標(biāo)牌規(guī)定道路通過(guò)優(yōu)先級(jí)不同,。

如果車主在行駛過(guò)程中看到“讓”行標(biāo)志,，即便是以直行的狀態(tài)進(jìn)入交叉路口，也要給其他交叉口并入或是轉(zhuǎn)彎的車輛讓行,。

先進(jìn)入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過(guò)權(quán)。

在有交通燈的路口,，如果右側(cè)車輛行駛方向已變成紅燈,，但是路口內(nèi)車輛還未全部通過(guò)，而本側(cè)直行車輛已是綠燈,，則應(yīng)該讓先進(jìn)入路口車輛先行,。

主路車輛盲區(qū)較大,，車速較快,。

當(dāng)主路車輛轉(zhuǎn)入輔路時(shí)，輔路車輛即便是直行,，也要讓主路車輛先行,。一旦發(fā)生交通事故，搶行的輔路車輛全責(zé)。

主路出輔路的車輛,，相對(duì)于輔路行駛的車輛來(lái)說(shuō),，其右側(cè)盲區(qū)要更大一些， 因?yàn)橛兄鬏o路隔離帶擋住視線,，所以很難觀察到輔路車輛的行進(jìn)路線,。

另外，主路出輔路車輛的車速雖然處于降低狀態(tài),，但車速依舊很快,，很容易造成惡性交通事故。所以輔路車輛必須讓主路車輛先行,。

主線車輛盲區(qū)較大,，車速較快。

在大城市,，大多都設(shè)計(jì)有環(huán)線主干路和環(huán)線聯(lián)絡(luò)線,，作為聯(lián)絡(luò)線的支線，需要讓行環(huán)路干線通行,。

支線車輛通過(guò)交匯路口時(shí),，即便是直行，也需要讓行環(huán)路主干線車輛,。一旦發(fā)生交通事故,，同樣是支線車輛全責(zé)。

先來(lái)后到,，先進(jìn)入環(huán)島的機(jī)動(dòng)車路權(quán)更高,。

通常環(huán)島最外側(cè)是右轉(zhuǎn)車道，中間是直行車道,，最內(nèi)側(cè)是左轉(zhuǎn)車道,。準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)島的車輛要讓已在路口內(nèi)的車輛先行。

所以在進(jìn)入環(huán)島前,，應(yīng)該先注意左側(cè)已經(jīng)在環(huán)島內(nèi)行駛的車輛,，在不影響其正常通行的情況下并入環(huán)島車流，再按照自己的行駛方向選擇正確的車道行駛,。

違法闖入,，全責(zé)。

在城市主干路上,，一些并入主干路的輔路入口,，都會(huì)有轉(zhuǎn)向并入的導(dǎo)流帶，在入口之前也會(huì)有相應(yīng)的導(dǎo)流帶,，引導(dǎo)主路車輛避讓前方入口車輛。

如果有車輛直行闖入導(dǎo)流帶，與正在轉(zhuǎn)向進(jìn)入主路的輔路車輛發(fā)生事故,，闖入導(dǎo)流帶的車輛,，要負(fù)全責(zé)。