上海開啟新“1000公里市域鐵路”建設(shè)

沿50高速的市域鐵路青浦線確定了！

10月28日,，上海軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線度假區(qū)（迪士尼）站項(xiàng)目正式開工,，標(biāo)志著作為國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線路之一，上海新的“1000公里市域鐵路”首個(gè)新建項(xiàng)目——機(jī)場聯(lián)絡(luò)線工程進(jìn)入全面建設(shè)階段,。

計(jì)劃于2024年底建成投運(yùn)的機(jī)場聯(lián)絡(luò)線,，將大幅縮短上海浦東樞紐到虹橋樞紐的中轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)間至40分鐘，實(shí)現(xiàn)市域軌交與國鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通（可刷交通卡,，和坐地鐵一樣方便）,，有力推動(dòng)長三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

開工儀式上，還官宣了《上海軌道交通市域鐵路線網(wǎng)示意圖》（2017-2035年）

新的“1000公里市域鐵路”包括了2012年已通車的金山鐵路,，新建線路里明確官宣了：

第1條啟動(dòng)的是,，已經(jīng)全標(biāo)段開工的“機(jī)場聯(lián)絡(luò)線”（虹橋火車站—上海東站），預(yù)計(jì)2024年建成,；

第2條啟動(dòng)的將是“嘉閔線”（太倉—嘉定北—虹橋火車站—莘莊北）,，明年上半年開工，預(yù)計(jì)2025年建成,；

第3條啟動(dòng)的將是“兩港快線”（暨南匯支線,，上海東站/浦東T3航站樓—臨港新城），明年下半年開工,，預(yù)計(jì)2025年建成,；

新的“1000公里市域鐵路”里，明確有沿G50滬渝高速走向的市域鐵路青浦線（虹橋火車站—金澤）,，沿線設(shè)徐涇,、趙巷、青浦,、朱家角,、西岑等站，在金澤站（水鄉(xiāng)門廳）,，接蘇州軌交10號(hào)線,、嘉興軌交3號(hào)線（暨示范區(qū)1號(hào)線）、長三角水鄉(xiāng)旅游鐵路等線路,。

汾湖,，下一個(gè)花橋？還是下一個(gè)蘇州園區(qū),？

上海市域鐵路青浦線（長三角水鄉(xiāng)旅游鐵路）G50出滬的第一站,，就是蘇州市吳江區(qū)的汾湖。汾湖是長三角綠色生態(tài)一體化示范區(qū)先導(dǎo)區(qū)核心5鎮(zhèn)之一,，也是江蘇省境內(nèi)唯一入選的示范區(qū)先導(dǎo)區(qū)的鎮(zhèn),。滬蘇湖高鐵與通蘇嘉甬高鐵的交匯點(diǎn)蘇州南站，就落址在汾湖的三白蕩,、元鶴蕩所夾半島區(qū)域,。

蘇州市正在積極申報(bào)汾湖高新區(qū)為國家級(jí)高新區(qū)，市里給汾湖的定位是要打造“蘇州版的張江”,、“蘇州園區(qū)的2.0版”,。蘇州現(xiàn)任“一把手”，是原上海主政大虹橋的副市長許昆林,，上任不到一個(gè)月,，赴吳江區(qū)調(diào)研,，就專門走訪了汾湖高新區(qū)。

而10月27日長三角一體化上海嘉興蘇州三地綜合交通謝姐聯(lián)席會(huì)議也選在了吳江汾湖召開,，足見汾湖在未來長三角一體化示范區(qū)和整個(gè)蘇州大市的地位有多重要了,。

事實(shí)上，汾湖從十五年前開發(fā)的太陽湖大花園開始,，就已經(jīng)是上海人的宜居“西花園”了,。與花橋主攻吸引新上海人外溢的剛需市場不同，汾湖主攻養(yǎng)老度假地產(chǎn),，早期開發(fā)的項(xiàng)目多以經(jīng)濟(jì)型別墅為主,。

去年上半年，被“示范區(qū)”概念炒到頂峰時(shí),，汾湖的新房價(jià)格上揚(yáng)至23000-25000元/㎡（一度超越花橋）,，但是7月24日，蘇州主城6區(qū)（含吳江區(qū)）出臺(tái)了2年社保 新房3年,、二手房5年限售的政策后,，汾湖因?qū)儆?年限售區(qū)（昆山、太倉同為2年社保,，但無限售影響）,，樓市一下子涼涼了。

