水泥混凝土路面施工技術(shù)

一、混凝土配合比設(shè)計,、攪拌和運輸

（一）混凝土配合比設(shè)計（5條）

混凝土的配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足彎拉強度,、工作性、耐久性三項指標(biāo)要求,。

混凝土28d彎拉強度值應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定,。

嚴寒地區(qū)混凝土抗凍等級不宜小于F250，寒冷地區(qū)不宜小于F200,。

混凝土外加劑的使用應(yīng)符合：高溫施工時,，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時,，終凝時間不得大于10 h,；外加劑摻量應(yīng)由混凝土試配確定,；當(dāng)引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象,。

混凝土配合比參數(shù)的計算應(yīng)符合下列要求： 

（1）水灰比的確定應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值,。

（2）應(yīng)根據(jù)砂的細度模數(shù)和粗骨料種類按設(shè)計規(guī)范查表確定砂率。

（3）根據(jù)粗骨料種類和適宜的坍落度,，按規(guī)范的經(jīng)驗公式計算單位用水量,，并取計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量兩者中的小值。

（4）根據(jù)水灰比計算確定單位水泥用量,，并取計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值,。

擴展：水灰比和水取小，水泥取大

（二）攪拌（1條）

（1）攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備,。

（2）攪拌過程中,，應(yīng)對拌合物的水灰比及穩(wěn)定性、坍落度及均勻性,、坍落度損失率,、振動黏度系數(shù)、含氣量,、泌水率,、視密度、離析等項目進行檢驗與控制,，均應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求,。

（三）運輸（1條）

（1）混凝土拌合物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完成的允許最長時間應(yīng)符合規(guī)定,。（不得超過混凝土的初凝時間）

二,、混凝土面板施工

（一）模板

（1）宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直,、平整,，每1m設(shè)置1處支撐裝置。如采用木模板,，用前須浸泡,，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8～1m設(shè)1處支撐裝置,；彎道部分板厚宜為15～30mm,，每0.5～0.8m設(shè)1處支撐裝置。

（2）模板安裝完畢,，應(yīng)檢驗合格,，方可使用。

（二）鋼筋設(shè)置

鋼筋安裝前檢查其品種,、規(guī)格與加工質(zhì)量,；安裝后檢查合格,，方可使用。

（三）攤鋪與振動

（1）三輥軸機組鋪筑混凝土面層,，當(dāng)面層鋪裝厚度小于150mm時,，可采用振搗梁。

三輥軸機整平機分段整平的作業(yè)單元長度宜為20～30m,，采用前進振動,、后退滾壓方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)試驗段確定,。

（2）采用軌道攤鋪機鋪筑,，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機,；坍落度宜控制在20～40mm,，當(dāng)面板厚度超過150mm，坍落度小于30mm時,，必須插入振搗,。

（3）采用滑模攤鋪機攤鋪時應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)線，清掃濕潤基層,，在擬設(shè)置脹縫處牢固安裝脹縫支架,，支撐點間距為40?60cm,。攤鋪機行走速度1～3m/min,。

（4）采用小型機具攤鋪混凝土施工時，松鋪系數(shù)宜控制在1.10～1.25,；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時,，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬洞,；混凝土面層分兩次攤鋪時,，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前進行，且下層厚度宜為總厚的3/5,；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢,。

擴展：板厚超過22cm時，應(yīng)分兩次攤鋪,。

（四）接縫

（1）脹縫（橫向接縫）——設(shè)置脹縫補強鋼筋支架,、脹縫板和傳力桿?？p中不得連漿,。縫上部灌填縫料,，下部脹縫板和安裝傳力桿,。

（2）傳力桿的固定安裝方法有兩種,。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫,。另一種是支架固定傳力桿安裝方法,，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。

