故事不長

我講給你聽

   這里有上世紀(jì)五、六十年代的北京街景老照片近四百張,。許多景致已經(jīng)一去不復(fù)返了,，可在老北京眼中這才是北京。

1950年,，安定門箭樓南面及甕城內(nèi)真武廟,。

1950年，崇文門城樓西面,，城墻內(nèi)側(cè)的登城馬道,，順城街。

1950年,，東交民巷西口（敷文）牌樓與西交民巷東口（振武）牌樓,，兩牌樓間為棋盤街橫街。

1950年,，東長安街東口（東單路口）西北向,，可見路口中心交通崗，東單北大街和東單市場(chǎng),。

1950年,，東直門以北內(nèi)城東垣外護(hù)城河,。民工正在疏浚河道和修繕堤岸。

1950年,，鼓樓前大街路西煙袋斜街東口,。以南為公和魁茶食店，是清真糕點(diǎn)鋪,。

1950年,，國慶一周年期間，正陽橋牌樓（前門五牌樓）和正陽門箭樓,。

1950年,，建國門外護(hù)城河橋，護(hù)城河內(nèi)沿的環(huán)城鐵道,，建國門外大街,。從古觀象臺(tái)向東偏北方向拍攝，城外附近還是基本荒蕪,，稍遠(yuǎn)芳草地以東可見有東郊的工業(yè)建筑,。

1950年，建國一周年國慶閱兵,。步兵方陣通過天安門前,，可見長安右門。隊(duì)伍行進(jìn)到長安右門要打散通過,，解放軍很是不爽,，這埋下了日后要拆除長安左、右門的伏筆,。

1950年,，前門大街五牌樓南路東，慶林春茶莊,。

1950年,，天安門前西皮市街北口外，交通警察在長安街指揮交通,。

1950年,，西便門甕城以西外城北垣，以及西便門與外城西北角樓間唯一的墩臺(tái)（馬面）,。順護(hù)城河內(nèi)沿兒西行的駝隊(duì),。

1950年,，西長安街六部口路口（府右街南口）北向,，可見中南海西南角的皇城墻。

1950年,，西長安街南長街南口牌樓,。

1950年,，西直門城樓東面，西直門內(nèi)大街,。

1950年,，西直門內(nèi)大街路西南草場(chǎng)胡同北口，西直門大街百貨店,。

1950年,，長安右門南側(cè)，遠(yuǎn)處的是長安左門,?？梢婋娷囓壍溃L安街上通過天安門前的有軌電車是從長安右門,、左門南側(cè)通過,。

1950年，長安右門西長安街,，正在修建外金水河南面的簡(jiǎn)易觀禮臺(tái),。可見大理院建筑,，此時(shí)已為高法和高檢接管使用,。

1950年，長安左門東長安街,。

1951年,，北京市第一女子中學(xué)學(xué)生早晨在景山前街跑步鍛煉身體,，穿過大高玄殿前牌樓（西向）。

1951年，朝陽門城樓東面城門洞前,，城門石匾“朝陽門”三字歷歷在目,。趕大車,，騎自行車進(jìn)城送貨,，以及進(jìn)城的行人,。

1951年，崇文門內(nèi)大街東交民巷東口,，由城樓上向北拍攝,，左邊的建筑是老同仁醫(yī)院，遠(yuǎn)處的高大建筑是德國醫(yī)院，現(xiàn)即北。

1951年,，東長安街牌樓俯瞰,，王府井南口、臺(tái)基廠北口和東長安街的交叉十字路口,，路口西南角是正在建設(shè)的燃料部大樓,。

1951年,，東直門城樓東面,，原甕城內(nèi)的環(huán)城鐵路道口,，城樓剛做了修繕,，二層護(hù)欄已裝好。

1951年,，國慶節(jié)閱兵游行活動(dòng)完畢散場(chǎng),，參加完廣場(chǎng)集會(huì)的少先隊(duì)員走過長安右門,。

1951年，和平門內(nèi)側(cè),，前門西順城街正在鋪裝路面。遠(yuǎn)處城門為宣武門,。

1951年,，竣工后的北京到門頭溝的京門公路,。后逐步擴(kuò)建演變?yōu)楦肥?京門高速,。

1951年，北京市政府建設(shè)局和衛(wèi)生工程局,，對(duì)東,、西長安街進(jìn)行清理改造。圖為工人正在拆除東長安街三座門,。

1951年,，前門大街北向?？梢姷缆飞系慕煌üぞ哌€是以自行車和人力三輪車為主,，店鋪和幌子還基本保留著民國時(shí)的風(fēng)格。

1951年,，前門大街南向,，京城南中軸線，南端可見永定門城樓,。正陽橋五牌樓尚健在,，畫面左側(cè)白色的三層小樓后來成為了大北照相館。

1951年,，西單路口西南角,，報(bào)子街東口，同懋增紙店。

1951年,，長安街天安門前,。由電車公司修造廠仿制的法國100型機(jī)車及200型拖車成功，國產(chǎn)的有軌電車上路,。

1952年,，朝陽門城樓東面，環(huán)城鐵路道口,。公共汽車有剛從匈牙利進(jìn)口的伊卡魯斯（Ikaru）大轎車,，還有老美的小道奇。

1952年,，崇文門城樓西南面（西券洞鐵道口）,。崇文門城樓屋面蒿草茂密，已顯破敗,。甕城于1950年拆除,，為便利交通，在城門西側(cè)城墻上開辟了一個(gè)券洞,，城墻新修補(bǔ)的痕跡尚在,，火車頭正穿越原甕城雙向鐵路券洞（閘樓）位置。

1952年,，德勝門箭樓西北面,。大鼻子公共汽車應(yīng)是郊區(qū)線44路（344路前身），德勝門開往清河,。

1952年,，地安門內(nèi)大街（南向），遠(yuǎn)處可見景山壽皇殿和萬春亭,。

1952年,，電車公司修造廠仿制的日本車型有軌電車。

1952年,，東四牌樓，“行義”坊西側(cè)向東拍攝,，遠(yuǎn)處可見朝陽門城樓,。明朝原四座牌樓分別叫作：思誠坊,、保大坊、明照坊和仁壽坊,，1954年全部拆除,。

1952年，東長安街臺(tái)基廠北口東向,，東長安街牌樓,。商務(wù)部大樓起來后，沿街的這排二層小樓還是給拆了,。

1952年,，阜成門內(nèi)大街。歷代帝王廟前“景德街”牌樓與遠(yuǎn)處的阜成門城樓映襯出的美妙景象,。梁思成贊此景在夕陽時(shí)觀覽,，景致佳妙?？墒呛镁安婚L,，兩年后牌樓就被拆除。

1952年,，牛街,。牛街禮拜寺外景，已開通了經(jīng)過牛街的10路公共汽車,，是進(jìn)口捷克的布拉格車身改造的大鼻子客車,，從南菜園開往東直門,，那時(shí)還沒有新北京站,。

