前不久,，寶馬iX3車主突然“天降紅包”：寶馬官方將iX3建議零售價下調(diào)7萬元,，老客戶也享受到同等福利。對于寶馬這樣的一線豪華品牌而言,，能夠有7萬元的官方降價幅度,，的確是相當(dāng)不容易的。轱轆哥認為,，寶馬這次官降的意義在于釋放了價格信號,，把新能源車消費者的關(guān)注目光,，重新拉回到這些傳統(tǒng)豪車品牌身上。
面對競爭日益激烈的新能源市場,，傳統(tǒng)豪華品牌不僅是在現(xiàn)有產(chǎn)品上下功夫,，更多的是借助新車型的投放來實現(xiàn)更大的突破。進入2021年,，豪車品牌奧迪,、寶馬、奔馳集體亮相了各自的新能源產(chǎn)品規(guī)劃,。BBA新能源車的集體推出,，點燃了新一輪的戰(zhàn)火。接下來我們就一起來看2021年豪華品牌在華的新能源產(chǎn)品布局,。在新能源趨勢下,，奧迪也加快腳步布局新能源車型，2021年其將在中國推出6款新能源汽車,。其中奧迪最重磅的新能源車型莫過于一汽-大眾奧迪e-tron,，該車已在去年北京車展完成了首秀，據(jù)了解新車將于本月內(nèi)（3月份）正式上市,。此外,，奧迪e-tron GT也將在今年第四季度投放到中國市場，新車與保時捷Taycan均出自于J1純電動平臺,，奧迪稱這款車是其電動化車型產(chǎn)品陣容中最頂級的產(chǎn)品,。同時，奧迪e-tron Sportback等純電車型也將在年內(nèi)陸續(xù)上市,，奧迪將逐步形成強大的“e-tron”產(chǎn)品家族矩陣,。奧迪在中國深耕30多年，對中國消費者有著深刻的了解,。面對轉(zhuǎn)型,，深諳中國市場的奧迪信心十足，今年諸多重磅新能源車的推出,，相信在我國的新能源市場,，特別是限牌城市會取得一定的突破，讓我們拭目以待,。2021年的新車自然不會少了寶馬,，尤其是在新能源方面。今年寶馬迎來了重磅車型—寶馬iX的發(fā)布,，作為此前寶馬iNEXT概念車的量產(chǎn)版本,，新車定位為一款中大型的純電動SUV。寶馬iX前后各搭載一臺電機，WLTP工況下續(xù)航超過600公里,，百公里加速不到5秒,。當(dāng)然，作為寶馬最新的標桿車型,，諸多黑科技才是寶馬iX的最大亮點,。寶馬iX還搭載了5G、AI,、智能玻璃控制、L3自動駕駛等先進技術(shù),。與此同時,，基于CLAR平臺打造的寶馬i4也將與國內(nèi)的消費者見面，新車采用第五代eDrive技術(shù),，百公里加速僅為4s,，最高時速超過200km/h。不難看出,，寶馬依舊給予了i4強大的操控性能,。還有，轱轆哥從相關(guān)渠道獲悉,，寶馬3系純電版或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)上市,，屆時寶馬的新能源陣容將進一步豐富。中國是寶馬全球最大的單一市場,，顯然也要承擔(dān)全年“10萬輛純電動車”銷量目標的大部分任務(wù),。從目前已獲知的信息來看，寶馬今年推出的新能源車雖然不多,，但款款重磅,，都是代表著寶馬在該領(lǐng)域上最新技術(shù)成果，還是非常值得期待的,。作為汽車產(chǎn)業(yè)的“締造者”,，奔馳自然也是不甘示弱。奔馳官方將2021年稱為“EQ之年”,，今年計劃在中國市場推出三款新能源車,，同時還將推出大型車純電動汽車平臺，生產(chǎn)大型純電動車型,，包括全新梅賽德斯-奔馳EQS,。在這次推出的三款車型中，其中奔馳EQA和奔馳EQB兩款車型將由北京奔馳負責(zé)生產(chǎn),。而奔馳EQA將基于奔馳A級車平臺打造,，奔馳EQB將基于奔馳GLB同平臺的MFA2平臺打造，定位為純電動中型SUV。相較EQA和EQB,，基于全新EVA純電架構(gòu)打造的EQS才是奔馳重頭戲,。據(jù)悉，奔馳EQS或擁有超過700km的續(xù)航能力以及高達612Ps的最大功率,。奔馳也正加快向電動化轉(zhuǎn)型的速度和力度,。作為一家在國內(nèi)擁有強大品牌號召力的車企，奔馳還積極將新能源車國產(chǎn)化,，未來新車型在定價方面會更加貼近市場,，貼近消費者預(yù)期，這也將提升奔馳新能源車在市場上的競爭力,。目前,，三家豪華車巨頭在新能源車市場的較量已經(jīng)硝煙四起，各自都帶來“鎮(zhèn)店之寶”,。不過必須補充的是,，這次的介紹并非BBA三個品牌2021年的所有車型，應(yīng)該還有其他新車還沒發(fā)布,，轱轆哥這次只統(tǒng)計官方已發(fā)布的車型信息,。總之,，傳統(tǒng)豪華巨頭已經(jīng)點燃了新一輪的戰(zhàn)火,。 【多年內(nèi)飾設(shè)計看出哪些設(shè)計趨勢,？】
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