一汽豐田亞洲獅即將正式上市,，目前僅有一個次低配車型預(yù)售價出來，為15.18萬,。

這個價格比卡羅卡最低配起售價要高,，也比幾款合資熱門車型如速騰、軒逸的起售價高一些,，因為在車身尺寸上,，亞洲獅也是這幾款車型中幾乎最大的，它實際上可以看作是卡羅拉的Plus版本,，和速騰一樣已經(jīng)進(jìn)入A+級家轎級別,。

那么亞洲獅，相比速騰,、軒逸以及同門小一號的卡羅拉,，會更值得買嗎？

首先和卡羅拉一樣,，亞洲獅也是豐田TNGA-C同平臺的產(chǎn)物,，豐田亞洲獅的車身長寬高為4720/1780/1455(1435)mm，在車寬和車高上和卡羅拉相差無幾,，但亞洲獅軸距達(dá)到2750mm,，比卡羅拉足足長了50mm，所以后排座椅空間可以想象,，相比卡羅拉會具有明顯優(yōu)勢,。

不過亞洲獅最大的亮點(diǎn)還在于動力系統(tǒng)上，據(jù)目前的消息,，它將搭載一套2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及DS-CVT變速箱的組合,。

這套動力組合和2.0L版本的亞洲龍上其實是一樣的，其最大功率達(dá)到131kW,，峰值扭矩210N.m,，比起卡羅拉相對薄弱的動力輸出，亞洲獅上的這套動力組合,，顯然對年輕群體更具吸引力,。

當(dāng)然,，卡羅拉勝在入手價格更低，1.5L最低配裸車價僅10萬出頭,，而且目前終端還有大幾千的優(yōu)惠,，如果不考慮動力、對空間沒什么需求倒是可以入手卡羅拉,。

而A級家轎市場,，除了卡羅拉，還有一位王者型選手是日產(chǎn)軒逸,，在售的頂配軒逸（經(jīng)典款除外）的價格超過14萬,，入門款價格也逼近12萬，未來亞洲獅的最低配售價和軒逸應(yīng)該幾乎接近重疊,。

那么亞洲獅又比軒逸更值得選嗎,？

軒逸的優(yōu)勢在于空間大、舒適性好以及動力還不錯,，雖然只搭載了一臺1.6L自吸引擎,，實際體驗下來的感受告訴我，軒逸在動力上的實際表現(xiàn),，足夠滿足大多數(shù)人對于一臺家轎的動力需求,。

而在乘坐空間上，軒逸的后排乘坐空間幾乎達(dá)到同級別最優(yōu),，比卡羅拉要好很多,，后排頭部空間比思域也要更充裕。

另外,，搭載的軒逸上的這套1.6L+CVT的動力組合雖然沒啥新鮮技術(shù)，但好處是成熟度很高,，在軒逸上已經(jīng)使用了很久,，所以非常可靠,，其最大功率達(dá)到99kW,，峰值扭矩159N.m。

雖然在動力數(shù)據(jù)上還是亞洲獅的2.0L+CVT的組合更強(qiáng),，但由于軒逸本身足夠用的動力以及在空間和舒適性上的表現(xiàn),，所以如果最終和亞洲獅實際售價差距很大的話，我覺得軒逸反而更值得選,。

最后,，作為兩臺同樣的A+級車型，在定位上一致的速騰和亞洲獅又應(yīng)該怎么選呢,？

速騰目前的終端優(yōu)惠比較大,，頂配車型優(yōu)惠下來可能和亞洲獅中配價格差不多,，亞洲獅目前最終售價和配置單不明，但豐田車型一向配置拉垮,，所以同等價格速騰配置估計要比亞洲獅更高,。

不過這兩臺車，我還是更推薦選擇亞洲獅,。首先在動力上,，盡管速騰高配1.4T車型對比亞洲獅2.0L動力，兩者在動力數(shù)據(jù)差距很小,，但比起1.4T+DSG干式雙離合,，2.0L自吸+CVT的組合在駕駛體驗上我個人會更喜歡。

其次在車身尺寸上,，盡管速騰車長占優(yōu),，但亞洲獅軸距更長空間可能會稍占優(yōu)勢，不過由于數(shù)據(jù)上整體差距不大,，所以車內(nèi)空間如何還要實際體驗才知道,。最后和速騰相比，亞洲獅作為豐田TNGA-C平臺下的新車型,，其實在可靠性和保值率上的表現(xiàn),，也是同樣值得選擇的兩個理由。