1952年，西單北大街,，遠(yuǎn)處是西四牌樓（大市街）,，這地兒該是缸瓦市了。

1952年,，西單路口東向,。向東拐進(jìn)西長安街的有軌電車是西線3路。

1952年,，西交民巷東口,，振武牌樓還在。通行有軌電車1路,，由永定門開往西直門,。

1952年，西長安街,。國慶閱兵的坦克車隊(duì)通過天安門廣場(chǎng)后行進(jìn)到中南海新華門前,，前方是西長安街牌樓,。

1952年，西長安街牌樓下通過的有軌電車和自行車（西向）,。

1952年,，宣武門護(hù)城河橋頭，宣武門外大街香爐營,，上斜街路口,。

1952年，玉泉山路,。新中國第一批女摩托車運(yùn)動(dòng)員,，駕駛著國產(chǎn)“井岡山”牌摩托車在訓(xùn)練。

1952年,，豬市大街北隆福寺街,。東四人民市場(chǎng)，隆福寺山門就是市場(chǎng)大門,，這會(huì)兒董老還沒給題字呢,。

1952年，豬市大街隆福寺街口,，東四人民市場(chǎng)已掛牌經(jīng)營,，隆福寺山門就是市場(chǎng)大門，商戶都進(jìn)了廟,。這會(huì)兒董老還沒給題字呢,，那是等拆了隆福寺山門，蓋了新門臉兒寫的,。

1953年,，朝陽門城樓東北面，環(huán)城鐵路道口,。此圖當(dāng)為城樓最后遺照,，當(dāng)年10月即下令拆除。

1953年,，朝陽門內(nèi)大街,，冬儲(chǔ)大白菜和街上未脫童稚的姐弟倆。

1953年,，東四牌樓路口“大市街”牌樓南（北向）,。

1953年，阜成門護(hù)城河橋和阜外關(guān)廂,，阜成門外大街展寬前,。由阜成門箭樓城臺(tái)上向西拍攝。

1953年,，阜成門內(nèi)大街歷代帝王廟前“景德街”東牌樓（東向）,。遠(yuǎn)處可見西四牌樓,。

1953年，廣安門護(hù)城河橋（北向）,?？梢娞鞂幩滤瑯蛏系墓财囀?路,，從廣安門開往安定門,，過橋右拐是終點(diǎn)站，后來是4,、9路無軌電車站,。

1953年，廣渠門城樓已拆（箭樓于1930年代已拆除）,，僅剩城臺(tái)和門洞,。由城里向東拍攝。

1953年,，廣渠門內(nèi)大街,。城樓、箭樓已拆除,，僅剩城臺(tái)和門洞,，是年城臺(tái)與甕城也全被拆除。

1953年,，金鰲玉蝀橋,，“玉蝀”牌樓下2路公共汽車駛過。

1953年,，前門外大柵欄商業(yè)街,。

1953年，西安門大街西口（西四丁字街）東北向,。

1953年,，西安門大街西口（西四丁字街）東南向。

1953年,，西安門大街西口（西四丁字街）西向。記得畫面中前面的這種車是淘糞車,，時(shí)傳祥們就是背著糞桶挨戶淘糞,，然后從后面翻到進(jìn)這車的大罐里。

1953年,，西單路口東南向,。路上的交通工具有1輛日本豐田卡車，波蘭華沙20轎車,，有軌電車,，人力三輪車和自行車,。

1953年，西單路口東向,。西長安街還未展寬（1954年啟動(dòng)西長安街改造）,，遠(yuǎn)處可看到慶壽寺雙塔還在，南側(cè)可看到長安大戲院的牌子,。向北拐彎的公共汽車應(yīng)該是3路（還行線,，匈牙利伊卡璐斯60型），在西長安街上行駛的是當(dāng)當(dāng)車,。

1953年,，西單路口西側(cè)，舊刑部街（北）,、報(bào)子街（南）東口,。由報(bào)子街開出東行的公共汽車是從石景山開往前門的京石郊區(qū)線（就是337路前身，捷克進(jìn)口的斯柯達(dá)706RO型）,。

1953年,，西單路口西南向。

1953年,，西四牌樓北向,，有軌電車通過北大市街牌樓，畫面左側(cè)是轉(zhuǎn)角樓新華書店朝東的鋪面房,。

1953年,，西四牌樓路口西南角。北行的公共汽車是4路小環(huán)行,。

1953年,，西直門城樓東面（城里），中蘇蜜月期,，城樓上的標(biāo)語口號(hào)：“中蘇兩國人民的偉大的牢不可破的友誼萬歲”,。

1953年，西直門甕城北側(cè)城墻新辟出城門洞（內(nèi)側(cè)）,，為三伏三券的券頂門洞,。

1953年，西直門甕城南側(cè)城墻新辟進(jìn)城門洞（外側(cè)）,，為三伏三券的券頂門洞,。

1953年，永定門甕城已于1951年拆除,，1953年春又在城樓西扒開一豁口,。

1953年，永定門西側(cè),，拆除甕城后,，城樓兩側(cè)已扒開豁口,。繞箭樓而過的外城南護(hù)城河。

1953年,，右安門箭樓南面（甕城外）,。來年，右安門城樓,、箭樓和甕城就被全部拆除了,。

1953年，右安門內(nèi)大街（北向,，城樓北街景）,。

1953年，趙登禹路白塔寺路口北,，帥府胡同（西四北二條）西口北京41中學(xué)（原北京平民中學(xué)）的教學(xué)樓,。街道上行駛的是7路公共汽車，西郊公園（動(dòng)物園）開往東單,。

1953年,，正陽門箭樓南面，兜售報(bào)紙的老人手拿《北京日?qǐng)?bào)》,。箭樓上有橫幅“蘇聯(lián)電影節(jié)”,。

1953年，左安門城樓南面（甕城內(nèi)）,，透過門洞可見左安門內(nèi)大街,。

1953年，左安門內(nèi)大街北向,。

1954年,，白廣路剛剛通車的街景。是在路東的“黑冶設(shè)計(jì)院”一側(cè)向西南拍攝?，F(xiàn)在畫面中的樓房應(yīng)是國家電網(wǎng)的第三招待所,。

1954年，白頤路雙榆樹以西路段,，西郊招待所（友誼賓館）即將竣工（北向）,。

1954年，北京站（前門東車站）,，站前廣場(chǎng),，道路和停車場(chǎng)。

1954年,，朝陽門箭樓東北面和護(hù)城河。老美的道奇大鼻子是京通線（42路,，342路前身）,。1951年開始進(jìn)口捷克斯柯達(dá)大轎車作為北京的公共汽車,，這是9路由朝陽門開往十里堡。

