軌道交通前川線屬于武漢市軌道交通第四輪線網(wǎng)規(guī)劃,，由于第四輪線網(wǎng)規(guī)劃2018年12月才獲國家發(fā)改委批復(fù)，比原計劃延遲,，導(dǎo)致各項工作有所滯后,。

目前，武漢地鐵集團與黃陂區(qū)政府前川線合作建設(shè)協(xié)議即將簽訂,，武漢地鐵集團正在為開工辦理相關(guān)前置手續(xù),，工程施工將隨即展開。川龍大道與騰龍大道交匯口設(shè)地下騰龍大道站,，遠期與20號線換乘,。據(jù)建設(shè)規(guī)劃研究成果，前川線已納入第四期建設(shè)規(guī)劃,，馬池站隨前川線全線一起于今年內(nèi)開工建設(shè),，考慮地鐵的建設(shè)周期和設(shè)備系統(tǒng)的安裝及全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，馬池站將會與前川線同步建成通車,，更大范圍的服務(wù)沿線居民,，滿足沿線客流需求。

大黃陂百萬人口,，盤龍城宜居新城,、漢口北商貿(mào)新城、橫店臨空產(chǎn)業(yè)新城,、武湖長江新城、中部前川新城等,，都發(fā)展很快,，還是北部木蘭文化生態(tài)旅游區(qū)搞得風(fēng)生水起，前川線不愁客流量的,，開通后比16號線,、陽邏線的預(yù)期客流量都要好,。前川線設(shè)計時速160的大站快線，市域鐵路制式,，只有10個站,，37分鐘從黃陂廣場到王家墩。

工程概況：武漢市軌道交通7號線北延（前川線）工程自馬池路至黃陂廣場,，線路長36.44KM,，共11站12區(qū)間1出入場線，設(shè)車輛段1座,，其中余彭灣站為預(yù)留站,。 

招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)的為武漢市軌道交通7號線北延（前川線）工程第三、四標(biāo)段土建工程,。三,、標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)的共有2個標(biāo)段；第三標(biāo)段：招標(biāo)范圍為百泰路站～北車基地站（明挖區(qū)間+高架區(qū)間）,、北車基地站（高架車站）,、前川車輛段出入場線（高架區(qū)間）、北車基地站～余彭塆站（高架區(qū)間）,、余彭塆站（預(yù)留高架車站）,、余彭塆站～橫店站（高架區(qū)間），共計2站4區(qū)間（不含涉鐵部分）,； 

第四標(biāo)段：招標(biāo)范圍為橫店站（高架車站）,、橫店站～臨空北路站（高架區(qū)間）、臨空北路站（高架車站）,、臨空北路站～天陽路站（高架區(qū)間）,、天陽路站（高架車站）、天陽路站～騰龍大道站（高架區(qū)間）,、天陽路站～騰龍大道站（明挖區(qū)間）,，共計3站4區(qū)間；四,、工期 第三標(biāo)段：570日歷天,；第四標(biāo)段：570日歷天；五,、投資額：本次招標(biāo)的總投資金額約為254000萬元,。第三標(biāo)段：120500萬元；第四標(biāo)段：133500萬元,；本次招標(biāo)工程投資額(萬元)：254000立項批準(zhǔn)文號：文電字【2019】第858號計劃工期（日歷天）：570