前言：隨著純電動車的發(fā)展,，如今不單單是家用車純電動化,，即便是超跑，皮卡等等類型的車型都開始轉(zhuǎn)向電動化,，就連曾經(jīng)被稱為SUV“王者”的悍馬也通過復(fù)活的方式推出了純電動的車型——悍馬EV,。有意思的是，悍馬EV在預(yù)售的時候居然賣出了1637萬人民幣,。

悍馬EV在上一年發(fā)布,，其起售價僅為80000美元（約合53萬人民幣），在開售后的一個銷售就被預(yù)定一空,。因此,，有一位外國女性消費者為買到生產(chǎn)的第一輛悍馬EV,，便花費了250萬美元（約合1637萬人民幣）以拍賣形式購入了GMC品牌生產(chǎn)的第一輛悍馬EV,。

本身悍馬這個品牌自帶了一定的信仰BUFF，并且悍馬EV也帶有復(fù)活悍馬的意思,，再加上悍馬EV配備了三電機e4WD驅(qū)動系統(tǒng)（包含扭矩矢量控制）,，最大功率可達1000馬力（735千瓦），0-96km/h加速時間僅為3秒的頂級性能,。因此預(yù)售開始馬上被預(yù)定一空其實也正常,，畢竟有錢人還是非常多的，只是他們的世界我們理解不了罷了,。

當然,，除了悍馬EV之外，現(xiàn)在北美的不少新能源汽車企業(yè)也在陸續(xù)研發(fā)電動皮卡,。就好比下面介紹的這些,，當你買不到悍馬EV，或許還能看看這些車型,，同樣是性能超眾,。

Rivian是美國一家新興的純電動汽車公司，在2018年已經(jīng)發(fā)布了旗下重磅打造的Rivian R1T電動皮卡,，但是后來因為資金的問題,，一度被認為要擱置,。但是在近段時間該公司表示項目繼續(xù)啟動，Rivian R1T將會到來,，并且Rivian R1T公司還叫板特斯拉,，要和特斯拉搶著充電樁的建設(shè)，看起來似乎是有大資金的注入,。

而Rivian R1T也將會是該公司的首款量產(chǎn)車型,，也是特斯拉Cybertruck的直接競爭對手。其搭載了4臺驅(qū)動電機,，最大功率為750hp,，峰值扭矩為14,000Nm。續(xù)航里程為643km（400 mile）,百公里（60mph）加速時間為3秒,，載重量為800kg,，牽引力為5,000kg，對比如今市面上的皮卡車型,，Rivian R1T的性能可以說是爆炸,。

此外，Rivian R1T還將會推出五座版本和七座版本,，而七座版在車身尺寸和牽引力等方面與五座版本有一定的差異,，都有相應(yīng)的降低。

作為美國純電動車制造商,，特斯拉不推出皮卡車型,，實在有些說過不過去，畢竟皮卡在美國市場可是一大塊肥肉,。因此,，在2019年特斯拉便發(fā)布了特斯拉Cybertruck電動皮卡，其“方塊”式的造型瞬間就引起了廣泛的關(guān)注,，并且特斯拉Cybertruck還不能以顏值來評判它的設(shè)計,，只能說是“新物種”，或者是“異形”,。并且在前段時間馬斯克還表示,，特斯拉Cybertruck將會沒有門把手，連隱形門把手都沒,。更重要的是,，這樣的“異形”已經(jīng)超過65萬的訂單量。

而在這讓人無法理解的外觀之下,，有三個動力版本,，單電機后驅(qū)版、雙電機四驅(qū)版、三電機四驅(qū)版,，對應(yīng)的版本續(xù)航里程為250英里（約402公里）,、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）,。其中,，三電機四驅(qū)版0-100km/h的加速時間僅為2.9秒，在美國地區(qū)的預(yù)售價格為3.99萬美元（約28萬人民幣）,。

