就在電動汽車新勢力遭遇困境的時(shí)候，電動自行車,、電動摩托車領(lǐng)域卻在發(fā)生著令人興奮的變化,，終于又有人對電動自行車下手了。

12月17日,，小米生態(tài)鏈企業(yè)“九號機(jī)器人”宣布推出九號E,、九號C電動車，電動摩托車領(lǐng)域出現(xiàn)了一個(gè)新面孔,。

九號機(jī)器人以平衡車業(yè)務(wù)起家,，先后進(jìn)入了配送機(jī)器人、滑板車,、全地形車等領(lǐng)域,，進(jìn)入電動自行車摩托車領(lǐng)域看起來也是順理成章。

九號電動E系列定位電動摩托,，配置無鑰匙啟停、使用場景判斷,、主動防盜,、遠(yuǎn)程定位和鎖車、手機(jī)NFC感應(yīng)解鎖,，配置電池管理系統(tǒng),、低電量提醒、定速巡航,、云服務(wù),，全系配備LED光感矩陣式大燈、懸浮式儀表盤,、OTA系統(tǒng)升級,、三重定位、高強(qiáng)度車架,、精細(xì)減震,，雙碟剎，22L大座艙,、USB-C接口,，整車IPX5電池IPX7防水,，具備事故發(fā)生報(bào)警等功能，所有這些功能向汽車看齊,。

E系列有E80C,、90、100,、125四個(gè)型號,，極速51~75km/h，續(xù)航60~120km,，價(jià)格4799元~9999元,，配置鉛酸電池或鋰電。

另外還有一款可加到三塊電池的頂配版本九號E200P,，定價(jià)16999元,。這款頂級車型配置氮?dú)庖簤簻p震、半熱熔車胎,、博世ABS,，最大扭矩達(dá)到300牛·米,，最高時(shí)速可達(dá)100km/h,。

九號C系列為非機(jī)動車，分成C40,、C60,、C80三個(gè)版本：極速25km/h、續(xù)航35~85km,、48V 16Ah~24Ah鋰電池,，定價(jià)3999元~5599元。

九號還計(jì)劃在國內(nèi)開設(shè)200個(gè)以上的專營店和140個(gè)以上的售后中心,，不拘泥于在線銷售,。看樣子九號會沉下心做這件事情了,。

為了更加突出有別于傳統(tǒng)電動自行車摩托車廠商,，九號還推出了兩款概念產(chǎn)品：Segway Apex超級電動摩托車和九號電動T自平衡探索版。

Segway Apex有著傳統(tǒng)賽車的外形,，最大功率110kw,、最大扭矩650牛·米,、2.9秒零百加速以及200km/h的極速,，展現(xiàn)出電動摩托車的技術(shù)亮點(diǎn)。

九號電動T自平衡探索版可以在沒有任何駕駛員和任何輔助的情況下,，實(shí)現(xiàn)自行平衡,、行駛,、停車。這款車展現(xiàn)出智能化帶給電動車的未來前景,，也顯示出九號的技術(shù)實(shí)力,。

從九號E、九號C再到Segway Apex和自平衡電動車,，九號的野心可能不僅僅是做幾輛普通的消費(fèi)級電動車,，而是電動摩托車的特斯拉。

其實(shí),，在這個(gè)領(lǐng)域,，對電動自行車摩托車下手更早的是小牛。

2014年9月,，牛電科技正式成立,，2015年6月，發(fā)布第一款車型小牛電動N1,，2015年6月,，京東眾籌7200萬，刷新國內(nèi)產(chǎn)品類眾籌記錄,，2017年4月,，發(fā)布小牛電動U1，2018年3月,，小牛電動M1包攬德國紅點(diǎn),、美國IDEA、日本G－Mark,、中國紅星,、德國IF等五項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，2018年8月,，發(fā)布小牛電動UM，2018年10月,，納斯達(dá)克上市,，2019年11月，在米蘭EICMA展發(fā)布新產(chǎn)品NQiGT Pro,、MQiGT ,、UQiGT Pro 、NIU Aero EB-01,。

從小牛一路走來的歷程,，更多地看到的是精品化、顏值化,，同樣是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的小牛,，進(jìn)入電動車行業(yè),，搶的是傳統(tǒng)電動車企業(yè)的生意。九號機(jī)器人公開表示,，未來所有的硬件都是智能硬件,，所有的車都會是機(jī)器人?？梢哉f,，作為機(jī)器人公司的九號進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，搶的卻是先行者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的生意,。

相比電動汽車,，電動自行車摩托車的技術(shù)含量更低，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入門檻也更低,，同樣具備互聯(lián)網(wǎng)基因的九號和小牛,，本能地會更加突出信息化、智能化,，而對于傳統(tǒng)技術(shù)可能忽略,，比如摩托車的自動循跡系統(tǒng)，這項(xiàng)保障摩托車安全的技術(shù)就沒有在九號電摩的技術(shù)清單中看到,。

電動自行車前三還是雅迪,、愛瑪、臺鈴,，但隨著九號的進(jìn)入,，很明顯對于行業(yè)整體升級的壓力會越來越高。不管怎么說,，對于消費(fèi)者來說都是一件好事,，在行業(yè)內(nèi)倒逼傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級，有利于行業(yè)整體發(fā)展,。