就在今天,，2017年2月7日，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)啟辰汽車公司宣布成立,，與東風(fēng)日產(chǎn)同屬東風(fēng)汽車旗下子公司,。東風(fēng)汽車有限公司副總裁，黨委常委周先鵬任新任掌門人,，辦公室仍然在廣州花都辦公,，生產(chǎn)同樣由鄭州工廠進(jìn)行。

01 在合資自主品牌中越做越好

截止到2016年底,，啟辰共有八款車型在售,，包括T70/T70X和T90兩款SUV，還有R50/R50X,、D50,、R30以及晨風(fēng)四款轎車，雖然此前是東風(fēng)日產(chǎn)的自主品牌,，但啟辰也一直不是在襁褓里的孩子,，可以說30、50系還有日產(chǎn)的影子,，但自從70系開始,，啟辰已經(jīng)漸漸有了自己的家族語言風(fēng)格，無論是T70或T70X,，還是新發(fā)布的T90,，都看的出來有了明顯的進(jìn)步,。

而且從去年的年度銷量報(bào)告中可以看出，70系占有了主要地位,。這與啟辰一直堅(jiān)持要自主創(chuàng)新肯定是分不開的,，不管是在廣州花都投資的技術(shù)中心，還是堅(jiān)持自我設(shè)計(jì)自我管理,，這也或許是啟辰相較于其他一些已經(jīng)快讓人忘記的合資自主品牌的差異所在吧,。

且東風(fēng)啟辰已經(jīng)發(fā)布了新的五年事業(yè)計(jì)劃，傳統(tǒng)汽車和新能源汽車要堅(jiān)持雙線并舉的路線,，推出8款新車,，且保持每年至少一款新車進(jìn)入市場(chǎng)。從政策來看,，也許啟辰是真的想擺脫“日方”的約束和管理,，走上真正的自主的道路。

02 沒有了“技術(shù)日產(chǎn)” 啟辰還仍然可靠嗎

不可否認(rèn)的是,，大多數(shù)的消費(fèi)者為啟辰買單,，還是看重日產(chǎn)對(duì)其的技術(shù)輸送，且看D50的價(jià)格可足足比騏達(dá)便宜了3到4萬元,，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說,，這個(gè)差價(jià)可不容小覷。

啟辰D50

日產(chǎn)騏達(dá)

然而根據(jù)小編分析,，自立之后的啟辰應(yīng)該和日產(chǎn)還有一段時(shí)間的技術(shù)合作關(guān)系,，可以看見的是4月車展上即將發(fā)布的啟辰MPV的原型應(yīng)該就是日產(chǎn)的驪威，啟辰雖然品牌獨(dú)立,，但與東風(fēng)日產(chǎn)同屬東風(fēng)汽車旗下,，技術(shù)合作短期應(yīng)該不會(huì)停止。

從另一個(gè)角度來講,，新能源汽車一直是車企重點(diǎn)研發(fā)的領(lǐng)域,，啟辰在2012年推出R30E純電動(dòng)汽車，2014年更名為晨風(fēng),，2017年廣州車展將會(huì)上市17款晨風(fēng)車型,。可以看到的是,，晨風(fēng)的用戶口碑在各自主品牌的新能源車型排名上成績還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，雖說當(dāng)時(shí)發(fā)布新能源汽車有一部分因素是為了響應(yīng)國家的政策，但還是能看出來,，啟辰其實(shí)一直都有心做自己的品牌,，而不是一直依靠東風(fēng)日產(chǎn)。

雖說如今啟辰已經(jīng)有了一定的研發(fā)能力和造車經(jīng)驗(yàn)，但是擺在啟辰面前的困難還是不小,，未來的車型除了外觀,、內(nèi)飾要有自己的設(shè)計(jì)語言之外，日產(chǎn)將不再為啟辰品牌宣傳和推廣,，消費(fèi)者也慢慢不在把啟辰和日產(chǎn)聯(lián)系起來,，并且研發(fā)、生產(chǎn)還有質(zhì)量監(jiān)管也將脫離日產(chǎn),。自立之后的啟辰是否依然有能力去支撐,、發(fā)揚(yáng)這個(gè)品牌的影響力，將會(huì)是東風(fēng)啟辰的第一道難關(guān),。