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JC君和你一起聊摩托    有人說，西藏至少要去兩次：一次是把心留在那里,，一次是把留在那里的心找回來,。而我，在2017年國慶318線進(jìn)藏把心留在了西藏,，2019年國慶丙察察線二次進(jìn)藏把心帶回來了,，2020年國慶317線第三次進(jìn)藏，又是什么呢,？是愛好,，是堅持，是堅持的把愛好,，堅持的愛好下去,！ 接下來是10天4440公里的騎行、2天拉薩市區(qū)的精彩紛呈,，歡迎大家走進(jìn)我的第三次摩旅拉薩的故事,！(文章圖文太多，請讀者耐心品味） 慣例,，出發(fā)前在岑溪摩旅驛站拍照,！感謝新大洲本田順通車行梁總、盧總,、風(fēng)沙,、老李、啊德,、啊瘦為我送行,！ 有了前兩次進(jìn)藏的經(jīng)驗，這次進(jìn)藏又進(jìn)一步完善裝備,、精簡行李,，加裝了非常實用的油箱包，放棄鋁合金尾箱改為LOBOO蘿卜防水包,。 油箱包：也可當(dāng)背包使用,，主要方便于上下車隨時存取小物品，比如自拍桿,、數(shù)據(jù)線,、手套等，重要證件還是要隨身攜帶,。 LOBOO蘿卜防水包：裝納空間比鋁合金尾箱大的多,。主要用于裝納所有衣服，住宿時直接拎上房間,，不用大包小包的,。真空抽氣壓縮衣服后可更節(jié)約空間,。 左右兩個鋁合金邊箱：放置補(bǔ)胎工具、保溫瓶,、雨衣,、防水鞋套、護(hù)具,、水果,、高反預(yù)防藥物、眼水（跑長途高速路非常重要）,、雜物等,。 出發(fā)前臨時加緊購買幾塊錢的乳膠手套,，雨天時,，可以里面佩戴夏季手套（戴不進(jìn)冬季手套），外面再戴乳膠手套,，百分之百防水,，比淘寶大大幾百元防水手套效果好多了。 唯一缺點：在高寒地區(qū)騎行不保暖,。外冷里暖,，手套內(nèi)會有水汽（汽車冬天玻璃有霧原理） 凌駕于大峽谷的高架橋，貴州高速特有的風(fēng)景,。 在離成都還有兩百多公里的自貢服務(wù)區(qū)時,，口饞買了12元的雞腿、休息20分鐘,，卻換來“扣3分罰50元”教訓(xùn),。云南、兩廣,、貴州,、海南、西藏高速都沒有被抓被罰的經(jīng)歷,，在四川高速栽了跟頭了,。溫馨提醒：四川高速時，盡量減少在服務(wù)區(qū)停留的時間,，休息也要把車停在不起眼的地方,，少在大出口下高速，因為有守株待兔的蜀黍,。 介紹一下,，我的擋泥板，對第一次進(jìn)藏的她,，這個蹲姿,、穿扮,、眼神，無比好奇,、求知,、懵逼、憨厚 下圖所見殘垣斷壁就是曾經(jīng)的映秀鎮(zhèn)漩口中學(xué),，位于國道邊AAAA景區(qū),，免費參觀?！?.12汶川地震”導(dǎo)致映秀鎮(zhèn)全鎮(zhèn)因災(zāi)死亡5000余人,，失蹤3千余人,，為所有災(zāi)區(qū)人員傷亡最嚴(yán)重的地方,，造成映秀鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施,、耕地?fù)p失近半,。
即將到達(dá)小金縣時,，才得知昨晚小金縣到丹巴的道路發(fā)生泥石流,，禁止一切車輛行人通行，短時間內(nèi)無法修通,，只能臨時改道走：小金縣到馬爾康市卓克基鎮(zhèn)的S210路線,，從當(dāng)?shù)亟痪私獾饺?20公里耗時4個小時(當(dāng)時懵逼了,，多爛的路？)，跑夜路2個小時晚上21點才趕到兩河鄉(xiāng)，整個兩河鄉(xiāng)只有兩個酒店260元/標(biāo)間，下一站有住宿是2個小時車程遠(yuǎn)的卓克基鎮(zhèn)，當(dāng)時考慮到夜路、路況難走,，只能260元/標(biāo)間住下這次摩旅最貴的一晚。路況如下一圖,，風(fēng)險如下二圖的紅色貨車,，可想知路況多么的險峻,。
