中國(guó)玉文化傳播，珠寶,、玉石玉器行業(yè)公眾號(hào)

@新疆玉大山

大海之道出戈壁,，

西域繁華看今世。

駝鈴仿佛猶在響,，

商隊(duì)不見向敦煌,。

@新疆玉大山

“大海道”顧名思義是指茫茫大海上的一條道路，然而,，它卻出現(xiàn)在了新疆干涸的戈壁荒漠無(wú)人區(qū)中,。原來，它是古絲綢之路新疆通往內(nèi)陸的重要通道,，傳說中的大海道有兩條線路,，一條是吐魯番至敦煌之間最近的道路，直線距離500多公里,，道路西起自吐魯番市迪坎兒鄉(xiāng)東至甘肅敦煌市,。它的開通和使用始于漢代，唐代以后官方不再利用了,，大海道也逐漸淡出人們的視野,，成為停留于歷史記憶中的絲綢之路古道之謎。絲綢之路作為古代溝通中西方文明的重要通道,，因其在人類文明交流史上的巨大作用,，一直為學(xué)術(shù)界所關(guān)注,。

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隨著學(xué)術(shù)研究的深入，絲綢之路絕大多數(shù)的路段已經(jīng)被逐漸揭開歷史的真相,，惟獨(dú)大海道的具體路線仍然湮沒在歷史塵埃之中,。

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大海道的另外一條路就是哈密巴里坤通往甘肅敦煌的路，它也是這條線上最近的路,，直線距離400多公里,，東西兩條起始線路共同構(gòu)成了絲綢之路上最富傳奇色彩的一段－－大海道。

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沿途匯集了古城堡,、烽燧,、驛站、史前人類居住遺址,、化石山,、雅丹群、海市蜃樓,、沙漠野駱駝群,，以及眾多罕見的地理環(huán)境和地貌特征。

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還記得千百年來流傳下來的哈密來的駱駝隊(duì)嗎,？他們就是曾經(jīng)長(zhǎng)期行走在哈密大海道路上的商旅隊(duì),。曾經(jīng)在這條路上回響著那悠遠(yuǎn)的駝鈴聲，哈密來的駱駝隊(duì)曾是連接新疆和內(nèi)陸商貿(mào),、文化交流的紐帶,，而這條路上的哈密魔鬼城雅丹群地貌特征最為壯觀。

王洛賓詞曲刀郎演唱《哪里來的駱駝隊(duì)》

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兩條“大海道”我曾經(jīng)都穿越過很多次,，每次都是匆匆而過,，留下了太多的遺憾。這次單車穿越哈密大海道就是希望能獨(dú)自來到這里,，在這里多待幾天,，安靜地感受一個(gè)人的寂寞，用鏡頭記錄和講述個(gè)人對(duì)大海道的理解和體驗(yàn),。

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這里居然是4星級(jí)無(wú)人區(qū)旅游景區(qū),，真是太不可思議了，沒有人的地方景區(qū)是如何發(fā)展經(jīng)營(yíng)的呢,？

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這天我出發(fā)的晚,，準(zhǔn)備妥當(dāng)從昌吉市出來已經(jīng)是中午2點(diǎn)鐘了，大約600公里的路程,，到達(dá)大海道魔鬼城的時(shí)候是晚上10點(diǎn)多,，后面一段路進(jìn)入戈壁路面,，車子顛簸的厲害沒法跑太快,，天已經(jīng)黑透了,，有5~6級(jí)的風(fēng)，到達(dá)大海道雅丹群又轉(zhuǎn)了一個(gè)多小時(shí)也沒有找到背風(fēng)的地方扎帳篷,，四周漆黑一片,，沒有找到任何有人扎住的營(yíng)地和燈光，只好就地在車上將就睡覺了,。8月底的這個(gè)周五晚上,，室外溫度34度，刮著熾熱的風(fēng),，車?yán)锼X不開車窗真會(huì)悶死人,。

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夜里12點(diǎn)左右風(fēng)小了許多，星空璀璨,，銀河像一條亮晶晶的波光盈盈的穹帶懸掛在頭頂,。我興奮地拿出相機(jī)支好三腳架拍星空，只是從來沒認(rèn)真地拍過夜景和星空,，調(diào)整相機(jī)參數(shù)是一件復(fù)雜的事情,。

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早晨6點(diǎn)鐘天就開始亮起來，7點(diǎn)零5分日出,，開車四處去尋找好的拍攝點(diǎn),。

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找個(gè)陰涼處匆匆吃過早餐，太陽(yáng)已經(jīng)繞過來了,，開始了一天中的燒烤模式,，室外溫度迅速上升到38~40度，地表溫度應(yīng)該在45~50度以上,，根本沒地方躲陰涼,，雖然這個(gè)時(shí)間不適合拍攝，但是,，開著車隨便逛逛走路看景,，也可以熟悉周邊地貌。從上午10鐘到下午6點(diǎn)鐘都是這樣度過的,，在周邊來回轉(zhuǎn)8個(gè)小時(shí),，對(duì)這里的雅丹群和路況比較熟悉了。這里大概是3條南北向的雅丹群帶,，延綿幾十公里,，頂上和峽谷里有幾條南北走向的大路，其它是一些繞著雅丹觀景的小路,。

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中午拍的圖片

哈密大海道魔鬼城雅丹群路段奇特的雅丹地貌延綿幾十公里,，各種不同的造型讓人驚嘆自然的鬼斧神工。傳說這里曾經(jīng)是大海,，而每一片雅丹都是島嶼,，隨著海水的沖刷和海平面的下降,，還有千萬(wàn)年來戈壁荒漠風(fēng)的侵蝕，形成了現(xiàn)在這樣一層一層沖刷和風(fēng)蝕裸露的痕跡,。