1954年,，朝陽門箭樓東面,，朝外大街上東行的公共汽車是9路。

1954年,，朝陽門內(nèi)大街,、豬市大街（1965年改東四西大街）東向，東四牌樓已拆除,。外交部大樓正在興建,，再遠(yuǎn)處是朝陽門城樓。

1954年,，德勝門箭樓,、甕城斷墻東北面。

1954年,，地安門內(nèi)大街,，地安門南面（拆除前）。

1954年,，東長安街南池子路口,，長安左,、右門和牌樓都已拆除,，道路進(jìn)行了改造和展寬，中間辟為有軌電車道,，其它車輛分兩側(cè)上下道行駛,。

1954年，東長安街南河沿路口,，有軌電車在道路中間行駛,，新建的北京飯店西樓上煙囪黑煙滾滾，應(yīng)該是暖氣燒煤鍋爐冒的煙,。

1954年,，東長安街王府井、臺(tái)基廠路口,，東長安街牌樓已拆除,。有軌電車行駛在東長安街路中間。由燃料部大樓上向東北拍攝,。

1954年,，東長安街王府井大街南口外，街上除有軌電車外，還有公共汽車,，北拐向王府井的是3路,，向西直行的是10路。

1954年,，東直門城樓東面,，原甕城內(nèi)的環(huán)城鐵路道口，有火車通過,。

1954年,，復(fù)興門（門洞）內(nèi)順城街路口，有一個(gè)交通崗（北向）,。

1954年,，復(fù)興門城門洞東面（城里），由此可知復(fù)興門城門洞內(nèi)外側(cè)上方均鑲刻有城門石匾,。

1954年,，復(fù)興門護(hù)城河橋，改擴(kuò)建后的復(fù)興門外大街,?？梢姷健皬?fù)興商業(yè)城”前身的三層公寓樓剛剛建起，西山歷歷在目,。

1954年,，復(fù)興門內(nèi)，臥佛寺街（北）和邱祖胡同（南）西口,，兩年后在這里將開辟出復(fù)興門內(nèi)大街,。東南方向遠(yuǎn)處可見宣武門城樓和南堂。由復(fù)興門門洞上方城墻上向東拍攝,。

1954年,，復(fù)興門外（門洞西面）。

1954年,，廣安門內(nèi)大街菜市口西路北,，清真正興德茶莊。

1954年,，廣渠門鐵路橋,，在廣渠門西南位置（東向）。過鐵路橋向東即老廣渠門街（廣渠門南小街）,，往南即夕照寺街,。

1954年，歷代帝王廟前“景德街”牌樓正在拆除,?！熬暗陆帧迸茦且恢钡奖徊鸪?，仍保持著是木柱結(jié)構(gòu)，未被改建過水泥柱,。

1954年,，千步廊西,，西皮市街,。

1954年，前門西順城街,。正陽門迤西的內(nèi)城南垣,，遠(yuǎn)處城門樓是宣武門。在城樓二層的西北角向西拍攝,。

1954年,，太平橋大街大乘胡同東口，政協(xié)禮堂,。

1954年,，天安門兩側(cè)開始修建觀禮臺(tái)，觀禮臺(tái)是由建筑大師張開濟(jì)設(shè)計(jì)主持修建,，整體風(fēng)格與天安門城樓統(tǒng)一協(xié)調(diào),。路上行駛的公共汽車應(yīng)該是10路。

1954年,，西單路口東向,。已開始西長安街展寬改造工程，慶壽寺雙塔還在,，隨后即被徹底拆除,。南行的公共汽車是4路小環(huán)行。

1954年,，西單路口西北角舊刑部街東口,，西單街心交通崗上交通警的指揮棒指向宣武門方向。

1954年,，西單路口西舊刑部街,。西行的公共汽車是郊區(qū)線38路，由前門開往永定路（338路前身）,。

1954年,，西長安街慶壽寺雙塔（東北向）。西長安街改造似已啟動(dòng),。

1954年,，西直門南面全貌，可見城門建筑完整保存著,，尚有前兩年修繕過的痕跡,。此時(shí)城門兩側(cè)券洞已打通,，車輛進(jìn)出城已不走甕城和城門洞。

1954年,，新街口北大街,。

1954年，新街口南大街路北,，西安食堂,。1970年改名西安飯館。

1954年,，宣武門城樓南面（內(nèi)城外,，原甕城內(nèi)）。有公共汽車站（4路小環(huán)行,，路經(jīng)西四牌樓-西單-宣武門-菜市口-虎坊橋-和平門-六部口-府右街-西四牌樓）,。

1954年，永定門東南面（原甕城外）,。1951年拆除甕城扒開城樓東側(cè)豁口,，1953年又扒開城樓西側(cè)豁口。

1954年,，展覽館路,。遠(yuǎn)處是新落成的蘇聯(lián)展覽館。

1954年,，展覽館路,。遠(yuǎn)處是新落成的蘇聯(lián)展覽館。東側(cè)是開往西直門車站的火車（京張線）,。

1954年,，正陽門城樓南面及東側(cè)路。觀音廟和關(guān)帝廟都還在,。

1954年,，中華門前棋盤街。

1955年,，北京電車公司新建的從天橋到紅橋有軌電車線路通車,。

1955年，朝陽門內(nèi)大街,、豬市大街（1965年改叫東四西大街）東向,，東四牌樓已拆除。

1955年,，崇文門外大街上的有軌電車花市站,。

1955年，德勝門箭樓北面（城外）,。

1955年,，東便門城樓南面（城里）,，此時(shí)箭樓及甕城已拆除。由城里向北拍攝,。

1955年,，東交民巷御河橋，正義路路口,，東北角為原日本正金銀行,；東南角即六國飯店，解放后改為外交部招待所,，1988年失火燒毀,，后另建改觀，外稱華風(fēng)賓館,。

1955年，阜成門城樓外護(hù)城河橋,，進(jìn)出城的公共汽車,，城樓兩側(cè)已開豁口，車輛已由兩側(cè)豁口進(jìn)出城,。

1955年,，阜成門內(nèi)大街。在白塔寺前的街中央向西拍攝,，街盡頭是巍峨的阜成門城樓,，這本是四九城內(nèi)標(biāo)配的街景?？珊镁安婚L,，十年后，城門樓沒了,。

1955年,，和平里東街，13路公共汽車豁口站（東直門北小街豁口外）,。

1955年,，前門（正陽門）箭樓南面，正陽橋上,。

1955年,，前門大街，正陽橋上（東北向）,，前門東火車站,，街上的有軌電車和公共汽車。

1955年,，前門大街,，正陽橋上（東向）,。

1955年，前門大街化工油漆商店,。

1955年,，前門大街路東，鮮魚口南,。大柵欄公共汽車站,。1路公共汽車由廣安門開往安定門。

1955年,，前門大街路東,，最右側(cè)是億兆百貨商店。

1955年,，前門大街路西,，大柵欄東口。

1955年,，前門大街路西,，廊房頭條東口。

1955年,，前門大街路西,，謙祥益綢緞行，原正陽橋五牌樓位置,。

1955年,，前門大街路西，清真祥聚公糕點(diǎn)鋪,，正陽藥房,。

1955年，前門大街路西,，西河沿東口,，清真月盛齋醬牛羊肉鋪。

1955年,，前門大街路西,，原五牌樓南側(cè)。中國茶業(yè)公司北京第一門市部,。

1955年,，駛過天安門前的幼兒園人力三輪校車。

1955年,，天安門前西長安街路中間行駛的有軌電車,。

1955年，天橋以西的永安路,。從郵局大樓上向東拍攝,。

1955年,，天壇東街（體育館路）。北京體育館落成,，整個(gè)建筑是由比賽館,、游泳館和練習(xí)館組成，面積共有34000多平方米,。

1955年,，王府井大街?？梢姲儇洿髽堑恼信剖恰氨本┦邪儇浌就醺儇浬痰辍?。

1955年，西單路口,。西長安街已經(jīng)展寬,。南向?yàn)樾溟T內(nèi)大街，城樓歷歷在目,，南堂可見,。路口西南角是報(bào)子街東口同懋增紙行。拐向東的公共汽車是10路（南菜開往東直門）,，當(dāng)時(shí)走石駙馬大街，再走一段宣內(nèi)大街,，然后上長安街,。向東拐向西長安街的有軌電車是3路西線（西直門開往崇文門）。

