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首推這兩個(gè)版本 秦PLUS DM-i購(gòu)車手冊(cè)

 yp9bt 2021-03-15

當(dāng)補(bǔ)能焦慮還普遍存在的時(shí)候,,如何讓人們放心地選擇一款新能源車,,比亞迪給出了最新的解決方案:秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i。關(guān)于這款車,,我們的試駕,、視頻介紹都已經(jīng)有了,,相信大家對(duì)它也有足夠的了解。最近秦PLUS DM-i正式公布售價(jià),,版本不算多,,只有四款,我們今天來聊聊它哪個(gè)版本更具性價(jià)比,。

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■ 新車簡(jiǎn)介

  我們?cè)賮砘仡櫼幌虑豍LUS DM-i的外觀和內(nèi)飾部分,。作為一款“PLUS”車型,秦PLUS DM-i的車身尺寸并沒有比家族的兄弟們大,,而是基本保持一致,。然而,它在顏值方面卻更為圈粉,,比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語言在它身上得到進(jìn)一步的演繹,。

比亞迪 秦PLUS 2021款 試裝車

比亞迪 秦PLUS 2021款 試裝車

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比亞迪 秦PLUS 2021款 試裝車

比亞迪 秦PLUS 2021款 試裝車

  比亞迪DM插混車型首次提供直流快充,充電倍率可高達(dá)2C,,電量從30%充到80%的時(shí)間為30分鐘,,從15%充到80%僅需40分鐘。需要說明的是,,快充出現(xiàn)在120KM版本上,所以我們可以看到它有兩個(gè)充電接口(快充/慢充),,而55KM版本只支持慢充,,因此接口只有一個(gè)。

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比亞迪 秦PLUS 2021款 試裝車

  比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的核心是以電為主,,也就是四大控制模式日常使用以電驅(qū)動(dòng)為主,,發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)候主要起充電的作用,適時(shí)輔助驅(qū)動(dòng),。所以日常使用的時(shí)候,,秦PLUS DM-i的體驗(yàn)無限接近于EV車型。根據(jù)官方數(shù)據(jù),,它的虧電油耗為3.8L/100km,,綜合續(xù)航里程最大可達(dá)1245公里。

■ 配置分析

◆ 55KM 尊貴型

  此次秦PLUS DM-i共推出四個(gè)版本,,最低配是55KM 尊貴型,,補(bǔ)貼后售價(jià)為10.58萬元。實(shí)際上,,這比最早公布的預(yù)售價(jià)低了不少(當(dāng)時(shí)預(yù)售10.78萬元起),,這很好地起到給予驚喜的作用,。

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  在選購(gòu)秦PLUS DM-i的時(shí)候,我覺得大家可以先想清楚哪個(gè)續(xù)航版本更適合自己,。如果您所在的地方充電不方便,,那么55KM版本就夠了,可以把它當(dāng)做一輛燃油車來使用,。120KM版本具有直流快充功能,,適合具備充電條件的朋友。在確認(rèn)好續(xù)航版本之后,,就可以直接看配置了,。通過上圖可以看到,雖然是最低配,,55KM 尊貴型的配置一點(diǎn)也不低,,完全能滿足日常需求。對(duì)手頭預(yù)算有限的朋友來說,,選它不會(huì)有錯(cuò),。

◆ 55KM 旗艦型

  接下來我們看同樣是續(xù)航55KM的旗艦版,它的售價(jià)比尊貴版貴了1.4萬元,,可增加的配置和功能超乎想象,。首先在外觀方面,旗艦版采用更大尺寸的鋁合金輪圈,,增加了電動(dòng)天窗,,外后視鏡支持電動(dòng)折疊。另外,,主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié),、雙溫區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等則進(jìn)一步提升了乘坐感受,。

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  旗艦版的胎壓監(jiān)測(cè)升級(jí)為直接式提醒,,10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、智能語音交互系統(tǒng),、手機(jī)無線充電以及車載K歌娛樂系統(tǒng)這些雖然都是非剛需的配置功能,,可它們卻是時(shí)下比較潮流的裝備,對(duì)年輕人來說,,還是很有吸引力的,。綜合來看,旗艦版性價(jià)比更為突出,。

◆ 120KM 尊貴型

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  120KM續(xù)航有兩個(gè)版本,,同樣是尊貴版和旗艦版。雖然名字一樣,但配置有差別,。上圖羅列的全液晶儀表盤,、后排中央扶手(含杯架)、電動(dòng)天窗,、17英寸鋁合金輪圈,、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制以及10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,,都是120KM 尊貴型比55KM 尊貴型多的配置功能,,再加上續(xù)航的優(yōu)勢(shì),我認(rèn)為多花2.4萬元還是很劃算的,,而12.98萬的售價(jià)在心理上也是可以接受,。

◆ 120KM 旗艦型

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  作為頂配,120KM 旗艦型相比120KM 尊貴型增加了許多配置和功能,。其中,,它主要多了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),包含了ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航,、CSC彎道速度控制,、主動(dòng)式車道保持、車道偏離預(yù)警,、交通標(biāo)志智能識(shí)別,、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警以及行人識(shí)別/保護(hù)等,讓行車安全更有保障了,。另外,,它還配備了前后一體側(cè)安全氣簾、行車記錄儀,。另外一些配置和功能,,我們剛才已經(jīng)介紹過了。結(jié)合1.6萬元的差價(jià),,吸引力還是挺大的,它適合預(yù)算充裕的朋友,。

全文總結(jié):

  秦PLUS DM-i的版本數(shù)量并不算多,,所以選起來很簡(jiǎn)單,先考慮續(xù)航,,再考慮配置,。55KM兩個(gè)版本里,尊貴型的配置完全夠用,,對(duì)預(yù)算有限的朋友來說,,可以考慮。對(duì)比之下,旗艦型的性價(jià)比更為突出,,多了一些時(shí)下新潮的功能,,所以優(yōu)先推薦給大家。至于120KM兩個(gè)版本,,尊貴型在增加全液晶儀表盤,、電動(dòng)天窗以及采用更大尺寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad和輪圈后,整體表現(xiàn)均衡,,再加上更容易接受的售價(jià),, 所以它的優(yōu)先級(jí)高于頂配的旗艦型。以上就是秦PLUS DM-i的購(gòu)車建議,,供大家選購(gòu)參考,。

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