信仰是什么,？堅持得堅持下去,！ 下圖,，色達(dá)偶遇到四川車友，背景就是“世界上最大的佛學(xué)院”五明佛學(xué)院入口處,，由于疫情影響,，佛學(xué)院和天葬臺都沒有對外開放，是此次摩旅的遺憾,。
遠(yuǎn)眺雀兒山脈，山腳就是新路海景點
新路海，規(guī)劃為收費景點了,。精選幾張風(fēng)景在路上的照片 317國道就是人少,、車少,、景美
請把你們的手機(jī)橫過來
在大自然的美色下騎行，肯定要慢下節(jié)奏了,，找個農(nóng)家莊、盤腿坐地解決溫飽問題。
下圖為10天的騎行伙食匯總，西藏菜味都是麻辣的，對我來說，餃子成為必點菜,，這趟摩旅下來,，足足瘦了7斤,，比去健身房還見效快！
在某檢查站休息,，蹭吃純正風(fēng)干牦牛肉,、喝酥油茶
孜珠寺，從317國道進(jìn)入1公里后,，連續(xù)“S”彎“Z”爬坡沙石土路,，坑洼不平，崎嶇蜿蜒,，一邊是光禿禿的懸崖峭壁,，一邊是萬丈深壑。從山腳海拔3500米到孜珠寺直線4公里,、爬坡12公里,、海拔上升了1.3公里，才到達(dá)海拔4800米的,，有六座山峰的孜珠寺,，素有“地獄之門”的別稱！這里也被評為中國國家地理攝影基地,！
孜珠寺,，不收門票，也沒有飲食住宿接待，離丁青縣城約40公里,，下圖看見空洞邊的一座用木頭懸空支撐的小房子,，是僧人的閉關(guān)所在，遠(yuǎn)處看去好像隨時都可能墜入山崖,。
這就是住在上圖懸空小房子的僧人,、房子內(nèi)部環(huán)境，視頻最后地上塊石頭是占巴南喀神僧的腳印 本次摩旅途徑最高海拔5300米,，前往比如縣的埡口上,。四五千米高海拔寒冷地區(qū)，里面要穿保暖內(nèi)衣,、沖鋒衣,、騎行服（防水層保暖層），外面穿雨衣即能防水又能防風(fēng),，兩腿的護(hù)具能為我膝蓋驅(qū)寒擋風(fēng),，溫度比風(fēng)度重要的！
在某埡口休息時,，起舞取暖這次進(jìn)藏的重頭戲～薩普神山,，在抖音上關(guān)注了好長一段時間，路線,、路況,、住宿等等攻略，時刻關(guān)注還有多少冰川漂浮在湖面,、摩托車能否到達(dá)冰川湖邊,！ 作為一個尚未開發(fā)的景點，只有四驅(qū)車才到達(dá)的非常規(guī)景點,，薩普神山的景色的確秀色可餐,、驚艷全場、值得再去,！ 進(jìn)薩普神山的路實在太崎嶇,，使得薩普神山一直深藏閨中、鮮為人知： 羊秀鄉(xiāng)到吉仁木村約30公里是剛鋪好的柏油路,，吉仁木村左轉(zhuǎn)進(jìn)去薩普神山約10公里全程土石,、坑洼、過河,，普通SUV仍可行駛,，達(dá)到登記處后，進(jìn)薩普湖邊最后4公里必須四驅(qū)越野才能進(jìn),。下圖是最后的5百米爛路(回程時在圖片這里摔倒了)，再往前有個大陡坡（回程時寶馬上到半坡動力不足，掉頭時原地倒車了,、在此感謝云南寶馬800大哥幫推車）,，此刻，薩普神山已近在眼前,！
薩普圣湖由神山千年冰雪融化形成,，自山腳延伸分為兩部分，靠近神山腳下的冰川湖泊（上圖）,，終年漂浮百年冰川,。另一部分為主湖（下圖），湖水清澈潔凈,。