然而,，今年5月1日,，蘇州全市放開大專6個(gè)月社保、本科以上學(xué)歷直接落戶后,，6月5日,，滬蘇湖高鐵正式開工，汾湖境內(nèi)的蘇州南站,，被明確為蘇州3大高鐵樞紐站后（另兩個(gè)為蘇州北站和太倉站）,，汾湖的房地產(chǎn)市場又開始顯現(xiàn)回暖之勢。

目前汾湖核心區(qū)在售新房均價(jià)在18000-22500元/㎡之間,，較5個(gè)月前滬蘇湖高鐵剛開工時(shí),，漲了有1000-3000元/㎡之間,。目前汾湖與相鄰的同為示范區(qū)先行區(qū)的浙江省嘉善縣西塘鎮(zhèn)新房房價(jià)基本持平,，但從產(chǎn)業(yè)、交通和城市基本面來看,，汾湖更勝西塘一籌,！

南潯，G50西出上海第一個(gè)不限購板塊,！

撇開限購 限售的蘇州市吳江區(qū),，沿上海市域鐵路青浦G50線（暨長三角水鄉(xiāng)旅游鐵路）一路向西,，第一個(gè)不限購的板塊，就是湖州市南潯區(qū),！

處在太湖南岸,，蘇浙兩省交界處，賣點(diǎn)是古鎮(zhèn)和高鐵,，離湖則有10公里的車程,。滬蘇湖高鐵南潯站，是整個(gè)南潯最大的盼頭,，高鐵開通后,，2站到上海松江，3站到上海虹橋,，除了高鐵,，如今又明確了還有沿G50直線進(jìn)滬的水鄉(xiāng)旅游城際鐵路，南潯可謂如虎添翼,！

南潯PK嘉善,，幾乎和上海是等時(shí)空距離的，同為“上海20分鐘高鐵生活圈城市”,。

南潯城區(qū)不大,，主城區(qū)在318國道與在建滬蘇湖鐵路之間，南北,、東西向各只有5公里,，從北至南，依次為古鎮(zhèn)區(qū)（以浙北大廈和南潯古鎮(zhèn)為核心）,、新城區(qū)（以區(qū)政府,、金象湖為核心）、高鐵新城（以未來南潯高鐵站前CBD和南潯“新城市地標(biāo)”在建的大象酒店,、國際會(huì)展中心為核心）,。

比太倉、嘉善主城區(qū)規(guī)模還要小得多的南潯,，自然撐不起3個(gè)中心,。老南潯人，一直視浙北商圈,、古鎮(zhèn)區(qū)為核心,，這幾年隨著南潯區(qū)新行政中心在金象湖板塊落成，南潯有錢人買房開始向金象湖靠攏,，未來的趨勢,，高鐵CBD 大象酒店商圈，將是南潯的“第一世界“,，金象湖區(qū)府板塊,，慢慢的降到“第二世界”,，浙北、古鎮(zhèn)區(qū)會(huì)淪為“第三世界”,。

目前南潯新房均價(jià)9500-12000元/㎡（較去年同期普漲了1000元/㎡）,，嘉善則要18000元/㎡，南潯就好比是2016年的嘉善,，至少在2024年滬蘇湖高鐵通車前,，還有一輪明顯的不漲行情，南潯未來5年達(dá)到今日嘉善之房價(jià)水平,，不算是癡心妄想,！

建議購房者關(guān)注未來南潯的“第一世界”，離高鐵站前CBD,、大象酒店商圈近的項(xiàng)目,，推薦2個(gè)，一是站前CBD一排一座的“新南潯孔雀城都會(huì)江南”項(xiàng)目,，均價(jià)11000元/㎡,，二是孔雀城都會(huì)江南后面一排，距高鐵站稍遠(yuǎn),，上外附屬宏達(dá)學(xué)校旁的“城投江南里”項(xiàng)目,，均價(jià)11500元/㎡。此外,，浙北商圈核心“南潯吾悅廣場”住宅項(xiàng)目10000-10500元/㎡,，周邊配套成熟，老南潯人接受度高,，也相對(duì)好出租,，可以考慮，南潯其他項(xiàng)目,，優(yōu)勢不突出,，在此就不一一贅述了！