1955年,，西郊中央政務(wù)區(qū)的三里河月壇南街（社會(huì)路）“四部一會(huì)”建筑群即將竣工（四部一會(huì)”即第一,、二機(jī)械工業(yè)部、重工業(yè)部,、財(cái)政部和國家計(jì)劃委員會(huì)）,，1958-8-31全部建成,。公共汽車是13路,，當(dāng)時(shí)由三里河開往和平里,。

1955年,，西長安街已展寬,，西單路口東路北,，北京醬肘子名號(hào)天福號(hào),。

1955年,，永定門箭樓南面,，甕城已拆除,，箭樓已是一座獨(dú)體建筑。

1955年,，永定門內(nèi)大街,，由城樓一層向北拍攝,。

1956年，安定門甕城東北面全景,。城樓,、箭樓完好，甕城遺留下的東月墻斷墻,，內(nèi)城北護(hù)城河,。

1956年，北京西郊的公共汽車,。郊區(qū)線31路（捷克斯柯達(dá)KODA大轎子,，331路前身）公共汽車進(jìn)站（醫(yī)學(xué)院站），西四開往頤和園,，這是進(jìn)城方向的車,。

1956年，崇文門城樓南面,，甕城已拆除,，城樓兩側(cè)各修了單門洞。崇文門外大街,，街上有個(gè)空軍校官騎自行車駛過,。從護(hù)城河橋頭向北拍攝。

1956年,，崇文門內(nèi)大街,。同仁醫(yī)院中樓的尖頂和南樓在畫面的左側(cè)。

1956年,，崇文門內(nèi)大街東交民巷東口,，同仁醫(yī)院。

1956年,，崇文門外大街（路西北向）,，西花市路口附近。由崇文門開往菜市口的6路有軌電車花市站,。

1956年,，崇文門外大街，甕城及箭樓城臺(tái)已拆除,。從城樓上向南拍攝,。

1956年，崇文門外花市,。青山居工藝品綜合商場(chǎng),，蘇聯(lián)大使館的小車（駐華使館的普利茅斯牌汽車）停在這兒購物。

1956年，德勝門迤西內(nèi)城北護(hù)城河,。

1956年,，東安門大街東向。

1956年,，東便門外大通橋,，通惠河及內(nèi)城東南角樓。

1956年,，東單西裱褙胡同,，平行于西觀音寺胡同，東西向,，《北京日?qǐng)?bào)》社在胡同內(nèi),。

1956年，東長安街北京飯店前,，北京,、天津、唐山,、保定,、石家莊、張家口六城市青年自行車賽,。

1956年,，阜成門外大街東向。

1956年,，和平門內(nèi)北新華街南向,。

1956年，虎坊路北段路西,，北京市工人俱樂部。

1956年,，汽車駛過雪后的天安門前長安街,。

1956年，前門大街,，正陽橋五牌樓已拆除,。

1956年，前門大街北頭,，由西順城街口向東南拍攝,，可見大北照相館。

1956年,，前門大街大柵欄東口,。

1956年，前門大街原五牌樓北側(cè)路東,，天豐樓公私合營啦,，可見大北照相館的二層小樓,。

1956年，前門大街中段,，右為萬慶齋鞋店,。

1956年，三里河路建筑工程部大樓落成,。2路公共汽車（朝陽門開往動(dòng)物園,，后由1路無軌電車取代）百萬莊站。

1956年,，三里河路南端,，施工接近尾聲的“四部一會(huì)”大樓（南邊的樓大屋頂被砍掉了）。

1956年,，天安門廣場(chǎng),，長安街。有軌電車和10路公共汽車（匈牙利伊卡璐斯30型）,。

1956年,，天壇東街（體育館路）。北京體育館,。

1956年,，王府井大街。北京市百貨公司王府井百貨商店（百貨大樓）前,。

1956年,，王府井大街。當(dāng)時(shí)百貨大樓的招牌是“北京市百貨公司王府井百貨商店”,。

1956年,，王府井大街北向，百貨大樓南側(cè)北向,。

1956年,，王府井大街路東，建華皮貨店,。

1956年,，王府井大街南口。

1956年,，王府井大街南口紅綠燈,，電報(bào)局大樓。等燈的是3路公共汽車,。

1956年,，文津街北海大橋（金鰲玉蝀牌樓已拆除，大橋已拓寬）與團(tuán)城，北長街北口,。

1956年,，西單北大街，公交甘石橋車站,。

1956年,，西單路口東向。復(fù)興門內(nèi)大街拓寬工程正在施工中,。

1956年,，西單路口西向，正在展寬道路,，打通復(fù)興門內(nèi)大街,。西行的車輛還是走在原舊刑部街的路面上。

1956年,，西交民巷,、西皮市、棋盤街路口（西向）,，西交民巷東口的振武牌樓已拆除,。

1956年，西長安街六部口西路南首都電影院,。波蘭電影《華沙美人魚》首映招待會(huì),。

1956年，西直門外大街俯瞰,。從蘇聯(lián)展覽館上向東拍攝,。遠(yuǎn)處可見還完好的西直門和城墻。

1956年,，永安路西口路北,，前門飯店。

1956年,，永定門城樓南面（原甕城內(nèi)）,。永定門木匾和石匾還都完好的在城樓上。來年被徹底拆除,，兩塊匾現(xiàn)藏首博。

1956年,，永定門箭樓外,，東側(cè)護(hù)城河橋。甕城和周圍城墻都已拆除,，可見西側(cè)的先農(nóng)壇壇墻東南角及先農(nóng)壇體育場(chǎng),。來年，獨(dú)立的永定門城樓和箭樓均被拆除。

1956年,，珠市口東大街,，有軌電車過街樓站。

1956年,，珠市口東向,，珠市口東大街（東珠市口）。

1956年,，珠市口西大街（西珠市口）煤市街路口附近,，由路南向西北方向拍攝，街邊有一輛當(dāng)時(shí)接送幼兒園小孩兒的三輪“校車”,。1路公共汽車當(dāng)時(shí)是由廣安門開往安定門,，后來4路無軌電車走此線，北延至和平里,。

