截止到2021年4月16日，寧德時代市值已達7776億元,，今年一度突破9000億元,，逼近萬億大關,。

如今寧德時代已不僅是一家動力電池企業(yè)，而是圍繞新能源汽車上下游打造全產(chǎn)業(yè)鏈帝國,。

據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2018年以來，寧德時代對外投資及合資成立的企業(yè)超過45家,，設立的全資子公司超過10家,，這些企業(yè)分布在動力電池、儲能,、鋰電池材料,、鋰電池智能裝備制造、充換電,、自動駕駛,、新能源汽車、乃至芯片,、半導體等多個領域,。算上在各領域的項目投資，寧德時代投資帝國已砸入超2000億元,。

動力電池及儲能領域

在動力電池領域,，目前,，寧德時代已規(guī)劃8大獨資生產(chǎn)基地,，分別是寧德章灣區(qū)(東僑/湖東/湖西)、寧德車里灣,、寧德福鼎,、青海西寧、江蘇溧陽,、四川宜賓,、廣東肇慶和德國圖林根，合計規(guī)劃產(chǎn)能超過400GWh,。

今年寧德時代新成立了廣東瑞慶時代,、成都新津時代、寧德福鼎時代和寧德蕉城時代4家全資子公司,，注冊資本均為10億元,。

此外，寧德時代還與上汽,、一汽,、廣汽、東風,、吉利等車企投建了合資工廠,，總產(chǎn)能超過140GWh,。

2017年，寧德時代與上汽成立合資公司后不久,，時代上汽動力電池項目和上汽時代動力電池系統(tǒng)項目落地,。項目規(guī)劃總產(chǎn)能36GWh，其中一期總投資100億元,，產(chǎn)能18GWh,。今年2月寧德時代公告，時代上汽擬105億元建設動力電池生產(chǎn)線擴建項目,，預計新增產(chǎn)能30GWh,。

時代廣汽動力電池項目總投資46.26億元，去年底公司主廠房已正式封頂,。目前項目總產(chǎn)能15GWh,，分兩期建設，2021年10月先行投產(chǎn)一期10GWh,，二期產(chǎn)能在2023年12月之前逐步達產(chǎn),。

2019年寧德時代公告，時代一汽擬投資44億元在寧德市霞浦投資建設動力電池項目,，產(chǎn)能14GWh,。今年初寧德時代宣布，時代一汽擬不超50億元在福建霞浦擴建動力電池生產(chǎn)線,，產(chǎn)能約16GWh,。

時代吉利動力電池項目總投資80億元，總產(chǎn)能12GWh,，項目在去年10月奠基,，計劃在2022年7月開始投產(chǎn)。

寧德時代還在物流,、無人重卡,、礦山等細分領域布局。

去年底,，與全球領先的現(xiàn)代物流及工業(yè)基礎設施提供商和服務商普洛斯合資成立寧普時代,。

與宏大爆破等成立宏大時代，合資公司定位于礦山領域的電動化解決方案提供商,，服務礦山領域客戶的重卡,、工程機械、儲能等業(yè)務的電動化項目,。

與河南躍薪智能成立躍薪時代,，為電動智慧無人礦山的技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)推廣提供全流程解決方案。

儲能領域是新能源汽車之后寧德時代重點布局的領域之一,，目前已經(jīng)取得不菲的成果,。

在該領域,，早在2018年，寧德時代就與福建投資開發(fā)集團和中國電建集團下設公司合作,，成立晉江閩投電力儲能科技有限公司,。

隨后寧德時代入股時代星云、與國網(wǎng)綜合能源成立兩家合資公司,、牽手易事特,、科士達成立合資公司。

2020年底,，寧德時代2.21億元入股儲能領域上市公司永福股份,，成為其第三大股東。今年雙方還合資成立了“時代永?！?，探索“光伏+儲能”模式。

材料設備領域

穩(wěn)定的原材料供應,，是規(guī)?；瘮U張的前提，寧德時代也在大力布局上游原材料領域,。近年來,，寧德時代通過一系列資本運作，已經(jīng)逐步建立了包括上游礦石資源（銅,、鈷,、鋰、鎳）,、鋰鹽材料（碳酸鋰及氫氧化鋰）和正極材料（三元前軀體,、磷酸鐵鋰及三元材料）在內(nèi)的完整上游原材料布局版圖,。

