷高速對接；終點位于深中通道東人工島,，與深中通道東人工島隧道敞開段對接,；全長約5.7公里 ??

此外，設(shè)機場互通,、鶴洲互通2座互通式立交 ??

▲ 廣深沿江高速公路深圳段二期工程示意圖

它是沿江高速與深中通道,、機荷高速公路、廣深高速公路,、寶安國際機場的重要連接線,，計劃2024年與深中通道同步建成通車 ??

通車后，不但可以改善深圳機場交通狀況,，增加珠江東西岸及深圳東西高速公路主骨架的聯(lián)系,，促進粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義 ??

▲ 機場互通效果圖

國際會展中心互通立交

國際會展中心互通立交位于深圳市寶安區(qū)福海街道，是規(guī)劃大空港新城,、寶安區(qū)沙井片區(qū)上下廣深沿江高速的重要節(jié)點 ??

項目與鳳塘大道連接,，已于2019年11月3日與國際會展中心同步投入使用 ??

建成通車后服務(wù)于深圳國際會展中心，緩解,、疏導(dǎo)現(xiàn)有沿江高速公路及周邊城市道路的交通壓力,，滿足國際會展中心及大空港港區(qū)集疏運快速發(fā)展的需求 ??

至此，深圳夢發(fā)現(xiàn),，深圳兩大戰(zhàn)略意圖曝光：

其一,，全球最大會展中心——深圳國際會展中心將迎來重要的珠江西岸產(chǎn)業(yè)需求和服務(wù)腹地。最近,，深圳又提出了建設(shè)國際會展之都,，未來西部的會展將被委以重任。

其二,，7500人次客流量的深圳機場，將服務(wù)更多珠江西岸人民,。國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中提到——“粵港澳大灣區(qū)世界級機場群”,、“實施深圳等國際樞紐機場改擴建工程”。目前深圳機場正著力推進集海,、陸,、空、高鐵,、城際,、地鐵“六位一體”多式聯(lián)運體系規(guī)劃建設(shè)。

項目橋梁占比 99%,，有著結(jié)構(gòu)形式多,、安全風(fēng)險高、交通疏解難度大,、施工工藝復(fù)雜等特點,。

為啃下這塊「硬骨頭」，建設(shè)單位通過體系,、工序,、標(biāo)準(zhǔn)化等管理措施，一步步各個擊破 ?

難點①：交通疏解

沿江項目位于城市建成區(qū),，安全管控敏感點多,，交通疏解困難??

為確保市民的正常出行，建設(shè)單位深入分析,、反復(fù)研究論證確定施工工藝,，保障了寶安大道及寶源路等道路的交通通行能力。

掛籃懸澆施工

沿江項目多采用掛籃懸澆施工法,。

這種施工法的優(yōu)勢是不需要架設(shè)支架和不使用大型吊機,，具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便等優(yōu)點,，因此在施工過程中不會影響橋下高速公路正常通行,。

難點②：車流交通

本項目鶴洲互通立交連接機荷高速,、廣深高速,、機場南路,、沿江一期等多條高速及城市交通主干道，車流量大,，交通條件要求極高,。

為攻克這一難點，建設(shè)單位多次優(yōu)化完善鶴洲互通交通疏解方案,，并創(chuàng)新開展改變路網(wǎng)交通疏解設(shè)計研究,，最大程度保障交通要道安全暢通。

難點③：排洪壓力

受東人工島填海筑島影響,，機場外排渠及新涌河排洪壓力較大,。施工單位通過防洪驗算及設(shè)計，在源頭解決排洪需要,。

施工期內(nèi)配備專門人員和平臺進行監(jiān)控,，及時發(fā)現(xiàn)施工對周邊環(huán)境的影響，對可能發(fā)生的危險提供準(zhǔn)確的預(yù)報,，以便及時采取有效措施,。

▲深水圍堰施工

難點④：地質(zhì)情況

項目部分匝道位于東人工島內(nèi)，且東人工島筑島工作仍在進行,，地質(zhì)情況復(fù)雜,。

為保證施工質(zhì)量及施工進度，建設(shè)單位密切跟進東人工島填島情況,，根據(jù)東人工島堆載預(yù)壓節(jié)點及時進行地質(zhì)補勘,，進一步研究樁基施工工藝。

▲東人工島填島情況

難點⑤：復(fù)合立交

機場復(fù)合互通立交具有位置非常特殊,、島隧組合,、功能十分重要、預(yù)測交通量大,、技術(shù)異常復(fù)雜,、限制因素對等特點。

對此,，設(shè)計單位與深中通道共同開展機場復(fù)合立交方案一體化設(shè)計??

難點⑥：景觀設(shè)計

深中通道深圳側(cè)接線作為我市的西大門,，國際會展中心互通作為大空港區(qū)域的門戶,，為使項目整體與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一??

伶仃洋內(nèi),，寶安灣畔，沿江二期項目正在如火如荼地展開路基,、橋梁工程施工,，當(dāng)前累計形象進度 50.42%。

項目完工后,，即可完美對接各大通道??

通車之后,，還將進一步輻射中山、珠海,，也將有效串起多個交通樞紐,，促進沿線新經(jīng)濟開發(fā)帶的形成和崛起。