（3）橫向縮縫采用切縫機施工,，切縫方式有全部硬切縫,、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。晝夜溫差確定切縫方式,。如溫差＜10℃,，最長時間不得超過24h，硬切縫1/4～1/5板厚,。溫差10～15℃時,，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm,；不足者應(yīng)硬切補深到1/3板厚,。溫差＞15℃時，宜全部軟切縫,，抗壓強度等級為1～1.5MPa,，人可行走。軟切縫不宜超過6h,。軟切深度應(yīng)大于等于60mm,，未斷開的切縫，應(yīng)硬切補深到不小于1/4板厚,。對已插入拉桿的縱向縮縫,，切縫深度不應(yīng)小于1/3～1/4板厚縱橫縮縫宜同時切縫?？s縫切縫寬度控制在4～6mm,，填縫槽深度宜為25～30mm，寬度宜為7～10mm,?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式,?；炷涟屦B(yǎng)護期滿后應(yīng)及時灌縫。（某年案例考過的）

（4）填縫料灌注深度宜為15～20mm,，熱天施工時縫料宜與板面平,，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm。

【往年真題】切縫法施工用于水泥混凝土路面的（B）,。 

　　A．脹縫　　B．縮縫 　　C．縱縫 　　D．施工縫 

（五）養(yǎng)護

混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)護,，可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下,，可采用保溫膜,、土工氈、麻袋,、草袋,、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護,；晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護措施,。養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%,，一般宜為14～21d,。

（六）開放交通

混凝土達到設(shè)計彎拉強度40%后，可允許行人通過,?；炷镣耆_到設(shè)計彎拉強度100%后，開放交通,。

【往年真題】水泥混凝土路面在混凝土達到（D）以后,，可允許行人通過。

　　A.設(shè)計抗壓強度的30%,；　　B.設(shè)計抗壓強度的40%,；

　　C.設(shè)計彎拉強度的30%；　　D.設(shè)計彎拉強度的40%,；

（七）檢查與驗收

1. 原材料控制

（1）城市快速路,、主干路應(yīng)采用42.5級或以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,；其他道路可采用礦渣水泥，其強度等級宜不低于32.5級,。水泥應(yīng)有出廠合格證(含化學(xué)成分,、物理指標(biāo))，并經(jīng)復(fù)驗合格,，方可使用,。不同等級、廠牌,、品種,、出廠日期的水泥不得混存、混用,。出廠期超過三個月或受潮的水泥,，必須經(jīng)過試驗,，合格后方可使用。

（2）粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬,、耐久,、潔凈的碎石、礫石,、破碎礫石,，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求；宜使用人工級配,，粗集料的最大公稱粒徑,，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm,，礫石不宜大于1（9）0mm,；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于1（9）0mm,。

（3）海砂不得直接用于混凝土面層,。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路,、次干路,，可用于支路。

（5）鋼筋應(yīng)具有生產(chǎn)廠的牌號,、爐號,，檢驗報告和合格證，并經(jīng)復(fù)驗(含見證取樣)合格,。鋼筋不得有銹蝕,、裂紋、斷傷和刻痕等缺陷,。

（6）傳力桿(拉桿),、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定,。脹縫板宜用厚20mm,，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作,，且經(jīng)防腐處理,。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類,、聚氯乙烯膠泥類,、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。（樹橡聚改）

【往年真題】水泥混凝土路面的混凝土配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足的指標(biāo)要求有（ACD）.

A.彎拉強度 B.抗壓強度C.工作性 D.耐久性E.安全性

2. 常規(guī)施工

(1)攤鋪前應(yīng)全面檢查模板的間隔,、高度,、潤滑,、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整,、潤濕情況及鋼筋位置、傳力桿裝置等,。鋪筑時卸料,、布料,、攤鋪速度控制、攤鋪厚度,、振實等應(yīng)符合不同施工方式的相關(guān)要求,，攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)松鋪系數(shù)確定,。

(2)振實——宜采用專業(yè)振實設(shè)備,；控制混凝土振搗時間，防止過振,。

   （3）做面與養(yǎng)護

    1）混凝土板做面前,，應(yīng)做好清邊整縫、清除粘漿,、修補掉邊,、缺角。

    2）做面時嚴禁灑水,、撒水泥粉,，抹平后沿橫坡向拉毛或壓槽,。

    3）混凝土強度完全達到設(shè)計強度時,，才允許開放交通。