早在2015年,，寧德時代就入股了廣東邦普，隨后多次增資,，目前已成為其控股子公司,，持股52.88%。

2018年9月,，寧德時代通過廣東邦普與格林美,、青山鋼鐵、印度尼西亞IMIP 園區(qū),、日本阪和興業(yè)株式會社在印尼合資設立青美邦項目,，總投資約45.9億元，建設年產(chǎn)能為鎳金屬5萬噸/年,、鈷金屬4000噸/年項目,。

2019年9月,，與廣東邦普共同出資36億元設立寧波邦普時代，其中寧德時代出資17.64億元,，持股49%,。

隨后寧波邦普時代全資子公司寧德邦普在寧德市福鼎投資建設正極材料項目。該項目總投資約91.3億元,，主要產(chǎn)品及產(chǎn)能為鎳鈷錳酸鋰10萬噸,。

今年4月，寧德時代又通過邦普時代出資約9億元,，獲得洛鉬控股全資子公司KFM控股25%股權,，共同開發(fā)位于剛果（金）的Kisanfu銅鈷礦項目。

2018年3月通過加拿大時代,，投資約2.6億元持有北美鋰業(yè)43.59%的股權,，隨后不久又投資1500萬加元，參股北美鎳業(yè),，持股25.38%,。

2019年9月，以2.6億元入股澳洲鋰礦商Pilbara,；去年9月,，又認購加拿大鋰礦制造商Neo Liquitium Corp股份，并成為其第三大股東,。

2018年,，寧德時代還與天華超凈、宜賓天原集團等共同投資設立天宜鋰業(yè),，今年3月,，天原股份將天宜鋰業(yè)10%的股權以5835萬元的價格轉(zhuǎn)讓給寧德時代，目前寧德時代持有天宜鋰業(yè)25%的股份,。

今年4月15日,，天華超凈募集資金總額為7.8億元，用于電池級氫氧化鋰二期建設項目,，其中寧德時代獲配金額為1.2億元,。

在磷酸鐵鋰領域，2018年寧德時代就與德方納米就成立合資公司曲靖市麟鐵,，中間多次增資,，目前持股40%。

今年1月,，寧德時代還與德方納米擬在宜賓投建“年產(chǎn)8萬噸磷酸鐵鋰項目”,，項目總投資約18億元。

此外,，寧德時代還增資湖南裕能,，將持有其10.54% 股份,。

今年3月，寧德時代及指定方擬以貨幣增資方式又認購江西升華股份,，增資完成后,，寧德時代及其指定方將合計持有江西升華8.89%股權。

在設備領域,，去年9月,，寧德時代以25億元認購先導智能定增股份，持股達7.29%成為先導智能第二大股東,。近日又投資了新能源裝備企業(yè)孟騰智能,。

出行及其他領域

在新能源汽車領域，寧德時代參與了拜騰的B輪融資,，還與蔚來汽車合作,，成立南京市卡睿創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理服務有限公司，主要進行新能源汽車領域的技術開發(fā),。

此外寧德時代還參與了自動駕駛領域明星企業(yè)嬴徹科技的新一輪融資,。2020年11月9日，嬴徹科技宣布完成新一輪1.2億美元股權融資,，此輪融資由寧德時代領投,，嬴徹科技原有股東包括普洛斯、G7,、蔚來資本等跟投,。

去年底寧德時代還參與了上汽旗下出行品牌享道出行的A輪融資，共同在出行領域發(fā)力,。

充換電領域,，寧德時代與哈啰出行、螞蟻金服等聯(lián)合出資10億元,，組建合資公司寧德智享,，面向公眾提供兩輪換電基礎服務。

此外還與百城新能源建立合資公司上?？觳?，其中寧德時代持股49%,，業(yè)務涉及新能源科技,、停車場運營、新能源汽車充換電設施建設運營等,。

在半導體領域,，寧德時代攜手湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）等8家企業(yè)入股杭州芯邁半導體技術有限公司，持股2.7027%,。

此外,，寧德時代還領投了國內(nèi)芯片企業(yè)地平線,。今年1月7日，地平線公告完成C2輪4億美元融資,，由寧德時代,、Baillie Gifford、云鋒基金,、中信產(chǎn)業(yè)基金等聯(lián)合領投,。

作者：劉澤