除了手動擋坡起會溜車,,自動擋其實也會溜車的,。但無論什么車,新手想要上坡起步不溜車,,關(guān)鍵就是要把手剎和輔助功能使用好,。 自動擋如何做 先說大家開得比較多的自動擋。腳從剎車移到油門上也是需要一點時間的,,挪開,,移過去,對吧,?怠速動力比較弱的車子,,坡道上就是會溜的。
那第1種防止溜車的辦法,,就使用機(jī)械手剎,,輔助坡起,。 具體做法:手剎一拉,掛個D擋,,松剎車,,加油門,轉(zhuǎn)速到個2000轉(zhuǎn)左右了,,或者有點往上走了,,再把手剎松掉就可以了。 這個轉(zhuǎn)速其實是看坡度的,,如果坡度比較陡,,轉(zhuǎn)速有可能就要高一點了;坡緩一點,,有可能1500多,,差不多就過得去了。 反正感覺車子有向上的力,,差不多就OK了,。
如果嫌手剎太麻煩,或者手剎年久失修,,「哎」就突然今天拉上了沒反應(yīng),,那么剛才說的就不適用了。 我們就要用所謂的“彈射起步”的方法來坡起了,。 做法就是:左腳踩住剎車,,右腳點一點油門,和剛才是一樣的,,差不多到了2000轉(zhuǎn)左右的樣子,,左腳再慢慢地把剎車松開,往前面走就可以了,。 如果沒到萬不得已,,不推薦。
如果車子有電子手剎,,那操作就簡單得多,。 劉峰在《時代汽車》期刊上面發(fā)表的論文分享給你,《汽車電子手剎制動系統(tǒng)EPB控制策略設(shè)計研究》上面說,。 當(dāng)擋位在D的時候,,ECU通過車輛制動壓力傳感器、坡度傳感器等來提供各種各樣的信息,,來進(jìn)行計算,,驅(qū)動力大于阻力的時候,電子手剎自動釋放,。 說人話:在坡道上面拉著個電子手剎,,起步的時候,,只要踩油門就行了,不用擔(dān)心溜車的,,連放手剎這個步驟都可以省掉的,。 如果往后溜,它會給你剎牢的,;往前走了,,它自己會松掉的。 但有一點要注意:自動釋放有前提的,。 比如說,,寶馬X1的使用說明上面講:在發(fā)動機(jī)啟動、駕駛員系好安全帶,、車門關(guān)好的情況下,,踩下油門踏板,電子手剎才會自動解除,。 安全帶不系什么的,,就奇怪了。 再一個就是:帶有AUTO HOLD功能的車子也是用一樣的方法,,只要踩油門往前走就可以了。 手動擋如何做 說完自動擋,,我們來講講新手非常頭痛的手動擋,。
對于新手朋友來說,最簡單有效的坡起方法就是手剎起步,。 但是和我們在駕校學(xué)的有一點點不太一樣,,教練車只是用離合就是能上得了坡的,而家用車有可能需要靠點油離配合,,因為坡有可能比考試的還要陡一點,。 重慶大學(xué)肖勇明碩士論文分享給你,《機(jī)械式自動變速器坡道起步的研究》上面這么說的,。 坡道起步的時候,,拉起手剎的情況下,離合器抬至半聯(lián)動,,同時踩下一點油門,。 等到車頭微微抬起或者有向前開的趨勢,迅速放下手剎,,并且繼續(xù)加油門,、松離合。 但半聯(lián)動的點,,新手朋友們有可能就不太好判斷了,。 一般來說是:離合器松到一個位置,,如果離合器有一點點頂腳了,發(fā)動機(jī)聲音有一點變化或者有點變小了,。 車子「突突突突」稍微有點抖了,,車輛有點往前沖了,差不多就是半聯(lián)動點,。 吃不準(zhǔn)的話,,油門可以點得稍微早一點點,也是個辦法,。
如果是電子手剎的手動擋,,坡起也簡單比較多。 操作步驟就是:拉起電子手剎,,其他操作和正常的平地起步一樣,,慢慢松離合給油就可以了。 因為剛才講過的,,電子手剎在驅(qū)動力大于阻力的情況下,,自動釋放。 新手坡起想不溜車,,用好手剎很關(guān)鍵 總而言之,,新手坡起想要不溜車,運(yùn)用好手剎是很關(guān)鍵的,。無論自動擋還是手動擋,,手剎坡起法都是簡單有效的方式。 如果車子有電子手剎,、AUTO HOLD這些功能,,那起步就只要像正常平地一樣就可以了。 斜坡上D擋溜車,,會有什么影響 有些朋友說,,自己在坡道上起步,不小心溜車了,,會不會壞掉的,?網(wǎng)上面說變速箱會搞壞的,是真的還是假的,? AUTO HOLD這個功能,,有些車子當(dāng)賣點的,那它除了坡起的時候有用,,我們平時有沒有什么地方派得上用場,?上坡輔助我自己實操要怎么來呢? 我今天停車,剛好是停在斜坡上面的,,只掛個P擋到底可不可以的,?不拉手剎,車子會不會溜車的,?
想了解這些很簡單,,關(guān)注「備胎說車」,回復(fù)關(guān)鍵詞「自動擋」就可以了,。 每天給你一段汽車實用小干貨,,文字、音頻,、視頻都有,,挑自己喜歡的版本就可以了,「備胎說車」等你來玩哦,。 參考文獻(xiàn) [1] 劉峰.汽車電子手剎制動系統(tǒng)EPB控制策略設(shè)計研究[J].時代汽車,2016. [2] 肖勇明.機(jī)械式自動變速器坡道起步的研究[D].重慶大學(xué),2009. |
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