俗話說(shuō)：“一天之計(jì)在于晨,，一年之計(jì)在于春”,。在春回大地的季節(jié),，車(chē)企們都進(jìn)入產(chǎn)品布局,、營(yíng)銷手段以及內(nèi)部人事調(diào)整的階段,。其中人事變動(dòng)特別密集，從國(guó)企汽車(chē)巨頭掌門(mén)人更迭頻繁,，到民營(yíng)車(chē)企人才優(yōu)化,，再到造車(chē)新勢(shì)力注入新鮮血液。無(wú)論如何,，求新求變,，一直是汽車(chē)圈里永恒的話題。
雖然人事變動(dòng)的原因各有不同,，但對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),，都希望通過(guò)人事上的調(diào)整來(lái)助力新的一年能夠?qū)崿F(xiàn)自己年初時(shí)定下的目標(biāo)，為企業(yè)帶來(lái)更好的發(fā)展,。那么,，牛年春節(jié)后的這一波人事變動(dòng)背后又蘊(yùn)含著怎樣的信息呢？楊青任東風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理 作為中國(guó)車(chē)市舉重若輕的龐大企業(yè)東風(fēng)公司,，其人事?lián)Q防往往會(huì)激起千層浪,，亦釋放出了“求變”的信號(hào)。2月25日,，東風(fēng)公司宣布,，楊青正式接棒李紹燭上任東風(fēng)公司董事、總經(jīng)理,、黨委副書(shū)記,，而1960年生人的李紹燭已年滿60周歲，屬于到齡退休,。資料顯示,，楊青自1988年參加工作就進(jìn)入東風(fēng)公司，最初在零部件企業(yè)鍛煉成長(zhǎng),，在2012年當(dāng)上東風(fēng)汽車(chē)股份總經(jīng)理,，2017年升任東風(fēng)公司副總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)公司商用車(chē)板塊業(yè)務(wù),。在楊青的領(lǐng)導(dǎo)下,，東風(fēng)公司商用車(chē)板塊成績(jī)較為突出，連續(xù)多年新車(chē)銷量行業(yè)第一,。數(shù)據(jù)顯示,，東風(fēng)公司2020年商用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷量73.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)17.6%,。此次走向新崗位,，楊青身上的擔(dān)子更重了,。由于東風(fēng)乘用車(chē)發(fā)展乏力，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)近兩年銷量呈下坡趨勢(shì),，而2020年總體銷量也落后于上汽集團(tuán)、中國(guó)一汽,。作為東風(fēng)公司新二把手,，楊青將搭檔董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng),，與副總經(jīng)理陳昊等一起組成新領(lǐng)導(dǎo)班子,，一起帶領(lǐng)東風(fēng)乘用車(chē)“乘風(fēng)破浪”。最近在汽車(chē)圈大范圍招兵買(mǎi)馬的寶能汽車(chē),，不斷有人事變動(dòng)的消息傳出,。在原吉利控股集團(tuán)副總裁管宇先生加盟2天后，寶能汽車(chē)集團(tuán)再度迎來(lái)一名干將,。北汽集團(tuán)零部件平臺(tái)——北京海納川汽車(chē)部件股份有限公司原總裁陳寶先生也加盟寶能,，擔(dān)任集團(tuán)副總裁，分管零部件業(yè)務(wù),。作為跨界入局的造車(chē)新玩家,，寶能集團(tuán)雖然實(shí)力雄厚，但在造車(chē)領(lǐng)域并不優(yōu)秀,。2017年成立的寶能汽車(chē),，目前只推出了一款表現(xiàn)一般的觀致7，但高層人事變動(dòng)卻層出不窮,，高管背景也經(jīng)歷了“北汽系”,、“日產(chǎn)系”到“吉利系”的更迭。至于這次“吉利系”管宇,、“北汽系”陳寶的加盟,，能帶來(lái)多大的變化，一切都尚未可知,。鮮見(jiàn)“門(mén)外漢”空降汽車(chē)圈 現(xiàn)如今,，非汽車(chē)從業(yè)者空降汽車(chē)行業(yè)似乎早已是一個(gè)司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象，而在今年春節(jié)后的第一周,，這份名單上又添了一些人,。前不久，百度正式確認(rèn)了前摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平將擔(dān)任百度造車(chē)公司的CEO,?？赡苡腥藭?huì)驚訝，百度汽車(chē)怎么會(huì)選擇一個(gè)做共享單車(chē)的人當(dāng)CEO,？其實(shí)在夏一平加入摩拜之前,，他也從事過(guò)汽車(chē)行業(yè),，在智能車(chē)聯(lián)方面有很深的了解。所以說(shuō),，兼具互聯(lián)網(wǎng)基因和制造業(yè)基因的夏一平,，還是值得期待的。與此同時(shí),，原百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝宣布加入長(zhǎng)城汽車(chē)旗下毫末智行,，將與長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛負(fù)責(zé)人張凱、長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛總監(jiān)甄龍豹共同搭檔,，負(fù)責(zé)長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛研發(fā)的相關(guān)工作,。從顧維灝此前在百度的經(jīng)歷來(lái)看，接下來(lái)其在毫末智行主要負(fù)責(zé)的工作也應(yīng)該集中在地圖數(shù)據(jù)和車(chē)輛數(shù)據(jù)的交互連接上,。有了顧維灝這名“悍將”相助,，長(zhǎng)城汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里將更有底氣。隨著合創(chuàng)汽車(chē)增資擴(kuò)股的完成,，全新高管團(tuán)隊(duì)也最終確認(rèn),。珠江投管集團(tuán)總裁李志紅擔(dān)任合創(chuàng)汽車(chē)董事長(zhǎng)，她曾參與過(guò)珠江投管多個(gè)重要投資項(xiàng)目,，具備豐富的管理及投資經(jīng)驗(yàn),。不過(guò)，李志紅的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)是不如李斌豐富的,，那這位造車(chē)“外行人”是否有實(shí)力帶合創(chuàng)汽車(chē)闖出一條“血路”,，拭目以待。我們都知道,，企業(yè)高層的人事變動(dòng),，對(duì)企業(yè)發(fā)展有著非常大的影響，現(xiàn)階段汽車(chē)行業(yè)的人事調(diào)整,，會(huì)給車(chē)企帶來(lái)不一樣的新氣象,，也是企業(yè)擁抱變革的信號(hào)。當(dāng)然,，這些人事變動(dòng)對(duì)于各大車(chē)企的后續(xù)影響,，或許要等上一段時(shí)間才能看得出來(lái)。 【上海車(chē)展首發(fā)車(chē)型前瞻】 【你對(duì)小縣城的偏見(jiàn)該改改了】
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