試過(guò)新能源之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，過(guò)去開(kāi)過(guò)的90%以上的燃油車(chē)都不香了,。在我們新能源車(chē)主圈子里有一句話很能引起共識(shí)：一入插混深似海,，從此燃油是路人。

只是,，新能源和新能源不同,，插電式混動(dòng)是可以全方面取代燃油車(chē)的，但純電車(chē)還有十分明顯的短板,，只能滿(mǎn)足你90%的用車(chē)需求,。

插電式混動(dòng)：可以完美取代燃油車(chē)

蔚來(lái)的李斌曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，雖然電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的需求,，但事實(shí)上,，大家一年當(dāng)中出遠(yuǎn)門(mén)的次數(shù)其實(shí)很少。所以,，如果家里只有一輛車(chē),，當(dāng)然是買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)最合適，因?yàn)樗灸軡M(mǎn)足大家97%的日常使用需求。

一個(gè)只造純電車(chē)的車(chē)企CEO,，他說(shuō)的話你信嗎?

上面那段話明顯是在偷換概念,，你純電車(chē)是滿(mǎn)足不了我100%的日常用車(chē)需求的，但是燃油車(chē)可以,，雖然它那97%做的沒(méi)有純電車(chē)好,。其實(shí)，魚(yú)與熊掌是可以兼得的,，插電式混動(dòng)就可以,。在短途，它和純電車(chē)沒(méi)有任何區(qū)別,，就是以純電模式行駛的,。雖然續(xù)航只有80到120Km左右，但是日常在市區(qū)內(nèi)行駛的話,，我想對(duì)于大多數(shù)人都?jí)蛄税?純電車(chē)?yán)m(xù)航?jīng)]有80Km還是600Km的區(qū)別,，只有夠和不夠的區(qū)別。

如果長(zhǎng)途出行,，那么插電式混動(dòng)車(chē)則可以化身普通的雙擎混動(dòng)車(chē)型,，燃油車(chē)能去的地方它都能去，沒(méi)有續(xù)航焦慮,，而且還比燃油車(chē)的動(dòng)力更強(qiáng),，更加省油。

過(guò)去,，插電式混動(dòng)因?yàn)槎嗔艘惶纂姍C(jī),、電池，增加了車(chē)重也增加了成本,，所以?xún)r(jià)位不夠親民,。不過(guò)現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)把插混做到了10萬(wàn)元的價(jià)位，可以這么說(shuō),，高于10萬(wàn)的所有家用燃油轎車(chē)都已經(jīng)失去了存在的意義,。就像比亞迪的口號(hào)那樣：燃油轎車(chē)顛覆者，降維打擊,。

以秦Plus為例,，十萬(wàn)元的起售價(jià)格，因?yàn)槭蔷G牌,，免購(gòu)置稅和車(chē)船稅,，11萬(wàn)就可以落地。百公里加速7.9S,，這已經(jīng)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平了,，而百公里油耗只要3.8L，實(shí)測(cè)是完全可以達(dá)到的。更何況它在市區(qū)使用,，完全就是一臺(tái)純電車(chē),，55Km的純電續(xù)航可以滿(mǎn)足大部分家用場(chǎng)景，即便不夠用,，百公里3L的油耗也沒(méi)有任何壓力,，試問(wèn)同價(jià)位，有什么燃油車(chē)能做到?甚至不需要同價(jià)位,，目前Plus的油耗水平是沒(méi)有對(duì)手的,，更何況還兼顧了動(dòng)力,。

如果選擇長(zhǎng)續(xù)航版本,，120Km的純電續(xù)航里程，那么絕大多數(shù)的純電車(chē)型都不香了——120Km純電你再市區(qū)使用不夠嗎?即便不夠無(wú)非是用點(diǎn)油而已,。而它的優(yōu)勢(shì)是更明顯的,，純電車(chē)一定要找地方充電，而它不用,，長(zhǎng)途出行完全可以當(dāng)燃油車(chē)使用,，百公里3L油，和你在外面的商業(yè)充電站充電的成本差不多,。

純電車(chē)型：大于15萬(wàn)的不推薦

純電車(chē)的確有它的優(yōu)點(diǎn),，如果沒(méi)有兼顧魚(yú)與熊掌的插混在中間的話，或許燃油和純電之爭(zhēng)還要更激烈,。它的優(yōu)點(diǎn)明顯,，而短板則更明顯，就連純電車(chē)企的CEO李斌都承認(rèn),，純電車(chē)型無(wú)法長(zhǎng)途出行,。

所以，純電車(chē)是可以買(mǎi)的,，你作為上下班代步工具,，或者家里的第二輛車(chē)，當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題,。它無(wú)需保養(yǎng),，而且充電的話，用車(chē)成本極低,，甚至比坐公交地鐵還要低!如果你有停車(chē)位,，充電方便的話，那么它的確是一個(gè)非常不錯(cuò)的出行方案,。

然而,，在十萬(wàn)左右僅用于市區(qū)代步可以，高于15萬(wàn)，就不值得買(mǎi)了,。理由也很簡(jiǎn)單——電池技術(shù)尚不成熟,。全自動(dòng)洗衣機(jī)脫水壞了怎么辦

我舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，你現(xiàn)在花30萬(wàn)買(mǎi)了一輛蔚來(lái),，比如說(shuō)續(xù)航600Km,，你開(kāi)起來(lái)一定很爽，只要在續(xù)航里程內(nèi),，純電車(chē)就是無(wú)敵的,。不過(guò)，或許兩年后,，三年后,，電池技術(shù)突破了，一輛15萬(wàn)的純電車(chē)?yán)m(xù)航一千公里,，就問(wèn)你堵心不堵心?當(dāng)然,，如果你富有到可以把二三十萬(wàn)的車(chē)當(dāng)玩具的程度，不在此列——有錢(qián)可以任性,，買(mǎi)東西的確不用權(quán)衡,。不過(guò)我相信，點(diǎn)進(jìn)來(lái)看到這個(gè)帖子的朋友都是打算精打細(xì)算的,。

所以,，你買(mǎi)輛奇瑞小螞蟻，買(mǎi)輛歐拉好貓,，作為市區(qū)代步車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的,。駕駛平順，用車(chē)成本低,，都行,。這里需要注意：選擇這種低價(jià)位的代步純電車(chē)，要注意兩點(diǎn),，第一,，最好選擇電芯有終身質(zhì)保的，哪怕是你插混也是如此,，電芯終身質(zhì)保很重要,，否則你換電池自費(fèi)的話真的傷不起。第二,，一定要選擇有ESP的車(chē)型,，很多小電動(dòng)車(chē)為了降低成本，把ESP氣囊都減配了,，我們不要圖方便而忽視安全,，它畢竟是要在馬路上跑的,。

最后總結(jié)：奧迪、奔馳,、寶馬,、沃爾沃、大眾,、豐田等世界知名車(chē)企都已經(jīng)宣布停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))了,，所有的跡象都表明，純?nèi)加蛙?chē)的時(shí)代即將過(guò)去,，我們?cè)龠x車(chē)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,，必須要更新自己的認(rèn)知了。在純電車(chē)普及以前,，插電式混動(dòng)是最好的過(guò)渡方案,，而現(xiàn)如今，這種過(guò)度——淘汰已經(jīng)開(kāi)始了,。