| 根據(jù)駕駛員的描述進行試車，正如駕駛員所述,，同時發(fā)現(xiàn)使用車內的中央門鎖按鈕也無法執(zhí)行閉鎖操作,，可以判定故障原因可不能出現(xiàn)在線路或者保險絲上以及門鎖電機等部分，因為遙控開鎖功能都能夠完全執(zhí)行,。為了能理解此說法,，簡單介紹一下此車的中央遙控門鎖大致控制方式。此車4個門鎖電機通過中間節(jié)點使用2根線路通往UCH 控制單元（UCH 控制單元也就是所謂的BCM 控制單元）,，也就是說,，所有的閉鎖信號和開鎖信號都是通過該車的UCH 控制單元發(fā)出的控制信號控制門鎖電機的動作，而此車開鎖動作具備，只是沒有閉鎖功能,，所有車門燈開關關閉良好,，所以說此車的故障應該出現(xiàn)在UCH部分，故障不應該出現(xiàn)在供電線路或者門鎖電機方面,，中央門鎖控制開關也是通往UCH 控制單元的,，通過控制接地信號來控制門鎖的工作，所以說UCH 是此故障的最終問題所在,，為了準確判斷故障,，簡單將供電部分的保險進行查看，同時使用診斷儀CLIP 對車輛進行相關檢查,，發(fā)現(xiàn)UCH 控制單元內部沒有故障碼存儲,，使用內部的元件激活功能執(zhí)行門鎖的閉鎖功能，發(fā)現(xiàn)門鎖不能夠閉鎖,，而執(zhí)行開鎖功能可以實現(xiàn),，此現(xiàn)象和使用遙控器的現(xiàn)象完全一樣，觀察UCH 的數(shù)據(jù)流功能,，發(fā)現(xiàn)當按下中央門鎖控制開關的開鎖和閉鎖按鈕時，數(shù)據(jù)流的對應選項都有響應,，通過這些現(xiàn)象說明,，UCH 在接受遙控信號和前期信號的處理方面都沒有問題，只是執(zhí)行部分存在一部分問題,，不能夠執(zhí)行鎖車,，通過此檢查，更加判定問題出現(xiàn)在UCH內部,，將UCH 控制單元拆下,，并將其解體（故障UCH 內部如圖1所示），通過肉眼對其線路板進行目視檢查,，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的燒蝕痕跡,，沒有進過水的痕跡，看來問題是UCH上某個元件出現(xiàn)問題了,。由于正常維修UCH 都是整體更換的,，沒有對其維修過的經(jīng)驗，且此車為法國品牌,，訂購配件時間過長,，駕駛員著急用車，建議能夠進行檢查UCH 內部的損壞部件和維修UCH 控制單元,。根據(jù)通往門鎖電機的線路,，進行測量，發(fā)現(xiàn)門鎖電機的線路與UCH內部的一個黑色繼電器的其中 管 腳 相 通（繼電器位置如圖2所示），也就是說,，此車的門鎖控制電機是通過該繼電器控制工作的,。仔細對其檢查發(fā)現(xiàn)，此繼電器為10腳繼電器,，繼電器外觀上面沒有針對繼電器管腳進行說明,，只有一些編號說明，產(chǎn)地德國,，對維修檢查沒有任何幫助,。 |
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