購買一輛豪華品牌汽車,,是很多人的夢想,。這個(gè)時(shí)候,入門的A級車往往成為很多年輕消費(fèi)者的首選,。 值得高興的是,,市場上入門級豪華品牌A級車并不少。那么問題來了,,一輛20萬元級別的A級豪華車,,身上還有豪華的味道嗎? 很多豪華品牌為了迎合中國消費(fèi)者的口味,,對入門級加長車身尺寸和軸距,,僅在中國市場投放,并非全球產(chǎn)品,,這些所謂中國特供的車型其實(shí)已經(jīng)偏離產(chǎn)品的初衷,。不過奧迪A3并非如此,它用其產(chǎn)品力完美詮釋了一輛A級豪華車,,應(yīng)該是什么樣的。 用料上毫不妥協(xié) 在設(shè)計(jì)上,,奧迪A3毫不妥協(xié),,并沒有為了降低成本,,在中低配車型使用非獨(dú)立懸掛形式,而做出不符合品牌身份的產(chǎn)品,。奧迪A3后懸架類型采用了多連桿獨(dú)立懸架,,可帶來更平穩(wěn)的車身姿態(tài)。同時(shí)搭配奧迪quattro 四驅(qū)系統(tǒng),,具有更強(qiáng)的抓地力,,能提供更好的上坡優(yōu)勢。 有了好的底盤設(shè)計(jì)和四驅(qū)系統(tǒng),,奧迪A3在動力上也選擇豐富,。奧迪 A3 家族的發(fā)動機(jī)陣容包括三款直列四缸渦輪增壓燃油直噴汽油發(fā)動機(jī)。1.4TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)可輸出110千瓦功率,,250?!っ椎姆逯蹬ぞ兀?.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)則可輸出140千瓦的最大功率,,350?!っ椎姆逯蹬ぞ亍?/p> 三款發(fā)動機(jī)中,,1.4TFSI 發(fā)動機(jī)排量小,,但性能足夠優(yōu)秀,并且有著優(yōu)秀的靜音表現(xiàn),、平順性和高效率,,對于入門級用戶而言已經(jīng)足夠日常使用了。奧迪A3裝備的2.0 TFSI發(fā)動機(jī)在扭矩和加速性能上,,全面超越了同級車型,,對于追求性能的用戶而言,也是上佳的選擇,。 此外,,在傳動上,35TFSI 車型匹配7 速 S tronic 雙離合器變速箱,。為了匹配40 TFSI車型的 2.0 TFSI 發(fā)動機(jī),,新開發(fā)了采用濕式離合器的7 速 S tronic 雙離合器變速箱,在從容應(yīng)對動態(tài)駕駛的同時(shí),,又能滿足日常平穩(wěn)舒適的行車體驗(yàn),。 科技是一貫亮點(diǎn) 奧迪 A3 作為入門級車型,在高科技配置上依然毫不遜色,。 首先,,奧迪常被稱為“燈廠”,幽默的調(diào)侃背后也證明了其在汽車科技領(lǐng)域的強(qiáng)勢,。奧迪A3全系標(biāo)配氙氣前大燈的自適應(yīng)照明系統(tǒng),,并且可選裝LED及矩陣式LED大燈,。雙氙氣大燈為入門車型標(biāo)準(zhǔn)配置,中配車型標(biāo)配LED大燈,,在豪華品牌入門級車型中實(shí)屬良心之作,。 矩陣式LED大燈也是首次下放到入門緊湊級豪華車型,花費(fèi)更少的錢可以享受到高級別產(chǎn)品的樂趣,,奧迪充分考慮到用戶的利益:標(biāo)配氙氣大燈可以滿足預(yù)算有限的客戶需求,;氙氣大燈和可選裝的LED大燈及矩陣式LED大燈一方面更加實(shí)用,可有效提升駕駛者在夜間駕駛路況下的視野范圍和安全系數(shù),;另一方面,,矩陣式LED大燈酷炫犀利的外觀可滿足追求個(gè)性用戶的期待,入門級車型依然可以很豪華,。 其次,,奧迪A3配備了奧迪 MMI 多媒體交互系統(tǒng)。我們?nèi)粘5纳钜呀?jīng)離不開手機(jī)了,,奧迪的雙邏輯控制MMI系統(tǒng)更加智能,、易用的控制邏輯取代了過去的靜態(tài)菜單樹;可通過智能手機(jī)接口使用智能手機(jī)中的導(dǎo)航,、電話,、音樂和第三方應(yīng)用等功能。 奧迪的雙邏輯控制MMI系統(tǒng)經(jīng)過多年打磨,,菜單結(jié)構(gòu)從零開始進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),,扁平化結(jié)構(gòu)的操作理念基于現(xiàn)代化的智能手機(jī),支持手寫輸入,、語音控制和搜索功能,。用戶可以將Apple CarPlay 和 Android Auto 連接到奧迪 A3。 再次,,奧迪配備了整體式預(yù)防安全系統(tǒng)前部版,、主動式車道輔助系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)和堵車輔助系統(tǒng)等安全配置,。 整體式預(yù)防安全系統(tǒng)可掃描各種速度范圍內(nèi)路面上的其他車輛,,當(dāng)車速處于65 km/h以內(nèi),系統(tǒng)會同時(shí)開始掃描路面上的行人,。在面臨碰撞威脅時(shí),,該系統(tǒng)可根據(jù)漸進(jìn)級別概念,向駕駛者發(fā)出警報(bào),。必要時(shí),,該系統(tǒng)會自動發(fā)起部分制動,并根據(jù)需要實(shí)施全力制動。 