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廣濟(jì)橋,?收稅?全省第一,?

 長(zhǎng)光里 2021-02-21


提起湘子橋,,相信大家都不陌生,畢竟作為潮州的著名景點(diǎn),,平日里也沒(méi)少上去拍一拍鉎牛,。

林文強(qiáng)攝
但在以前,湘子橋的主要功能是什么,?讓我們來(lái)聽聽潮州學(xué)者陳賢武老師的描述,,一起回到那個(gè)熱鬧非凡的橋市!

不知橋墩上的廟亭,,是什么時(shí)候被改成店鋪的,。湯姆森在照片的說(shuō)明中說(shuō)到:“潮州韓江橋也許是中國(guó)的一座最值得一提的橋梁。它和倫敦老橋一樣,,它們都為城市提供了一個(gè)可供居民做生意的地方,。”看來(lái),,廣濟(jì)橋的橋市業(yè)已形成,。


在當(dāng)年,廁身熙熙攘攘的人群之中,,游觀于各種小食店雜貨店之間,,感受著潮州文化的氣氛,,活脫脫地就像一幅活動(dòng)的《清明上河圖》。無(wú)怪乎,,“踏上湘橋不知橋,,疑是身在鬧市中”,這則民諺所體現(xiàn)的,,正是當(dāng)年的廣濟(jì)橋曾經(jīng)名傳遐邇的一大特色,。這是作為環(huán)境藝術(shù)的廣濟(jì)橋的又一個(gè)側(cè)面吧。



廣濟(jì)橋有如橫江鎖鑰,,這種特殊的地理位置和文化氛圍,,又使它成為徵收稅務(wù)的絕佳關(guān)卡,發(fā)展商貿(mào)的核心區(qū),。光緒《海陽(yáng)縣志》已載,,橋市上一年僅徵收“魚蝦果品小稅額銀一千三百三十兩”??上攵?,加上鹽和其它大宗貨物,這里的稅收是十分可觀的,。其中尤以“橋鹽”為龍頭,。
 



船船販得潮州鹽



潮州自唐代已有官設(shè)鹽場(chǎng),至清初,,潮鹽須供粵,、閩、贛三省三府二州二十九埠之所需,。明代時(shí)“潮州鹽餉,,先年歲計(jì)一萬(wàn)二千兩,至隆慶六年(1572)增額一萬(wàn)八千馀兩”,。清代時(shí)“潮橋鹽課正雜餉項(xiàng)每年約13萬(wàn)兩” ,。

到了民國(guó)政府時(shí),財(cái)政總長(zhǎng)兼鹽務(wù)署督辦周學(xué)熙在1915年向總統(tǒng)徐世昌的報(bào)告上說(shuō):潮橋地方為廣東鹽政一大分支,,居沿海八埠之一……至光緒十五年(1889),,……每年正餉增至三十五萬(wàn)兩?!駠?guó))二年(1913)三月十一日起,,扣至五年三月十一日止共計(jì)三年,第一年認(rèn)餉七十四萬(wàn)四千元,,第二年認(rèn)餉八十一萬(wàn)六千元,,第三年認(rèn)餉九十四萬(wàn)五千元,再加借運(yùn)閩鹽出口課厘年約五十萬(wàn)元,綜計(jì)國(guó)課方面,,因潮橋鹽務(wù)而收入者,,一年已達(dá)一百四十馀萬(wàn)元,,以視清季正餉數(shù)目,,所增不可謂不巨?!?/span>

潮州古城圖

將圖片放大后,,就能看到當(dāng)年商船是如何過(guò)橋的

“粵稅之大者,無(wú)過(guò)此橋,。舊屬制府,,用以克餉,今為稅使有矣,?!保鳌ね跖R亨《粵劍編》)故歷代皆設(shè)專賣機(jī)構(gòu)以嚴(yán)格管理。清康熙初,,乃設(shè)潮州鹽運(yùn)同知(簡(jiǎn)稱“運(yùn)同”),,與潮州知府共主鹽政。

當(dāng)年各埠行鹽有“橋上”“橋下”之分,,橋即廣濟(jì)橋,。潮州屬邑中之海、潮,、揭,、澄、饒,、惠,、普稱橋下,直接由鹽場(chǎng)配運(yùn),。潮州屬邑中之大埔,、豐順及嘉應(yīng)州(今梅州)、外地各埠,,均稱橋上,,自廣濟(jì)橋發(fā)配。于是,,以橋中間浮船為界,,東9只船13墩屬運(yùn)同“掣放引鹽”;西九只船10墩屬潮州府稽查稅務(wù),。橋下還設(shè)有盤查館,,掣配座船、放關(guān)座船,、收買花紅鹽躉船,、巡哨船各一只,,配置司事、書辦,、巡役,、水手等專職人員。(參見乾隆《潮州府志·鹽法》)

