六年前,，在廣州車展的前夜，梅賽德斯-奔馳旗下全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫首款車型梅賽德斯-邁巴赫S級轎車迎來了全球首秀,。六年后,，全新一代邁巴赫S級轎車在同樣的時間，同樣的地點,，再次迎來了全球首秀,。與此同時，伴隨而來的還有全新梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV上市,。新車共推出了全新梅賽德斯-邁巴赫GLS 600 4MATIC 禮尚版,、全新梅賽德斯-邁巴赫GLS 600 4MATIC禮樂版以及全新梅賽德斯-邁巴赫GLS 480 4MATIC三款車型,，廠商建議零售價格分別為人民幣2,738,000元、2,158,000元與1,588,000元,。上市現(xiàn)場,，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松表示：全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車和全新梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV,，再次彰顯了奔馳重新定義汽車至臻豪華標準的決心,。對于邁巴赫旗下車型,，相信大家或多或少都有些了解,，同樣對于其在豪華感的營造上也有一定的心里預(yù)期。但即便如此,，當?shù)谝谎劭吹饺逻~巴赫S級時,，還是會被其傳遞出的強大氣場所震撼。作為奔馳S級的頂級版本,，全新一代邁巴赫S級在格柵,、徽標、車身顏色等方面進行了專屬升級,，進一步提升整車的氣場和豪華感,。比如邁巴赫S級改用了該系列專屬的直瀑式前中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)進氣口也進一步拉大,，并采用鍍鉻裝飾包圍,，不僅讓整個前臉看起來更有氣勢，也能讓你一眼分辨出它和標準版S級的區(qū)別,。車身依然采用了經(jīng)典的雙色設(shè)計,。和全新S級一樣，門把手采用了隱藏式設(shè)計,，換裝了偏復(fù)古的21英寸圓盤輪轂,，觀感相比標準版S級的輪轂更加精致大氣，也能夠在一定程度上凸顯其獨特身份,。內(nèi)飾方面,，和標準版S級基本保持了一致，巨大的中控屏強刷了一波存在感,，車內(nèi)能夠觸及的地方均采用NAPPA皮革包裹,，并輔以玫瑰金縫線和滾邊點綴，充分凸顯科技和豪華,。唯一與全新奔馳S級不同的是,，在方向盤靠近下方的位置，多了一個邁巴赫的英文標識,。此外,，作為頂級車型配置方面也增加了Burmester 4D環(huán)繞音響,、No.12香氛等專屬奢華配置。據(jù)悉,，邁巴赫S級搭載的四區(qū)Thermortonic自動空調(diào)控制系統(tǒng),，由17個步進電機來控制溫度和空氣前部分布，由20個步進電機來控制后排的獨立空調(diào),，以實現(xiàn)完美的車內(nèi)空氣以及溫度體驗,。動力方面，全新邁巴赫S 680 4MATIC搭載6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機,，可輸出450千瓦功率和900?！っ着ぞ兀鋫?速自動變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),，這也是目前中國市場唯一一款12缸的豪華車型了,。此外，全新邁巴赫S 580 4MATIC則搭載V8發(fā)動機,，匹配最新一代48V智能電機系統(tǒng),，提供370千瓦功率和700牛·米扭矩,，電機可瞬時輸出額外的15千瓦功率和180?！っ着ぞ亍Ｍ瑫r帶有智能閉缸功能,。其裝備的主動式發(fā)動機噪聲補償系統(tǒng),，可產(chǎn)生發(fā)動機噪聲的反向聲波，實現(xiàn)主動降噪,。相比于奔馳S級的豪華，全新一代邁巴赫S級可以說是在豪華的基礎(chǔ)上,，再次樹立了豪華新標桿,。而作為邁巴赫全新SUV車型，邁巴赫GLS亦是如此,。在擁有有造邁巴赫S級轎車的經(jīng)驗,，邁巴赫GLS的氣場時簡直是信手拈來，整個尺度掌握的非常好,，在展現(xiàn)氣場的同時將豪華氣質(zhì)和精致的工藝展現(xiàn)的淋漓盡致,。首次在SUV車型上采用的三叉星徽立標，配合梅賽德斯-邁巴赫風(fēng)格豎直格柵和專屬外觀套件,，打造出氣勢恢弘的前臉,。專屬的邁巴赫品牌標識與雙色車漆，動靜之間,，皆顯尊貴,。打開車門時,，車身會自動降低25毫米，同時首次搭載的電動伸縮行車側(cè)踏板會在1秒內(nèi)安靜伸出,。與此同時,，3,135毫米超長軸距，以及全新邁巴赫S級上所有的舒適奢華配置,，如Nappa真皮包裹,，后排獨立行政座椅，Burmester? 