即使車輛在開啟轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道時(shí),,如果后方有車輛,,存在危險(xiǎn),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會介入,,防患于未然。如駕駛者未開啟轉(zhuǎn)向燈,,主動式車道輔助系統(tǒng)會向電子機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中發(fā)起一個(gè)輕微的干預(yù)信號,,輔助駕駛者將車輛駛回行車道內(nèi)。 對于新手而言,,停車是個(gè)難題,,奧迪A3搭載了智能泊車輔助系統(tǒng)、后方通行警示系統(tǒng),,智能泊車功能讓駕駛員解除后顧之憂,,不再為泊車入位而發(fā)愁。 升級后的智能泊車系統(tǒng)不僅能夠從容應(yīng)對側(cè)位停車,,還可應(yīng)用于垂直方向的停車泊位,。除傳統(tǒng)的倒車進(jìn)入垂直車位功能,向前駛?cè)氪怪避囄灰渤蔀榭赡?,新增的“過駛功能”將自動調(diào)整車輛移動軌跡,。 當(dāng)駐車系統(tǒng)啟動,新的后方通行警示系統(tǒng)也將被激活,。在這種情況下,,后方通行警示系統(tǒng)會通過車輛后部的雷達(dá)傳感器,檢測正在接近并可能造成潛在危險(xiǎn)的車輛,,并向駕駛者發(fā)出警報(bào),。 最后,堵車已經(jīng)成為了現(xiàn)代城市的通病,,奧迪A3配別了同級最佳的堵車輔助系統(tǒng),,讓上下班的擁堵不再難以忍受。 在車速低于 60 km / h 的慢速路段,,堵車輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛者通過隨后的路段,,并在必要時(shí)接管對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制?;诶走_(dá)傳感器和前置攝像頭采集的數(shù)據(jù),,如果自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)被激活,擁堵輔助系統(tǒng)會在系統(tǒng)的限制范圍內(nèi)控制車輛行駛,。系統(tǒng)會根據(jù)車道線和前方車輛為奧迪 A3 進(jìn)行定位,。 豪華而不失個(gè)性 在手機(jī)領(lǐng)域有一句話,科技以換殼為本。每年的蘋果手機(jī)都會推出新的配色來吸引消費(fèi)者,,奧迪也是深諳用戶心理,。奧迪 A3擁有最豐富最個(gè)性化的內(nèi)飾選擇,車身色彩的種類在同級別車型當(dāng)中也最多,。 奧迪 A3 外觀的不同設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣融入到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)中,,部分車型的座椅采用不同材質(zhì)、不同色調(diào)的創(chuàng)新組合,,輔以彩色的座椅縫線,,搭配出更具活力,特征更為鮮明的內(nèi)飾效果,。2019年型在現(xiàn)款基礎(chǔ)之上,,進(jìn)行了諸多細(xì)節(jié)優(yōu)化,展現(xiàn)了“更精致”的造型風(fēng)格:新增鮮艷的“鸚鵡藍(lán)”車身顏色,,共9款外觀顏色供用戶選擇,。 此外,對于追求動感內(nèi)飾效果的駕駛者而言,,奧迪 A3 提供平底運(yùn)動方向盤選裝和帶有3D或發(fā)光效果的內(nèi)飾壓條選裝,。三輻方向盤提供多種款式和面料,并可選換擋撥片和電加熱功能,。采用不同材料和不同色調(diào)的內(nèi)飾嵌條,,在黑暗環(huán)境中,駕駛艙所有的旋鈕和開關(guān)會發(fā)出白色的背光,,對于追求個(gè)性的用戶來說,,有著極強(qiáng)的吸引力。 值得注意的是,,奧迪A3的軸距是2629mm,,在同級中并不出色。也許很多人認(rèn)為這是奧迪A3的劣勢,,相反這正是奧迪A3的優(yōu)勢所在,。奧迪A3的標(biāo)準(zhǔn)軸距車身,車身尺寸,,原汁原味的設(shè)計(jì)所帶來的是靈活的操控,,極強(qiáng)的駕駛樂趣,奧迪A3并沒有為了追求更多的市場紅利而隨大流,。 最近,,一汽-大眾奧迪公布了11月銷量數(shù)據(jù),本月共實(shí)現(xiàn)銷量57550臺,,同比增長2.8%,,值得一提的是,,前11月品牌累計(jì)銷量已達(dá)到595436輛,已經(jīng)超過2017全年銷量,。其中奧迪A3從5月到10月這半年黃金銷售期里累計(jì)銷量49977輛,,月均突破8000輛,在8月和9月更是分別達(dá)到9831輛和9901輛,。 總的來說,,奧迪A3是一輛原汁原味的奧迪,不失個(gè)性與豪華,。奧迪A3用銷量和實(shí)力告訴市場,,一輛A級豪華車,應(yīng)該是什么樣的,。 |
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