用于攔截船只收稅的木閘

在鹽運(yùn)的帶動(dòng)下,,廣濟(jì)橋成為一個(gè)繁忙的商業(yè)中心,,“繁華氣象,百倍秦淮”(清·俞蛟《夢(mèng)廠雜著·潮嘉風(fēng)月記》),,可以說(shuō)是古代以“文化搭臺(tái),,經(jīng)濟(jì)唱戲”的范例。


這在深圳越眾歷史影像館收藏的,,于1920年前后由美國(guó)人拍攝的潮州最早的活動(dòng)影像資料中可以看出湘子橋以前的熱鬧景象,。

1920年熱鬧的湘子橋

所轄七個(gè)鹽場(chǎng):招收(今汕頭濠江區(qū))、河西(潮陽(yáng)招收都馬滘鄉(xiāng)),、隆井(東起潮陽(yáng)滄洲,、浦東,西止惠來(lái)),、惠來(lái)(惠來(lái)隆井都赤洲鄉(xiāng)),、小江(澄海蓬州都岐山鄉(xiāng),今汕頭金平區(qū)),、東界(在今饒平縣海山,、東界和南澳縣的隆澳及汕頭市區(qū)、岐山,、玉井一帶),、海山隆澳(饒平)。

《兩廣鹽法志》廣濟(jì)橋制配鹽圖

  潮鹽行銷的地域有兩處   

一是商人從潮陽(yáng)招收等場(chǎng)購(gòu)鹽后,,“運(yùn)至南雄”,,越過(guò)大庾嶺,“從西關(guān)而下,,直抵三始灘,,謂之南鹽”。

二是商人在饒平,、澄?!皷|界等場(chǎng)買鹽”后,溯韓江,,經(jīng)廣濟(jì)橋納稅后,,至大埔縣三河鎮(zhèn),再溯汀江,“逾嶺過(guò)贛州,、袁,、臨等府,瑞金,、會(huì)昌,、石城等七縣,從東關(guān)而下,,謂之汀鹽”,。

這兩條行鹽商路,,自鹽場(chǎng)出發(fā)后,,經(jīng)海運(yùn)都要直抵廣濟(jì)橋掣配,然后赴各埠銷售,,因而在橋東岸設(shè)有大規(guī)模的鹽倉(cāng),。獲得戶部頒發(fā)“鹽引”的鹽商就有百名以上,稱為“橋商”,。因而也出現(xiàn)了放鹽斤的鏍秤專用名詞——“潮秤”,,每桿可稱量一百五十市斤。運(yùn)輸有水陸兩路,,如廣州商人用東莞的“烏槽”船,、新會(huì)的“橫江”船到潮州載鹽,皆獲10倍之利,。航行韓江和海上的鹽船往來(lái)如梭,,“粵船北去閩船南,船船載得潮州鹽,?!?于是,廣濟(jì)橋下,,成為“四方鹽商輻輳之所”,。

廣濟(jì)橋是歷史的作品,隨著歷史的變遷,,廣濟(jì)橋幾經(jīng)修筑,,但基本保持著原有的布局。1958年全橋進(jìn)行加固維修,,并拆除十八梭船,,改建為三孔鋼桁架及兩處高樁承臺(tái)式橋梁。1976年再一次擴(kuò)建為現(xiàn)狀,。1988年,,廣濟(jì)橋被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1989年,新建成的韓江大橋接替了廣濟(jì)橋成為新的交通紐帶,。廣濟(jì)橋轉(zhuǎn)換了多年的工作身份,,成為旅游觀光的歷史景點(diǎn)?!?976年,、1979年先后兩次予以擴(kuò)建成11米。1988年,,廣濟(jì)橋被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。1989年,新建成的韓江大橋接替了廣濟(jì)橋成為新的交通紐帶,。2003年按明代風(fēng)格全面修復(fù),,2007年竣工并正式對(duì)外開放。廣濟(jì)橋轉(zhuǎn)換了多年的工作身份,,成為旅游觀光的歷史景點(diǎn),。

(1984,2003,2007,張偉雄供圖)


湘江春曉水迢迢,,十八梭船鎖畫橋,。激石雪飛梁上冒,驚濤聲徹海門潮,。鴉洲漲起翻桃浪,,鱷渚煙深濯柳條。一帶長(zhǎng)虹三月好,,浮槎幾擬到云霄,。

——清·鄭蘭枝

本文老照片,均取自潮州老照片
文稿作者:潮州文史學(xué)者陳賢武

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