1956年,，珠市口西向，珠市口西大街（西珠市口）,。

1957年,，安定門環(huán)城鐵路道口，等待火車通過的其它車輛,。

1957年,，朝陽門內(nèi)大街。從城樓二層上向城內(nèi)（西）俯瞰,，遠(yuǎn)處可見景山萬春亭,，路上行駛的無軌電車是1路。

1957年,，地安門路口,。地安門已拆除，地安門內(nèi)大街（后門大街南向）,。

1957年,，東單西裱禙胡同是通向建國門的單行道，公共汽車,、載重汽車,、大馬車、三輪車擁擠不堪,，《北京日?qǐng)?bào)》社在胡同內(nèi),。

1957年，東單西觀音寺胡同西口（東向）,，是建國門到東單的通道,。

1957年,，東直門城樓東面，原甕城及箭樓已徹底拆除,。

1957年,，阜成門城樓西面，北禮士路南口,。

1957年,，阜成門內(nèi)大街一個(gè)果品商店門前買磨盤大柿子。

1957年,，復(fù)興門外大街,、南禮士路南口、西便門外大街北口,。遠(yuǎn)處可見三里河四部一會(huì)辦公樓的大屋頂,。

1957年，皇城南垣南河沿路口俯瞰,，東長安街中間還有隔離綠化帶和有軌電車道,，還未進(jìn)行改造。

1957年,，街?jǐn)傂〕浴?/span>

1957年,，街頭一景。

1957年,，糧食店街北頭路南,。公私合營后的六必居醬園。

1957年,，前門大街,，路西可見盛錫福帽莊。

1957年,，前門大街路西,，廊房二條東口南，清真壹條龍羊肉館,。

1957年,，王府井大街。北行的公共汽車是3路（伊卡魯斯）,，此時(shí)無軌電車尚未開通,。

1957年，王府井大街路東街景（北向）,。北行的公共汽車是8路（北京五七型）,，此時(shí)無軌電車尚未開通。

1957年,，西便門外大街,、南禮士路與復(fù)興門外大街交叉十字路口，在路口東南角在建的中央廣播大廈（蘇聯(lián)幫助設(shè)計(jì)）已接近封頂,。

1957年,，西郊三里河，南禮士路外側(cè)的火車,，也是環(huán)城鐵路的一段,。這一帶曾經(jīng)是北京的城外西郊。

1957年,，宣武門城樓東南側(cè)豁口橋,，車輛已由此進(jìn)出城。主脊東側(cè)鴟吻尚完好,，北行的公共汽車是4路（已換國產(chǎn)五七型大轎車）小環(huán)行內(nèi)環(huán),，1959年由15路取代，天橋商場(chǎng)開往動(dòng)物園,。

1957年,，正陽門東側(cè)路（原甕城東側(cè)，公安街南側(cè)）,。毛主席乘敞篷車（蘇聯(lián)產(chǎn)吉斯）迎接蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團(tuán)主席伏羅希洛夫訪華,，車隊(duì)經(jīng)過夾道歡迎的人群。

1957年,，正陽門箭樓南面,。4月15日至5月6日，蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團(tuán)主席伏羅希洛夫訪華,，毛主席和伏氏的巨幅畫像高懸在正陽門箭樓上,。

1958年，4月22日人民英雄紀(jì)念碑建成,，5月1日紀(jì)念碑揭幕,。紀(jì)念碑東西側(cè)路仍為公安街、西皮市街的延續(xù),，廣場(chǎng)基本上還是原千步廊的范圍格局,，這時(shí)大會(huì)堂和歷博尚未動(dòng)工。

1958年,，安定門內(nèi)大街,，安定門城樓南側(cè)。南行的無軌電車是新開通的4路,，由安定門開往崇文門,，1959年改由和平里開往廣安門。

1958年,，安定門內(nèi)大街,。從安定門城樓向南拍攝,。

1958年，朝陽門箭樓東面,。該年,，箭樓被拆除。

1958年,，東長安街俯瞰,，北京飯店三代建筑與燃料部大樓南北對(duì)峙，中間隔離帶為有軌電車道,。

1958年,，東長安街上的有軌電車（東向）。即將大規(guī)模整修長安街,。

1958年,，東長安街天安門前的有軌電車（西向）。即將大規(guī)模整修長安街,。

1958年,，東直門城樓西南面，可見城樓南馬道,。城墻內(nèi)側(cè)的東元煤棧,，門口停的轎車像是1940年前后的別克。

1958年,，阜成門北面向南拍攝,，甕城已拆除，城門樓南北兩側(cè)城墻各開了豁口,，圍繞城樓建成了一個(gè)大環(huán)島,，阜成門外大街不是正對(duì)著城門洞，而是更偏向南側(cè)豁口,?？梢姀?fù)興門外新落成的廣播大廈和南禮士路新建的樓房。

1958年,，阜成門內(nèi)大街,。白塔寺旁的福綏境大樓名噪一時(shí)，被譽(yù)為“人民公社大樓”,。遠(yuǎn)處可見阜成門城樓,。

1958年，阜成門外大街,，背景是阜成門城樓西面,，早晨逆光向東拍攝?？梢娨鸭茉O(shè)無軌電車電線（1,、3路通過這里）,，阜外大街朝向城樓南側(cè)豁口。

1958年,，阜成門外大街,，展覽館路口東的鐵路道口?；疖囬_向西直門方向，這段京張線也算是西環(huán)城鐵路,。1路無軌電車是開向動(dòng)物園的,。

1958年，復(fù)興門內(nèi),、外大街已展寬連成一線,。新開通的2路無軌電車，由前門開往動(dòng)物園（西郊公園）,。

1958年,，建國門豁口。從建國門豁口內(nèi)羊管胡同向東拍攝,。9路公共汽車,，由紅廟開往宋家莊。

1958年,，南禮士路社會(huì)路（月壇南街）東口,。

1958年，前門大街鮮魚口,。

1958年,，三里河路百萬莊街區(qū)（西向），可見建工部大樓,。

1958年,，三里河路建成，行道樹已栽種,，建筑宏偉,，街道整潔。建工部（住建部）大樓已投入使用,。

1958年,，三里河路南端的中科院大樓南邊的樓大屋頂被砍掉了，路上行駛的是2路無軌電車,。

1958年,，三里河路全線建成（南向），2路無軌電車開通,，近處的建筑是五礦大廈,。

1958年,，社會(huì)路（月壇南街），是西郊新市區(qū)一條新形成的街道,，西段附近曾為三里河村,。

1958年，天橋公平市場(chǎng),，清真南來順飯館,。

1958年，西單北大街北向,，可見亨得利鐘表行,，道路中行駛著有軌電車。

1958年,，西單路口（西單北大街北向）,。西長安街、復(fù)興門內(nèi)大街完全展寬貫通,。由北拐向西的斯柯達(dá)公共汽車是37路郊區(qū)線,，由西四開往石景山，1959年改為由西單發(fā)車,。