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現(xiàn)在,，風(fēng)蝕的雅丹有很多已經(jīng)自然塌陷，也有大塊的滾落,，或許將來會(huì)消失在自然中再也看不到了呢,。

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下午6點(diǎn)鐘以后又開始起風(fēng)了，得盡早找到一個(gè)背風(fēng)處安頓下來扎帳篷,，很幸運(yùn)地在一處風(fēng)蝕溶洞的背后找到一個(gè)角落確實(shí)沒有風(fēng),。在魔鬼城雅丹群里這是一個(gè)高地，可以俯視雅丹群,。就在這里扎帳篷,，等待拍攝日落。

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日落后開始埋鍋造飯,，用逆變電帶動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)爐子燒木炭起火很快,，支起折疊的烤肉爐，新疆人走到哪里都離不開羊肉,。羊肉是事先切好打真空包裝在冰箱冷凍后,，出發(fā)時(shí)放到泡沫保溫箱里再放幾瓶冰凍純凈水，用膠帶打包密封帶出來的,，這樣即使天氣炎熱,，保鮮幾天也沒問題。

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享受在無(wú)人區(qū)自在地燒烤,、喝幾口小酒,、仰望星空，有一種遠(yuǎn)離塵世喧囂的愜意,。

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魔鬼城真是有魔鬼,，晚上就出來了。還在享受這難得的寂寥夏夜,，忽然間狂風(fēng)大作,，肆意亂刮，幸好提前扎好了帳篷并且用一根拖車?yán)K固定在車輪上,，否則肯定會(huì)像風(fēng)滾草一樣被大風(fēng)吹跑,。帳篷也不給力，門的拉鏈壞了,，沙子嘩嘩地刮進(jìn)了帳篷,，粘滿出汗后的皮膚，整晚34度的高溫和熱風(fēng)，感覺就像被魔鬼熊抱著無(wú)法掙脫,，戶外睡帳篷雖然舒展很接地氣,，但是，這種感覺還是第一次領(lǐng)教,。

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一夜沒有睡好,，早上醒來都10點(diǎn)多了,，是個(gè)陰天,。陰云密布，光線不好,，掃了拍照片的興致,，匆匆拍了幾張照片就開始穿越到鄯善沙爾湖去。

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走之前一定得到溫泉洗個(gè)澡,，洗去滿頭滿身的汗水和沙塵,，干干凈凈地離開這里。這個(gè)溫泉水始終是溫熱的,，洗澡非常舒服,。這里也是野生動(dòng)物的水源地，周圍動(dòng)物的蹄印,、糞便隨處可見,。水流之處形成了一片濕地，半人高的蘆葦在風(fēng)中搖曳,，時(shí)不時(shí)還有鳥兒飛起落下,，讓這亙古的荒原有了生命的氣息，平添了些許靈氣,。在這里可以看到方圓幾十公里范圍內(nèi)唯一的一片綠地和神奇水源,，還有來休整、洗漱的人和車輛,。

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這次在這個(gè)偌大的4A級(jí)無(wú)人區(qū)景區(qū),，沒有遇到車輛和人，連擦肩而過的機(jī)會(huì)都沒有,。偶爾看到的都是遠(yuǎn)方風(fēng)馳而過的越野車揚(yáng)起的煙塵,。這里沒有信號(hào)，沒有人世間的一切,，手機(jī)沒用,，錢包沒用，你只需關(guān)注后備箱里的食物和水,，一切變得簡(jiǎn)單而純粹,。白天，被炙熱的陽(yáng)光燒烤著，能尋到陰涼處,，便是最大的滿足,；夜晚，還是被炙熱的狂風(fēng)擁抱著無(wú)處躲藏,，能躲在車?yán)镘嚴(yán)锍渣c(diǎn)東西,，透過車窗看星星也是超乎尋常的享受，也只有在這樣的境況下,，身體遭受著自然無(wú)情的折磨,，才能真切感受到活著的意義。

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有人說在無(wú)人區(qū)一定要注意安全,，其實(shí)相比于鬧市,，無(wú)人區(qū)是一個(gè)非常安全的地方，沒有什么是需要防備的,。

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穿越大海道,，最大的障礙莫過于經(jīng)過這里的無(wú)人區(qū)，這是對(duì)人,、車,、裝備和戶外生存經(jīng)驗(yàn)的挑戰(zhàn)。在穿越過程中任何一項(xiàng)出現(xiàn)問題都有可能功虧一簣,，甚至付出生命的代價(jià),。但是走完大海道，你也會(huì)深刻的體會(huì)到絲綢之路留下的壯美和前人的堅(jiān)韌和智慧,。這種親歷的驚喜感受和刺激不正是攝影家,、畫家和探險(xiǎn)者勇于不斷探索和發(fā)現(xiàn)的動(dòng)力嗎？

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這次來到大海道雅丹群,，由于對(duì)相機(jī)的熟悉程度不夠,，給專程來拍照留下了更多的遺憾，這些照片總體看還可以,，但是,，還有巨大的提升空間，真的,，巨大的提升空間,。當(dāng)我想認(rèn)真去拍攝大海道時(shí)才知道自己的攝影水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以駕馭這樣的場(chǎng)景，無(wú)論是對(duì)大海道的理解,，觀察取景,、相機(jī)的使用、圖片后期處理以及文字表述能力都不足以表現(xiàn)這個(gè)題材,。這次只能算作實(shí)戰(zhàn)演習(xí),，認(rèn)識(shí)到自己的不足比這次的穿越拍攝更有意義,，這也是實(shí)現(xiàn)我攝影愛好突破和提升的動(dòng)力。下次再會(huì),，大海道,！更多的精彩一定會(huì)再次呈現(xiàn)給大家。

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