每當(dāng)我們提起豪華品牌時(shí),，總會(huì)有一些專(zhuān)屬的標(biāo)簽,，如寶馬的運(yùn)動(dòng)、奔馳的舒適和奧迪的科技,，而作為日系豪華品牌的領(lǐng)先代表,，雷克薩斯除了強(qiáng)調(diào)匠心的質(zhì)感外，還有就是環(huán)保的混合動(dòng)力,。這在平常人看來(lái),，這與追求動(dòng)力和速度的其他豪華品牌顯得格格不入。今天,，小編我有幸參加了2015雷克薩斯以行煥境全混動(dòng)科技13城深度品鑒盛宴成都站,，終于知道了那么為什么雷克薩斯要用全混技術(shù)作為其豪華品牌的賣(mài)點(diǎn)。

攜手三大主力車(chē)型 帶來(lái)完美體驗(yàn)

在此次活動(dòng)上,，雷克薩斯攜手旗下三款主力全混動(dòng)科技車(chē)型：中大型豪華行政轎車(chē)ES300h,、中型豪華SUV NX300h和緊湊型豪華兩廂車(chē)CT200h亮相。為了讓各位到場(chǎng)的媒體和觀眾,，感受雷克薩斯全混動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)先性以及領(lǐng)略除豪華舒適之外的激進(jìn)且運(yùn)動(dòng)的一面,，此次深度評(píng)鑒會(huì)的互動(dòng)性也十分高。

同時(shí),，為了使本次深度品鑒會(huì)更加精彩,，雷克薩斯為Hybrid全混動(dòng)科技車(chē)型量身打造了包括Hybrid試駕賽道挑戰(zhàn)闖關(guān)環(huán)節(jié)以及科技互動(dòng)微操控等一系列精彩紛呈的體驗(yàn)項(xiàng)目。尤其是通過(guò)緊張刺激的戶(hù)外賽道挑戰(zhàn)闖關(guān)項(xiàng)目,，通過(guò)試駕者的親身體驗(yàn),，展現(xiàn)雷克薩斯全混動(dòng)科技車(chē)型ES300h、NX300h,、CT200h在操控性,、動(dòng)力性、舒適性和靜謐性等方面的出色表現(xiàn),。

值得一提的是,，由于成都平原寸土寸金，道路情況復(fù)雜多變,，堵車(chē)造成的平凡的起步更是常態(tài),。而恰好這三款混合動(dòng)力的車(chē)型，在此次試駕體驗(yàn)中,，通過(guò)動(dòng)力輸出和油耗的完美平衡,，顯著降低了油耗和碳排放，同時(shí)令人驚嘆的澎湃動(dòng)力與靜謐,、平順的駕乘獲得了體驗(yàn)者的一致認(rèn)可,。

混動(dòng)系統(tǒng)高效可靠 領(lǐng)先同級(jí)

接下來(lái)回到之前提出來(lái)的問(wèn)題：為什么雷克薩斯要用全混技術(shù)作為豪華品牌賣(mài)點(diǎn)？

從市場(chǎng)上來(lái)說(shuō)，雷克薩斯的混動(dòng)無(wú)異是走在世界前列的,。早在1992年,，“敢為天下先”的雷克薩斯便開(kāi)始潛心研發(fā)全混動(dòng)科技，從此正式踏上全混動(dòng)科技的未來(lái)之路,。經(jīng)過(guò)近20年的匠心打造,，雷克薩斯在混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域坐穩(wěn)了第一的位置，在豪華品牌中取得了絕對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán),，混動(dòng)車(chē)型接近2.2萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,，占其去年總銷(xiāo)量近三分之一，更占有整個(gè)豪華品牌混動(dòng)市場(chǎng)86%的份額,。2015年上半年,，雷克薩斯混動(dòng)車(chē)型依舊保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，在豪華品牌中銷(xiāo)量占比達(dá)到85%,，完全的碾壓對(duì)手,。

更為重要的是，全混動(dòng)車(chē)型的價(jià)格相對(duì)于插電混合動(dòng)力車(chē)型的價(jià)格,，也更具有優(yōu)勢(shì),。寶馬在今年年初推出的寶馬5系插電混合動(dòng)力車(chē)型，近70萬(wàn)的售價(jià)也引來(lái)眾多人的不解與吐槽,。而同級(jí)別行政級(jí)轎車(chē),，顯然雷克薩斯ES300h性?xún)r(jià)比更高。

而從技術(shù)上來(lái)說(shuō),，雷克薩斯全混動(dòng)科技的一個(gè)重要組成部分——制動(dòng)能量回收系統(tǒng),，它令每一次制動(dòng)過(guò)程中的大部分速度動(dòng)能都沒(méi)有轉(zhuǎn)化成熱能浪費(fèi)，而是轉(zhuǎn)化成了電能為電池充電,。同時(shí)，又為車(chē)輛提供足夠的制動(dòng)力,，而當(dāng)車(chē)輛在低速啟動(dòng)的情況下,，只有電動(dòng)機(jī)在工作，當(dāng)時(shí)速達(dá)到40km以上時(shí),，系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)切換到標(biāo)準(zhǔn)模式,，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)同時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)，即智能又科學(xué),。

其實(shí)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)有句話(huà)讓我感觸頗深：“我們所居住的地球不是從父輩那里繼承的,，而是從后輩那里借來(lái)的?！弊鳛槿靹?dòng)科技領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,，雷克薩斯一直致力于全混動(dòng)科技的創(chuàng)新與研發(fā)，已經(jīng)擁有超過(guò)22年的研發(fā)歷史和5,000多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利。而今后,，雷克薩斯將繼續(xù)在中國(guó)推進(jìn)環(huán)保理念,，以更多怦然心動(dòng)的產(chǎn)品和超越期待的服務(wù)為新生代中國(guó)精英帶來(lái)綠色舒適的非凡生活。