此外,，特斯拉Cybertruck還配備了可調(diào)節(jié)的空氣懸架，100立方英尺（約2.83立方米）的貨廂,，牽引能力超過14000磅,、3500磅的有效負載能力，性能同樣非常強悍,。

作為最暢銷的皮卡車型,，在受到Rivian R1T和特斯拉Cybertruck的刺激下，福特也終于是忍不住了,。在2019年便已經(jīng)公布了推出F-150電動版的計劃,，只不過一直以來都沒有什么消息流出。雖然是計劃在2022年上市,，但是根據(jù)目前福特公司的情況來看,，似乎是要推遲了。

不過,，在2020年的年底,，福特終于是放出了一小部分F-150電動版的渲染圖，這又讓不少的人對其有了信心,。緊接著,，福特又再放出一段F-150電動版測試其牽引力的視頻，在視頻當中F-150電動版拉動了10節(jié)的火車車廂,，并且在車廂內(nèi)裝載了42輛F-150。

雖然福特官方再也沒有放出更多的信息,，但是從這個測試當中可以猜測,，F(xiàn)-150電動版的牽引力或許比Rivian R1T和特斯拉Cybertruck還要更大，這也意味著其最大馬力和最大扭矩也將會比Rivian R1T和特斯拉Cybertruck更高,，超過1000匹也不是不可能,。

Lordstown Motors也是美國一家初創(chuàng)的新能源汽車公司，其在上年發(fā)布了首款車型Endurance電動皮卡,。相比之下,，同樣是作為新能源汽車公司，Endurance的造型要比Rivian R1T和特斯拉Cybertruck顯得更加傳統(tǒng)一些,，更加有皮卡原來的味道,。當然,，既然是電動皮卡，個別的方面的設(shè)計還是會傾向于未來感多一些,。只不過,，較為傳統(tǒng)的造型也讓人更加容易接受。

Endurance電動皮卡搭載了4臺輪轂電機,，驅(qū)動系統(tǒng)總功率為440千瓦（約合598馬力）,，車輛牽引力達到2721千克，最高時速為128公里/小時,，空載情況下0-60英里/小時（0-96公里/小時）的加速時間為5.5秒,。續(xù)航能力超過了200英里（約合320公里），補貼之后售價或為52500美元（約合人民幣36.8萬元）,。

相比前面三款車型,，Endurance電動皮卡的性能雖然是弱了一些，但是對比現(xiàn)今的皮卡車型,，也是處于前排行列,。不過，要是結(jié)合上價格的話,，Endurance電動皮卡的性價比似乎就不怎么高了,。

每一個人都是獨立的個體,，喜歡事物都不一樣,。因此，如果你不喜歡那么大尺寸的電動皮卡,，也不需要那強悍的性能,，僅僅是用于自家的小農(nóng)場之類的情況的，那么Canoo電動皮卡或許是另外一種有趣的選擇,。Canoo公司或許大家不熟悉,，但是賈躍亭的法拉第相信大家都很熟悉，而Canoo便是法拉第前高管創(chuàng)辦的加州電動車初創(chuàng)公司,。不同的是,，Canoo的進度比法拉第未來更快，目前已經(jīng)發(fā)布了三款車型,，包括等下說到的電動皮卡,。

Canoo電動皮卡更加以實用為主，是一輛緊湊型的電動皮卡,，車身長度為4674mm,，軸距為2850mm，適用于更多的場景和地區(qū)。值得注意的是,，Canoo電動皮卡車頭,，車側(cè)都設(shè)計了儲物柜，雖然尺寸小,，但是儲物量可不低,。

不要以為是緊湊型皮卡就覺得其沒有性能可言，Canoo不僅搭載了該公司獨有的線控轉(zhuǎn)向和線控剎車技術(shù),，還搭載了擁有447kW的最大輸出功率,，最大扭矩則可達678Nm的雙電機?？梢韵胂笠幌?，如果已經(jīng)緊湊型的轎車，擁有這般動力,，會是一種什么樣的體驗,？而在續(xù)航里程方面，預(yù)計其大概在320公里左右,。