非AMG系列的奔馳轎車，對(duì)于一個(gè)新世代的熱血青年而言,，多少有點(diǎn)覺(jué)得太平淡乏味了,，畢竟無(wú)論是C級(jí)，E級(jí)還是S級(jí),，都更偏向于商務(wù)家用,，并不能帶來(lái)太多駕駛樂(lè)趣。但最近在試駕過(guò)CLA后,，卻對(duì)有了不一樣的認(rèn)知和感受,。

 外觀很驚艷，無(wú)邊款車門很skr 

CLA整體與CLS還是比較相似,，稱其為小號(hào)CLS都不為過(guò),，家族式前臉，星輝中網(wǎng)加巨大的三叉星車標(biāo),，十分引人注目,。尾部也是相當(dāng)有設(shè)計(jì)感，蝴蝶翅膀造型的尾燈,，造型系列的雙出排氣,，在結(jié)合稍稍溜背的車尾部，增添了運(yùn)動(dòng)感的同時(shí),，還保留了幾分優(yōu)雅,。

車身側(cè)面線條相當(dāng)豐富，CLA的側(cè)窗面積設(shè)計(jì)的比較小,，因此車身看起來(lái)厚重且協(xié)調(diào),。無(wú)邊框的車門絕對(duì)的吸睛亮點(diǎn),，打開(kāi)車門時(shí)車窗會(huì)自動(dòng)往下降一點(diǎn),，關(guān)上車門時(shí)，車窗會(huì)自動(dòng)往上升一點(diǎn),，逼格那叫一個(gè)bigger than bigger,，在開(kāi)出去撩妹泡妞時(shí)，還要什么CC銳志,，奔馳肯定更加skr,。

 內(nèi)飾有高級(jí)感，舒適性比較不錯(cuò) 

高檔感是奔馳一貫的設(shè)計(jì)特色,，家族式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)造型,，懸浮式中控屏,，飛機(jī)引擎式出風(fēng)口搭配金屬拉絲面板，高檔感呼之欲出,，也難怪大家都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳,。但中控面板上繁多的物理按鍵，讓我想起了多年前的“挪雞鴨”,，與個(gè)性時(shí)尚的外觀相比,，稍顯老氣。

運(yùn)動(dòng)造型的座椅,，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感就很強(qiáng)烈,，舒適度也還不錯(cuò)，坐墊微微有點(diǎn)硬,，但很符合運(yùn)動(dòng)車型的定位,，能讓你更直接的感受到來(lái)自底盤的動(dòng)態(tài)。而且主副駕駛均帶有電動(dòng)座椅記憶調(diào)節(jié),，使用感受相當(dāng)不錯(cuò),。

畢竟是主打運(yùn)動(dòng)的車型，空間表現(xiàn)上會(huì)稍顯不足,，不過(guò)得益于懷擋的設(shè)計(jì),，原本的擋桿位置做成了一個(gè)縱深和寬度都還不錯(cuò)的儲(chǔ)物格，還有規(guī)整的杯架和扶手箱,，但卡槽居然不能放下高速過(guò)路卡,，這點(diǎn)就需要吐槽一下。作為一款運(yùn)動(dòng)車型,，后排空間自然不會(huì)很出色,，但座椅支持4/6比例放倒，如果更多是一個(gè)人用車的話,，還是相當(dāng)OK,。

 鋼炮級(jí)別動(dòng)力，底盤懸架稍硬 

試駕的車型為260 4MATIC車型,，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),，最大馬力211匹，350牛米的峰值扭矩,，在1200轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā),，匹配七速雙離合變速箱，還帶智能適時(shí)四驅(qū)模式,。在 開(kāi)起來(lái)時(shí)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯,，并不是那種在動(dòng)力和操控各方面都表現(xiàn)很均衡很優(yōu)秀的車子。

而且賬面參數(shù)不怎么亮眼，不過(guò)動(dòng)力表現(xiàn)還是有點(diǎn)小鋼炮的意思,，普通模式下的油門調(diào)教就很靈敏,，甚至可以說(shuō)有點(diǎn)竄，在日常駕駛超車時(shí)可以給你很足的信心,，而切換到運(yùn)動(dòng)模式后,，車輛開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也有很明顯的變化，轉(zhuǎn)速會(huì)明顯升高,，深踩油門,，會(huì)給你一種紅綠燈起步能秒天秒地秒空氣的感覺(jué)。

得益于四驅(qū)的存在,，彎道時(shí)四輪抓地力明顯,，但進(jìn)一步表現(xiàn)如何，因?yàn)闆](méi)有下賽道,，也不好多說(shuō),。不過(guò)底盤和懸掛的調(diào)教稍硬，在跑起來(lái)后,，對(duì)來(lái)自地面的反饋并未多做修飾,，會(huì)很直接傳遞到駕駛員身上，讓你能很直觀的感受到路面信息,。但這也是個(gè)缺點(diǎn),，偏硬的底盤懸掛加上本來(lái)就硬的防爆輪胎，在碾過(guò)一些坑洼路段時(shí),，會(huì)有比較明顯的沖擊感,。

總的而言，作為一個(gè)對(duì)奔馳不怎么感冒的熱血青年,，CLA給小白的印象是很不一樣的,，除了奔馳自帶的高級(jí)光環(huán)buff外，CLA還能帶給你不一樣的駕駛樂(lè)趣,，有種不是AMG,，勝似AMG的感受，更別提拉風(fēng)的無(wú)邊框車門的逼格,。而且價(jià)格也是相當(dāng)?shù)挠H民,，終端有著四五萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，只要二三十萬(wàn),，就能讓你把這樣一款全進(jìn)口的無(wú)邊款車門奔馳轎跑開(kāi)回家,。