不得不說，作為承載東風(fēng)標(biāo)致品牌形象提升和銷量提升重要使命的4008,，或許是東風(fēng)標(biāo)致對消費(fèi)者最會心的一擊,。

對于東風(fēng)標(biāo)致的4008，官方和多數(shù)媒體都在強(qiáng)調(diào)一個(gè)重點(diǎn),，和進(jìn)口版的4008沒有一點(diǎn)關(guān)系,，它事實(shí)是海外版第二代3008的國產(chǎn)車型。進(jìn)口版的4008來自于老舊的三菱勁炫平臺,，而東風(fēng)標(biāo)致的4008則是來自于PSA集團(tuán)最新的EMP2平臺,，在歐版3008的基礎(chǔ)上加長了55mm。

標(biāo)致全球設(shè)計(jì)理念下的中國風(fēng)

東風(fēng)標(biāo)致4008全面應(yīng)用標(biāo)致全球新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整車充滿能量感和運(yùn)動感的外觀設(shè)計(jì)帶來富有激情的風(fēng)格表達(dá),，最為吸引眼球的莫過于以賽車黑白方格旗為靈感的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，黑白相間的圖案極具視覺沖擊力,。但其實(shí)最讓小編意外的是,，4008在國產(chǎn)后，仍然保留有GT版本,，不過與海外版3008 GT不同的是,，東風(fēng)標(biāo)致4008在選材上有些不同，并會根據(jù)本土消費(fèi)者的喜好,、品位,，做出一些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

超人體工程學(xué)理念為指導(dǎo)的i-Cockpit 唯我座艙,，以駕駛員坐席為中心設(shè)計(jì),。座艙內(nèi)配有12.3寸彩色全液晶儀表盤,、8寸觸控屏,、電子換擋等多項(xiàng)配置。值得一提的是,，小直徑賽車式雙輻方向盤看起來也為整車的運(yùn)動氛圍加分不少,，就連換擋撥片也是全系標(biāo)配。

而且,，東風(fēng)標(biāo)致4008還全系標(biāo)配了這個(gè)漂亮到極致的電子檔把,。除了漂亮以外，電子換擋結(jié)構(gòu)緊湊,、占用空間小,，可大幅度提高空間利用率。FOCAL的高保真音響,、香氛擴(kuò)散器這些豪華車上才有的配置,，東風(fēng)標(biāo)致4008也都有配備。全景天窗也是除了低配車型外，全系標(biāo)配,。

4008在空間上做了極具優(yōu)勢的展現(xiàn),，2730mm最大軸距秒殺同級，帶來最大最舒適的駕乘空間,，也為東風(fēng)標(biāo)致4008在將途觀,、翼虎的競爭中帶來了超越同級的舒適空間優(yōu)勢，更將駕乘體驗(yàn)做到了極致,。

東風(fēng)標(biāo)致4008在材料的選擇上,，以環(huán)保、品質(zhì)感為原則,，采用混搭設(shè)計(jì)理念,，如實(shí)木材質(zhì)與高級織物的混搭，讓內(nèi)飾做工和質(zhì)感都體現(xiàn)出法國產(chǎn)品的精致感,。

在配置上,，東風(fēng)標(biāo)致4008全面搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了方向糾正功能的主動盲區(qū)探測和車道保持輔助,、自動泊車輔助,、180°/360可視泊車輔助、駕駛員注意力警示輔助等一系列功能,。還配備了具備跟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),，可在實(shí)現(xiàn)與前車保持安全距離的基礎(chǔ)上，自動調(diào)節(jié)車速跟車,，有效避免碰撞,。

而在動力上，東風(fēng)標(biāo)致4008所配備的“T+G”黃金操控組合,，通過搭載神龍公司“E動戰(zhàn)略”下的1.6THP和1.8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)及增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng),，將帶給駕駛者不同路況下良好的通過性及駕乘感受。

東風(fēng)標(biāo)致的中高級市場之路

在以前,，3008雖然作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的緊湊型SUV,，不過由于尺寸、配置和平臺等原因,，如要向中高級車市場邁進(jìn),，競爭力明顯不夠。而這次的東風(fēng)標(biāo)致4008,，底氣明顯就更足了,。主要競爭對手除了大眾的途觀，還有其他中高級市場的主流的車型,，比如說本田CRV,，或者是福特的翼虎。

說優(yōu)勢，4008不光擁有2730mm同級別最長的軸距,，i-Cockpit唯我座艙,，設(shè)計(jì)理念也是非常先進(jìn)，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)也使得整個(gè)車的科技感得到了不小的提升,。所以整一次東風(fēng)標(biāo)致敢有信心的說出：跟同級別的車型相比,，東風(fēng)標(biāo)致4008是最有品質(zhì)感和品位感的車型。

如果從目前的市場銷量來看,，競爭對手翼虎1-9月銷量84258輛,、途觀1-9月銷量167755輛、CR-V的1-9月銷量為136645輛,。也就是說4008至少要邁入月銷萬輛的門檻,，才能算成功，這對于東風(fēng)標(biāo)致的SUV車型來說,，絕對算得上是一個(gè)新的高度,。

相比于還沒有換代的競爭對手，4008選擇于11月16日上市,，更是趕在了競爭對手產(chǎn)品布局真空期的時(shí)間內(nèi),。搶先的上市，可以看作是一次搶得市場先機(jī)的行為,，也更有利于市場知名度的傳播,。而在這周時(shí)間內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致還見放出4008的預(yù)售價(jià)格,。不過參考同級別對手的定價(jià)策略,，小編估計(jì)4008的起售價(jià)格或許會在19萬元左右。