1958年,，西單路口東北向。向西拐向復(fù)興門內(nèi)大街的是2路無軌電車,。

1958年,，西單路口東向，西長安街-復(fù)興門內(nèi)大街已展寬貫通,，慶壽寺雙塔已拆除,，電報(bào)大樓即將竣工。

1958年,，西單路口西（東向）,，復(fù)興門內(nèi)大街。西長安街上的電報(bào)大樓已竣工,，2路無軌電車已開通,，西行的是10路公共汽車。

1958年,，西四南大街俯瞰（南向）,。

1958年，西長安街西單路口東（西向）,。

1958年,，中華門棋盤街，人民英雄紀(jì)念碑與中華門短暫共存的時(shí)刻。棋盤街內(nèi)是前門公共汽車站,，此時(shí)7路,，9路，20路以此為終點(diǎn)站,。紀(jì)念碑剛落成,，天安門廣場(chǎng)大規(guī)模擴(kuò)建前，中華門的最后遺像,。

1958年,，北京東郊新建成的首都機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)投入使用后,，成為新中國的第一大空港,，這是新中國成立后新建的第一個(gè)大型民用機(jī)場(chǎng)。

1959年,，北京工人體育館和北京工人體育場(chǎng)。

1959年,，北京站,。10路、20路公共汽車終點(diǎn)站,。

1959年,，崇文門外大街，老先生還是民國的打扮,。

1959年,，崇文門外大街，上運(yùn)動(dòng)課的小學(xué)生,，帶紅領(lǐng)巾的是少先隊(duì)員,，這些孩子現(xiàn)在也都七十歲了。

1959年,，德勝門航拍（上北）,。可見德勝門內(nèi)外大街,、果子市斜街,，以及環(huán)城鐵路。

1959年,，東單路口東西向,。東長安街延長線，東單到建國門新建馬路通車前,，此段路至1965年才正式命名為建國門內(nèi)大街,。

1959年，東環(huán)路（東三環(huán)）。全國農(nóng)業(yè)展覽館落成,，國慶十周年獻(xiàn)禮十大建筑之一,。當(dāng)時(shí)是北京唯一一座具有中國傳統(tǒng)風(fēng)格的園林式大型展覽館，是舉辦大型展覽不可多得的好地方,。

1959年,，東郊民巷東口路北同仁醫(yī)院。

1959年,，東長安街,。為十年大慶重修長安街，正在拆除有軌電車道,。

1959年,，東長安街改造，迎接國慶十周年（天安門東塔吊上向東拍攝）,。

1959年,，東長安街天安門以東西向。

1959年,，東直門內(nèi)大街,，由東直門城樓上向西拍攝，路上可見6路公共汽車和6路無軌電車（遠(yuǎn)處開來的是7路無軌）,。還可見有軌電車的軌道,，有軌電車已停駛。遠(yuǎn)處可見鐘鼓樓,。

1959年,，東直門內(nèi)大街北新橋路口東（簋街）。遠(yuǎn)處可見東直門城樓,，街上西行的是7路無軌電車（東直門開往西直門）,，東行的是6路公共汽車（交道口開往東直門，后來被18路替代）,。

1959年,，阜城門內(nèi)大街。這是在趙登禹路口東南角新蓋的大樓（好像民主黨派在里面,，海關(guān)總署也呆過）上面拍照的,，可見妙應(yīng)寺（白塔寺）山門。

1959年,，復(fù)興路,，路分上下行，中間為兩排大樹的分隔帶,。軍事博物館落成,。

1959年，復(fù)興門內(nèi)大街，太平橋大街南口,。民族飯店落成,，為建國十周年獻(xiàn)禮的十大建筑之一，明朝三法司遺址,。

1959年,，復(fù)興門內(nèi)大街。女交警護(hù)送兒童過馬路,，在新落成的民族文化宮前,。民族宮也為建國十周年獻(xiàn)禮的十大建筑之一，明朝三法司遺址,。

1959年,，胡同景象，三輪車是送奶的,。

1959年,，胡同景象。

1959年,，景山后街,。開向德勝門的5路公共汽車。

1959年,，廊房頭條（前門區(qū)），歡快的群眾打腰鼓慶祝國慶十周年,。

1959年,，南禮士路至月壇南街（社會(huì)路）路口北向。九十年代把角的樓是機(jī)電公司,，買汽車得找他們,。

1959年，前門大街,。正陽門箭樓上懸掛著“慶祝中華人民共和國成立十周年,！”的標(biāo)語橫幅，箭樓城臺(tái)回道漢白玉護(hù)欄下掛滿了燈籠,。

1959年,，前門大街以西，西珠市口,、糧食店街南口（北向）,。

1959年，人民大會(huì)堂正在建設(shè)中,，千步廊西南皇城墻尚未拆除,。

1959年，十年大慶前夕，整修除去中間有軌電車道后的東長安街,。

1959年,，西安門大街路北西向。

1959年,，西單路口北向,。西行開進(jìn)復(fù)興門內(nèi)大街的是10路公共汽車，路口北等交通信號(hào)南行的是新開通的5路無軌電車（捷克KODA 8TR型）,。

1959年,，西單路口東北角（東向），西單體育場(chǎng)初建之時(shí),，電報(bào)大樓已落成,。

1959年，西交民巷,、西皮市路口（西向）,，棋盤街橫街行駛的公共汽車捷克斯柯達(dá)706RO車型的是20路，由前門開往永定門火車站,，十年大慶后延至新北京站,。匈牙利伊卡璐斯30車型的是7路，由崇文門開往動(dòng)物園,。

1959年,，西四南大街。5路無軌電車（捷克KODA 8TR型）向南行駛,，由西直門開往天橋,。

1959年，西直門內(nèi)大街,，內(nèi)城最后一班有軌電車駛回車庫,。

1959年，西直門內(nèi)大街,，駛進(jìn)總站（甕城內(nèi)）的有軌電車,。此日后，內(nèi)城有軌電車全部停止運(yùn)營,。

1959年,，楊梅竹斜街西口東向（東琉璃廠東頭）。

1959年,，正陽門箭樓東南面,，國慶十周年明信片。

1959年,，珠市口東大街水道子馬路上的有軌電車岔道,。

1960年,， 10路無軌電車木樨地終點(diǎn)站，由木樨地開往東直門,。

1960年,，安定門護(hù)城河橋，安定門外大街,。箭樓已于1957年被拆除,，箭樓城臺(tái)尚在，由城臺(tái)上向北拍攝,。

1960年,，北京站口（北京站北街）。建國門街道辦事處的工作人員在清掃北京站前的馬路,。

1960年,，崇文門外大街。3路公共汽車（匈牙利伊卡魯斯30柴油中型轎車）,。

1960年,，東四北大街東四三條西口。

1960年,，鼓樓前大街北頭路西,，馬凱餐廳。

1960年,，東長安街,，北京飯店（停車場(chǎng)），對(duì)面即燃料部大樓,。

1960年,，東長安街，北京飯店前,。可見皇城東南角,。

1960年,，東長安街王府井路口交通警拿指揮棒指揮交通。

1960年,，東直門城樓西側(cè)（城里）,，6路、7路,、10路無軌電車終點(diǎn)站,。

1960年，東直門外斜街西口,，無軌電車東直門終點(diǎn)站,。6路準(zhǔn)備發(fā)車,。

1960年，東直門以北城墻被拆毀的狀況,。

1960年,，復(fù)興門內(nèi)大街路北。民族飯店,、民族文化宮和供銷合作總社大樓,。這地方可是明朝刑部、督察院,、大理寺（三法司）的地界,，這里入清以后就叫舊刑部街了。