高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等等,，邁巴赫GLS一樣不會落下,。可以看到,，奔馳為想買它的富豪們做了充分考慮,。動力方面，邁巴赫GLS 600 4MATIC和GLS 480 4MATIC分別搭載4.0升V8與3.0升L6發(fā)動機,，前者擁有410千瓦的輸出功率與730?！っ椎姆逯蹬ぞ兀俟锛铀僦恍?.9秒,，后者可輸出270千瓦和500?！っ椎膹妱艅恿Γ钶d48伏智能電機,，能額外輸出16千瓦的功率與250?！っ椎呐ぞ亍?/span>邁巴赫GLS的上市彌補了邁巴赫在SUV領(lǐng)域的空白,，不過它面臨挑戰(zhàn)依然不小,。如今，勞斯萊斯,、賓利,、蘭博基尼、阿斯頓.馬丁都在SUV市場有布局,，邁巴赫GLS想占品牌上的便宜可能不太容易,。在今年10月份梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)線上投資者以及分析師會議上,，奔馳發(fā)布了關(guān)于乘用車業(yè)務(wù)的全新戰(zhàn)略,。其中有一項非常重要：力求至2025年，在不利的市場條件下,，保持中等偏上的個位數(shù)增長,，在強勁的市場環(huán)境中，實現(xiàn)雙位數(shù)的利潤增長。目前,，奔馳的銷量雖然增長迅速,。數(shù)據(jù)顯示，奔馳第三季度集團銷量達613770輛汽車,，增長了3.9%,。得益于中國經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)積極向好以及汽車產(chǎn)業(yè)的整體復(fù)蘇，其中中國市場銷量為223631輛,，增長23.4%,，前三季度，累計向中國消費者交付569698輛新車,，同比增長8.3%,。通過對比第二季度數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，雖然奔馳在銷量層面獲得一定程度的增長,，但是在營收指標上卻沒有迎來同步增長,。據(jù)了解，第二季度乘用車業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤為-2.84億歐元,，調(diào)整后銷售回報率僅為-1.5%,。但對比二季度全球480800輛銷量成績來看，梅賽德斯-奔馳的營收沒能實現(xiàn)與銷量的同步,。與此同時,，當下的奔馳正在面臨著重要轉(zhuǎn)型。伴隨著全球范圍內(nèi)電動化趨勢的明朗,，縱觀當前國際市場,，寶馬集團、大眾集團都針對旗下產(chǎn)品制定了細化的電動化戰(zhàn)略路徑,。面對同級競爭對手的“壓境”,，戴姆勒集團在電動化和數(shù)字化進程上也需要亟待加速。正所謂兵馬未動,，糧草先行,。想要轉(zhuǎn)型，資金是必不可少的,。因此，對于奔馳來說,，當務(wù)之急,，正是提高自身的盈利能力和現(xiàn)金增值能力，以用于加快向電力驅(qū)動轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品的研發(fā)配置等行業(yè)布局,。對此,，奔馳就曾表示，一方面將通過削減支出,、調(diào)整產(chǎn)能及降低人員成本之外,，另一方面著力發(fā)展包括梅賽德斯-AMG,、梅賽德斯-邁巴赫等乘用車細分業(yè)務(wù)，通過加速子品牌的發(fā)展,，以推動息稅前利潤（EBIT）增量的顯著提升,。毋庸置疑的是，雖然邁巴赫,，AMG等高端子品牌市場增量空間有限,，但是利潤回報卻是極為可觀的。就拿邁巴赫S級來說,，有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示自2015年至今邁巴赫S級在全球共計交付了6萬輛,，其中近三分之二的銷量由中國市場所貢獻。此前,，時任奔馳CEO的蔡澈博士預(yù)計：將有一半的奔馳-邁巴赫汽車會被銷往中國市場,。而事實正如猜測預(yù)測的那樣，不同的是,，邁巴赫在中國市場的表現(xiàn)比預(yù)期的更好,。如今，隨著全新邁巴赫GLS的上市,，邁巴赫在中國市場銷量必然會得到進一步增長,，同時會帶來可觀的利潤表現(xiàn)。無論是打造最頂級豪華的邁巴赫,，還是當下電動化車型的布局,，乃至SUV細分市場的開拓和覆蓋，無不顯示出奔馳對中國市場以及中國文化的深度了解和精準把握,。面對龐大而不斷變化的消費市場,，奔馳深知不斷求變，主動創(chuàng)新才能得以把握競爭的主動權(quán),，而近年來奔馳所取得的銷售成績單,，也在不斷印證了奔馳本土化戰(zhàn)略的前瞻性和正確性。
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