剛到薩普湖邊時,，霎時濃厚的云霧繚繞降臨，一度下起來雨夾冰,，頓時產(chǎn)生了失落感,，濃見度只能幾十米，薩普全家人躲起來了,，薩普之旅就這個收尾了嗎,！在住宿棚里休息，半個小時后便天晴開朗,。早在抖音得知最后4公里必須四驅(qū)車才能進(jìn),，加上剛才惡劣天氣，路況更加難行,，而寶馬310GS行李連車重載近四百斤,，加上兩人的重量，還是給自己壯膽,，堅持到了湖邊,，并在海拔5000多米徒步一個小時（途中休息了四五次），零距離接觸百年冰川,。 薩普神山,，別看地處偏僻，手機(jī)有信號哦,。住宿只有下面視頻的大通鋪,，當(dāng)?shù)厝擞描F皮搭建的活動房，100元一個床位,，可免費提供開水,，有方便面賣，沒有專門的廁所,、洗漱間,。自駕游的朋友可以帳篷露營或睡在車?yán)?，晚上的星星密布天空又大顆，早晨推開窗就能看到薩普神山,。當(dāng)晚氣溫零下2度,，摩托車都結(jié)冰了。寶馬310GS一槍著火,，但是需要保持油門熱車幾分鐘后才穩(wěn)定,，沒有出現(xiàn)北方車友冬天打不著火需要更換電瓶的情況。
比如縣達(dá)姆寺多碩卡天葬臺是全西藏唯一保存頭骨的天葬臺,，一路上見成群的禿鷲,，最大的展開翅膀有一米多之長。
那曲縣小商店的價格表,，有誰能看得懂嗎,？
班戈縣東嘎村，納木錯北岸圣象天門景區(qū)的大門（上圖）,，門票80元,，需要提前三天預(yù)約，從該大門到圣象天門景點約50公里全程炮彈坑路（下圖）,，有輛寶馬轎車竟然跑到輪胎爆了,，車主都不知道。 摩托拉力車的優(yōu)勢淋漓盡致展現(xiàn)出來了,，這就是摩旅首選拉力車,、而不是街車、休旅車等,。
偶遇西湖寶馬大水鳥1200ADV車隊
號稱西藏美景的終結(jié)地～圣象天門,！網(wǎng)紅打卡地。手機(jī)橫過來,！
繼前兩次進(jìn)藏去西藏三大圣湖之一“羊卓雍錯湖”,，這次三大圣湖另一的“納木錯湖”，論景色的話,，兩者選其一的話,，更推薦“納木錯湖”北岸的圣象天門景點，其次“羊卓雍錯湖”,，最后到“納木錯湖”南岸的扎西半島,。經(jīng)過4440公里的跋涉，第三次來到布達(dá)拉宮,，完成了人生的一個夢想,。318線、滇臧丙察察線,、317線三條線進(jìn)藏,，對比下： 論風(fēng)景的話318稍微占一點優(yōu)勢,； 論人文的話317占絕對優(yōu)勢； 論路況的話丙察察絕對險峻,； 論高反的話317影響大些,； 論消費的話317食宿少些、價格貴些,； 要是再讓我選擇一條路線跑，我會選擇317,，理由就是…讀者你可以考慮再次
費用方面僅供參考,，伙食：方便面、快餐,、自帶餐具開煲,、吃大餐等等，住宿方：帳篷,、青旅,、旅店、酒店等等,?？傮w來說317的伙食跟住宿沒有318的可選擇面大?；锸晨谖抖际锹槔睘橹?，住宿設(shè)備都是陳舊居多。 關(guān)注我的人,，都知道我三次進(jìn)藏,，三次摩托車都是物流回，人坐飛機(jī)回,，不是我不想繼續(xù)摩旅,，繼續(xù)一路向西，而是工作上的時間不允許,，所以只能摩旅單程,。 對我而言。拉薩,，不是摩旅的終點,，只是一個休息調(diào)整的驛站。期待下一次摩旅西藏,，會是何時呢,？飛到拉薩租車阿里大環(huán)線？越往西,、越西藏,；不到阿里,、枉至西藏！
通過圖片與字里行間,，能感受到老哥一路上激動的心情,，以及遇到爛路和極端天氣時樂觀的心態(tài)。路線,、花費也都事無巨細(xì)地分享出來,，希望能給摩友們做個參考 |
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