1960年,，鼓樓東大街西向,。

1960年，廣安門內(nèi)大街,，護(hù)城河橋東電車發(fā)車站向西拍攝,，出城過橋向北拐上廣安門北濱河路即4路、9路無軌電車廣安門終點(diǎn)站車場(chǎng),。

1960年,，廣安門內(nèi)大街報(bào)國寺西（東向）。

1960年,，廣安門內(nèi)大街南北線閣路口東（西向）,。西行的斯柯達(dá)公共汽車是新開通的17路，由廣外灣子（后延至蓮花池）開往宋家莊,。

1960年,，廣渠門大街，火神廟大街（幸福大街）路口,。

1960年,，騾馬市大街東段（西向）。

1960年,，南橫街與白紙坊東街之間的儒福里過街樓北側(cè),，向北繞過路西的觀音院南拐為自新路。

1960年,，內(nèi)城南垣崇文門迤西城墻上,，女學(xué)生們?cè)陂_辟田壟種菜，可見“三年自然災(zāi)害”逼得城里人都?jí)︻^種菜了,。遠(yuǎn)處是崇文門城樓和新僑飯店,。

1960年，前門至崇文門順城街臺(tái)基廠南口東向,。3路無軌電車臺(tái)基廠站,。

1960年,，沙灘（五四大街）路口。

1960年,，天安門前長安街,。

1960年，天橋路口東北向,，可見遠(yuǎn)處的正陽門和拐向金魚池方向的有軌電車軌道,。

1960年，王府井大街與東四西大街,、五四大街,、美術(shù)館東街的交叉路口。華僑大廈,，圖中電車為8路無軌電車,，北京站開往和平里。

1960年,，西單北大街路西,，西單菜市場(chǎng)。

1960年,，西單路口東北向,。內(nèi)城的有軌電車已全部取消。東北角辟為了體育場(chǎng),，一直延續(xù)到七十年代末,。右拐向西單北大街的是22路公共汽車（新開通，前門開往北太平莊）,，開進(jìn)西長安街的是郊區(qū)線37路（西單開往石景山）,，路口中東行的是10路（南菜園開往北京站）。

1960年,，西四北大街南魏胡同（西四北六條）東口,。

1960年，西直門城樓東面（城里）,，西直門內(nèi)大街,。畫面中的無軌電車是5路，終點(diǎn)站車場(chǎng)就在甕城里,。

1960年,，西直門內(nèi)大街（西向）,。

1960年,，西直門內(nèi)大街、趙登禹路丁字路口（南向）,。

1960年,，新街口南大街,，玻璃店、民族樂器廠門市部一帶,。

1960年,，新街口西向，遠(yuǎn)處可見西直門城樓尚在,。

1960年,，宣武門城樓北面（宣內(nèi)大街），畫面中的無軌電車是9路,，路東還停著一輛解放前遺留下來的美國小吉普,。

1960年，宣武門城樓北面,，宣武門內(nèi),。

1960年，宣武門城樓東側(cè)城墻正對(duì)南堂處開有豁口,，護(hù)城河上架有橋梁,，進(jìn)出內(nèi)城交通以此豁口為主。南行的9路無軌電車由紅廟開往廣安門,。

1960年,，宣武門內(nèi)大街南向。道路當(dāng)中正在修補(bǔ)拆除有軌電車軌道的路面,，汽碾子正在軋路,。5路無軌電車經(jīng)過。

1960年,，宣武門外大街,，菜市口北。南行的公共汽車是15路,。

1960年,，宣武門外大街、廣安門內(nèi)大街,、騾馬市大街交會(huì)菜市口丁字路口,。警察閣子西是人民照相館，閣子?xùn)|是清真菜市口小吃部,，即后來的南來順飯莊,，西北角是菜市口信托商店，東北角即菜百,。

1960年,，雍和宮大街國子監(jiān)街（成賢街）東口及成賢街牌坊。

1960年,，長安街改造完成,，剛栽上行道樹,，撤除了有軌電車軌道，大會(huì)堂和歷史博物館已建成,。街上行駛的公共汽車是4路環(huán)行和10路,，正準(zhǔn)備進(jìn)站（東長安街南河沿）。

1961年,，安定門以東城墻內(nèi)側(cè),，順城街，以及城里民居和雍和宮的西北一角,。

1961年,，朝陽門南小街南端至方巾巷（南向），24路公共汽車正駛?cè)敕浇硐?。北京站落成后?0路公共汽車改為由南菜園開往北京站,，開往東直門線路另辟24路，由東單開往東直門,。

1961年,，東單北大街。協(xié)和醫(yī)院公衛(wèi)樓,，現(xiàn)已在此建了新建筑,。

1961年，東單路口,，由路口北向南拍攝,。向東拐入建國門內(nèi)大街的無軌電車是8路，由和平里開往北京站,。

1961年,，阜成門內(nèi)大街東向。

1961年,，廣渠門外大街雙井（鹿圈）附近西向,。

1961年，景山北街,。9路無軌電車向西行駛,，由紅廟開往廣安門。

1961年,，西安門大街西口路南的紅樓電影院,。1945年11月開業(yè)，2012年11月閉影,。

1961年,，西單北大街（西北）。遠(yuǎn)處可見西四路口西南角的地質(zhì)博物館大樓。

1961年,，西單北大街路東，天津盛錫福帽莊,。1911年創(chuàng)建于天津,，1939年在北京西單開辦的分店。另三家分店在王府井,、沙灘和前門大街,。

1961年，西單北大街路西,，桂香村食品店,，1916年開業(yè)。

1961年,，西單北大街路西,，國泰照相館（于1944年上海南京路開業(yè)，1956年遷京）,。

1961年,，西單北大街路西，亨德利鐘表眼鏡行,，靠近西單路口,，上世紀(jì)30年代開辦亨得利分店。

1961年,，西單第一理發(fā)館,，1955年在西單北大街路東開業(yè)，據(jù)說是上海理發(fā)師,。

1961年,，西單商場(chǎng)（食品商場(chǎng)），西單北大街路東,。5路無軌電車,。

1961年，西四丁字街東南角,，造寸服裝店,，1956年上海遷京。

1961年,，西四路口俯瞰（東北向）,。可見路口北側(cè)的兩個(gè)轉(zhuǎn)角樓,，遠(yuǎn)處大屋頂樓房建筑群是北海西側(cè)新建的國防部辦公大樓,，北行的無軌電車是5路（捷克斯柯達(dá)8TR型），西行的是1路無軌電車（京一型）。

1961年,，西四南大街,，西安門大街丁字路口（東南向）。

1961年,，西四南大街,，西安門大街丁字路口東北向。西安門大街上西行的無軌電車是9路,，由紅廟開往廣安門,。

1961年，西四南大街,，西安門大街丁字路口東向,。遠(yuǎn)處可見景山。

1961年,，西直門城樓北側(cè)新辟門洞和出城道路,，以及改造成折行的登城北馬道。城根是郊區(qū)線32路公共汽車（332路前身）終點(diǎn)站,，由西直門開往頤和園,。

