最近曝出了一件聞所未聞的稀奇事：一架正在數(shù)千米上空飛行的民航客機,，機長和乘務長在飛機上大打出手。最終的”成績“是機長將乘務長手打成骨折，乘務長把機長門牙打掉了,。這件怪事背后顯露的是因疫情引發(fā)航空業(yè)巨虧后,，從業(yè)人員收入急劇下降暴露出的問題值得高度關注。

乘客在飛行途中相互發(fā)生沖突,，甚至打架,，筆者以前乘坐飛機也曾見識過。也親眼目睹過剛下飛機,，打架乘客就被警察帶走,。

但飛機員和空乘在飛機飛行過程種打架則是前所未有的稀奇事。

01 機長身體素質過硬

今天,，公開信息披露了東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上,，機長與乘務長發(fā)生爭執(zhí)，在飛行過程中相互毆打,，機長將乘務長手打骨折,，乘務長把機長門牙敲掉。

這件嚴重危及到飛行安全和乘客生命安全的事?lián)f發(fā)生在半個月前的2月20日,。為什么拖了了半個月才被披露出來,，原因目前不清楚。

發(fā)生這起打架事件的原因據(jù)說是因為乘客上廁所,。

從目前各方披露的信息看,，事情經(jīng)過大致是這樣的：

這架航班頭等艙女乘務長與另一區(qū)域男乘務長私自調換了工作區(qū)域。男空乘去了飛機前面的頭等艙服務,。這種私自調換工作場景是否符合航空公司相關規(guī)定,，航空公司尚未給出解釋。

在飛機距離目的地西安降落前50分鐘,，一位頭等艙旅客要上廁所,，但機長此時已經(jīng)在廁所里蹲起。

這種情況下,，空乘按常規(guī)操作讓旅客回座位等候,，等機長出來了再去。

這位坐頭等艙的旅客不知道是因為覺得坐得起頭等艙比較有錢,，還是因為實在想上廁所了,，想節(jié)約從座位到廁所的時間。就沒有聽從空乘的招呼,，站在哪里一直等機長出廁所,。

等到機長從廁所出來后看到旅客站在前面，機長就以空乘工作未到位,、影響飛行安全罵了幾句,。

據(jù)說是空乘也回罵了,。然后機長就先動手將空乘手部打成了骨折。

在飛機上很狹小的空間,，機長能夠出手將空乘打成骨質,，說明機長身體素質是過硬的。

當然空乘也不是吃素的,，反擊時據(jù)說也將機長門牙打掉了。

一位對民航研究很資深的好朋友這樣評價這件事：在飛機行過程中,，機長是飛機的最高負責人,，就像船長在航行過程中對船員擁有絕對權威一樣。

機長怒斥空乘沒有將工作做到位是在履行自己的職責,。但顯然,，空乘沒把機長當回事。就像軍隊中,，士兵對長官的指責沒當回事,。

同時機長也嚴重違反了飛機運行安全程序。在飛機飛行過程中,，駕駛艙內一定要有兩人以上,。機長實在要去上廁所，按常規(guī)就應該將乘務長叫到駕駛艙,，配合副駕,。這涉及到飛機安全飛行“離座”和”添座“程序。

但機長上廁所沒有將空乘叫到駕駛艙,，而是留了一個副駕一個人在駕駛艙,。

這位朋友表示，他所認識的一些資深機長,，在國內飛行時,，上機前就盡量少喝水。避免在飛行過程中上廁所,。

在飛機上打架斗毆,，不要說是負責飛行安全的機長和空乘，就是一般的乘客在飛機上打架,，打完架后,，這時候肯定都關在牢房里面了。

顯然從目前的情況看,，打架的機長和空乘都安然無恙,，都沒有被危害飛行安全的名義進行司法處罰。

飛機上乘客最后是虛驚一場,。不清楚,，當時乘坐這趟航班的旅客在數(shù)千米高空上,，目睹到機長和空乘當眾斗毆，嚇到?jīng)]有,。

在輿論熱議下,，今天涉事的東海航空通過官方微博發(fā)文回應稱，感謝社會各界對東海航空一直以來的關心和支持,。針對公司近期機組人員涉及機上糾紛事件,，公司高度重視，立即嚴格進行內部核查,，為確保安全運行,，涉及人員已第一時間停止工作，公司對由此而產(chǎn)生的不良影響表示誠摯歉意,。目前,，公司正在全面開展安全整頓，進一步提升運行品質,。

筆者相信發(fā)生了這個大事后,，東海航空會進行整改。但是機長和空乘打架嚴格來說是知法犯法,。老百姓在飛機上斗毆,，筆者不相信最后不會被抓起來。如果機長和空乘在飛機上打完架后不負法律責任,，是不是普通老百姓以后也可以在飛機上打架了,？

02 下次未必有這么好運

民航業(yè)在過去一年多可以說是受疫情沖擊最嚴重的行業(yè)之一。

近期,，幾大民航企業(yè)發(fā)布2020年全年業(yè)績,，數(shù)據(jù)顯示出現(xiàn)了前所未有的巨額虧損。

國內幾大航空公司去年合計虧損超過了千億,。

三大國家航空公司,，國航、東航,、南航合計虧損超過300億,，每家虧損都在百億上下。

正在破產(chǎn)重組的海南航空虧得最多,，虧損在580億至650億,。

在航空公司出現(xiàn)了前所未有的虧損后，飛行員和空乘的收入相比以前也是慘不忍睹,。

比如說機長,，以前一些資深機長年收入超過百萬，月收入十萬級,。疫情后,，由于大量航班被取消,，飛行時間大幅減少，月收入減少到兩三萬,。

更慘的是空乘,。以前收入正常情況下可以超過萬元。疫情爆發(fā)后,，有的一個月不到10小時的飛行時間,，除了千多元的績效和底薪，幾乎沒有別的收入,。

空乘如果一個月只拿兩三千元的收入,，低的一千多，收入趕不上城市最普通的工薪階層,。毫無疑問一些空乘會有其他想法。也不會把這份工作當回事,。

所以,，這個空乘在被機長辱罵時敢于對罵，被打時敢于對打,，背后估計就是對這份工作并不看重,。

但無論怎樣，如果機長和空乘打架這樣的事不被制止,，不杜絕這種事再次發(fā)生,，下次再發(fā)生機長和空乘在幾千米高空上打架的事，不一定會有這次這么好的運氣,。

機長和空乘打完架后,，一個打成骨折，一個門牙打掉,，飛機最后還安全落地了,。