輪胎是汽車的易損品,，車主在輪胎生命周期的末端總是很擔(dān)心其安全性,，因?yàn)榇蠹叶贾垒喬ヌッ婺ズ膰?yán)重影響抓地力，尤其是濕地抓地力,，因此很多車主在輪胎的生命周期末端就早早更換了輪胎,。

現(xiàn)在有那么一款輪胎，即使在胎面花紋到達(dá)磨損線,，它的濕地剎車依然保持很好的成績,，也呼應(yīng)小白的主題“永遠(yuǎn)十八歲“的輪胎。標(biāo)題有些夸張,，我們也知道輪胎性能要始終如一是不太可能的事,；但磨耗的輪胎能在濕滑路面的剎車距離比行業(yè)平均值短不少，也是大家喜聞樂見的,。

這不,，昨天小白去到中汽研測試場，親眼見識了米其林Primacy 4（浩悅4代）輪胎在濕地剎車的表現(xiàn),。

對于很多輪胎小白估計(jì)不清楚米其林Primacy 4到底為何方神圣,？Primacy系列是米其林輪胎家族注重舒適靜音的產(chǎn)品，與其同級的競品有德國馬牌的UC系列和固特異御乘系列,；國內(nèi)消費(fèi)者比較了解的遠(yuǎn)有Primacy博悅,，近的有Primacy 3ST浩悅，而Primacy 4是Primacy 3ST浩悅的升級換代產(chǎn)品,。Primacy 4最大的改變是保持了浩悅的舒適靜音屬性,，它的濕地抓地性能得到加持，即使到磨耗線制動(dòng)距離也遠(yuǎn)比同級產(chǎn)品的平均值還短,。

根據(jù)這款輪胎在中汽研測試場測試的成績,，在同等條件下，安裝Primacy 4輪胎（新胎）車輛的平均制動(dòng)距離為22.74 米,，低于安裝其它品牌輪胎（新胎）車輛的平均制動(dòng)距離（27.2米）,；另外，安裝了Primacy 4輪胎（磨耗胎）車輛的平均制動(dòng)距離為34.21米,，遠(yuǎn)低于安裝其它品牌輪胎（磨耗胎）車輛的平均制動(dòng)距離（41.55米）,。

在新胎的狀態(tài)下,，Primacy4和競品的制動(dòng)距離差距4.46米；在磨耗狀態(tài)下,，米其林Primacy 4輪胎和競品的制動(dòng)距離差距更明顯,，達(dá)到7.34米。它怎么做到的,？這得從外面花紋和內(nèi)部機(jī)構(gòu)說起,。

Primacy4的花紋與Primacy 3ST浩悅相似度很高，如果不細(xì)看,，單是看胎面很難發(fā)現(xiàn)細(xì)微之處,，中間三肋條扁長的花紋塊，兩側(cè)胎肩變節(jié)距的花紋塊,，以及四條縱向溝槽,，都與Primacy 3ST浩悅太像。

但走進(jìn)再仔細(xì)看,，會(huì)發(fā)現(xiàn)Primacy 4的縱向溝槽變得方方正正,，不是Primacy 3ST浩悅的橢圓溝槽，這也是Primacy 4花紋最大改變之處,。別看好像跟上一代差別不大,，就因?yàn)檫@個(gè)改變增加了50%的排水，讓輪胎無論新或舊,，在濕地路面都能更好的排水，提升了輪胎的濕地抓地力,。

另外,，兩側(cè)胎肩的也增加了自鎖片的功能，增大了輪胎的接地面積,，理論上是能提高輪胎的抓地力,。

胎側(cè)最為明顯的位置是在米其林品牌LOGO出增加了絨面，提升輪胎的高級感,，其他也很米其林,。

上面說的是我們能見到的，我們見不到的輪胎內(nèi)部,，Primacy 4采用高性能橡膠配方Evergrip技術(shù),，除了能減少滾阻外，還能讓舊輪胎依然擁有不錯(cuò)的濕地剎車性能,。

所有的這些讓Primacy 4輪胎無論是新胎狀態(tài),，還是磨耗狀態(tài)，在濕地的制動(dòng)距離都比同級平均距離短,。

總結(jié)：米其林在Primacy 4輪胎上注重磨耗輪胎的濕地制動(dòng),，具有先見之明,，因?yàn)閲壹磳褲竦刂苿?dòng)性能列入輪胎法規(guī)。由于時(shí)間關(guān)系,，小白并沒有體驗(yàn)米其林Primacy 4輪胎干地操控和舒適靜音等性能,，但其在濕地制動(dòng)距離上體現(xiàn)出這款新輪胎比同級產(chǎn)品更短、更安全,。