1961年，西直門城樓南側(cè)門洞修建時(shí)改造成折行的南馬道,，以及西直門南順城街,。

1961年，西直門箭樓西面,，西直門外大街,。街上有新出廠的上海581三輪輕卡，華沙20轎車,。

1961年,，新街口南大街，懷仁堂（婦女國藥店）,。

1961年,，新街口南大街護(hù)國寺街西口。首都劇場(chǎng)在口內(nèi),。

1961年,，新街口南大街路西，百花深處胡同口斜對(duì)面,，天津宏興茶莊（1987年并入元長厚,，地址在新街口樂器部北側(cè)）。

1961年,，新街口南大街路西,，后來的新街口文化用品商店前身的獨(dú)立店鋪,。

1961年，新街口南大街路西,，柳泉居,。平安里公共汽車站。

1961年,，新街口南大街路西,，馬翼良診所（精神科）。

1961年,，宣武門城樓東南側(cè)豁口橋,，城樓主脊東側(cè)鴟吻已毀掉,。

1961年，宣武門城樓南面,，東側(cè)豁口護(hù)城河橋外側(cè),。

1961年，西直門外大街（鐵道口）,，遠(yuǎn)處可見北京展覽館,。西行的無軌電車是新西延的7路，開往白石橋,。

1961年,，雍和宮街西老爺廟。

1962年,，北京西單游藝社舊址,，西單商場(chǎng)北側(cè)路東。正在上演評(píng)劇《十五貫》,。北側(cè)的大樓及院落據(jù)說是中央組織部,。

1962年，朝陽門外大街,，街道上行駛的無軌電車是9路,，由廣安門開往紅廟。

1962年,，德勝門外大街北向,。

1962年，東四北大街,，東四十條路口北向,。南行的無軌電車應(yīng)該還是京一型單機(jī)的10路,，過兩年就不走此路,，改行木樨地開往永定門火車站了。此街經(jīng)過的無軌電車就僅剩6路了。

1962年,，阜成門內(nèi)大街西四路口西路南，地質(zhì)部機(jī)關(guān)大門,。

1962年,，廣渠門外大街俯瞰,。應(yīng)是雙井那邊,，工廠林立。

1962年,，國慶節(jié)前，西長安街上的小學(xué)生游行隊(duì)伍練隊(duì),。

1962年,，國慶十三周年期間的北京站前，乘三輪車趕火車的旅客到達(dá)車站,。

1962年，五四大街,，東四西大街,，王府井大街，馬市大街（美術(shù)館東街）十字路口,。東南角是華僑大廈,，十年大慶十大建筑之一。1990年代被拆除,，已另建,。由正在施工的中國美術(shù)館上層向東南拍攝。

1962年,，西單路口東向,，已竣工的電報(bào)大樓。

1962年,，西長安街六部口西向,。電報(bào)大樓初期的樓頂四面鐘還是黑表盤。

1962年,，西長安街西單路口西路北,，西單劇場(chǎng)，原哈爾飛大戲院,、大光明電影院,。其東側(cè)緊鄰即北京著名的公交月票發(fā)售總站。

1962年,，新街口城墻豁口（北向）,。鐵軌位置即現(xiàn)在北二環(huán)主路，右上方煙筒是北京變壓器廠,。

1962年,，新街口豁口護(hù)城河橋南向。

1962年,，新街口南大街北端路西,，1959年建成的新街口百貨商場(chǎng)。

1962年,，新街口南大街副食八店,。

1962年，新街口南大街路西,，明明眼鏡公司,。

1962年,，新街口浴池,。

1962年，北京第一處商品住宅樓——花園村華僑公寓落成,。

1963年,，東珠市口三里河?xùn)|向。此時(shí)該街道的有軌電車已停駛,，新開通23路公共汽車,，由虎坊路開往大郊亭。

1963年,，五四大街（沙灘）,。中國美術(shù)館1962年落成。

1964年,，東四西大街（豬市大街）,，民航局辦公大樓。

1964年,，東長安街,，北京飯店。

1964年,，阜成門以南內(nèi)城西護(hù)城河,。已看不到城墻。此照的第二年城樓也被徹底拆除,。

1964年,，復(fù)興門內(nèi)大街,。當(dāng)時(shí)燃油短缺，部分公共汽車在車頂上裝有一個(gè)大氣包罐裝人工煤氣為燃料,。

1964年,，復(fù)興門內(nèi)大街俯瞰（西向）。遠(yuǎn)處可見工會(huì)大樓,、軍博和剛建成的京西賓館,。西行的公共汽車是38路（捷克克羅莎大轎車掛斗），由西單開往玉泉路,。從民族飯店樓上向西拍攝,。

1964年，工體北路西向,。13路無軌電車,，由安定門開往大北窯。

1964年,，西長安街,。當(dāng)時(shí)燃油短缺，部分公共汽車在車頂上裝有一個(gè)大氣包罐裝人工煤氣為燃料,。

1964年,，西長安街人民大會(huì)堂北側(cè)西向，10路公共汽車進(jìn)出中山公園站,。

1965年,，天安門前，通過天安門廣場(chǎng)的公共汽車是4路環(huán)行（捷克克羅莎大轎車掛斗）,，分內(nèi)外環(huán)雙向行駛,，總站在平安里，算是繞北京皇城的“一環(huán)”,。

1966年,，前門大街大柵欄東口。北京28中（運(yùn)動(dòng)起來后改東方紅中學(xué)）紅衛(wèi)兵在街頭宣講傳單,。6路無軌電車經(jīng)過前門大街,。

1966年，永定門火車站開往北京體育館的有軌電車紀(jì)念行駛,，這是北京最后的有軌電車運(yùn)營線路,。北京的有軌電車至此退出歷史舞臺(tái)，大規(guī)模運(yùn)動(dòng)拉開序幕,。

1967年,，德勝門以西內(nèi)城北護(hù)城河，環(huán)城鐵道還在,，地鐵二號(hào)線尚未建成,。

1967年,，王府井大街。南行的是3路無軌電車,。

1967年,，西長安街電報(bào)大樓，此時(shí)樓頂?shù)乃拿骁娨褤Q成白表盤,。

1968年,，崇文門城樓北面（城里），城樓上搭著腳手架準(zhǔn)備拆除,。

1968年,，地安門外大街（鼓樓前大街）。南行的是8路公共汽車,，由黃寺開往體育館（北京）,。

1968年，正陽門城樓前,，北京地鐵2號(hào)線（環(huán)線）前三門地面工程正在施工,。

1969年， 正在準(zhǔn)備拆除西直門,。

1969年,，西直門城樓東面（城里），城樓已拆沒了,，城臺(tái)上僅剩下10根柱子,。城臺(tái)已扒了皮,，工人還在扒著,。公共汽車上噴著“抓革命，促生產(chǎn)”的時(shí)代標(biāo)語,。

1969年,，西直門外大街西頭（白石橋）路北。1968年落成的首都體育館,。