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斯柯達Kodiaq于9月1日正式發(fā)布,，在巴黎車展上終于顯出了真身。從尺寸上來看,，Kodiaq定位于中型SUV,，是目前斯柯達品牌最大尺寸的車型。不同于國內(nèi)的“yeti”較小眾的風格,，kodiaq整車看起來是主流市場上流行的那種中型SUV風格,。側腰線很平直，看起來陽剛威猛,。C柱后半部分的車尾顯得較長,，因為kodiaq有5坐版和7坐版。車長達到4697mm,，寬為1882mm,，軸距達到2791mm，相比海外版Tiguan尺寸更大,。雖然斯柯達被大眾收購后,，內(nèi)飾風格非常像大眾車型，但是這次kodiaq的內(nèi)飾給人一種很強的新鮮感,。特別是中控臺部分變化很大,，大尺寸的屏幕在德系中也很少見，依然是在嵌入式的設計,。
動力系統(tǒng)方面,，斯柯達Kodiaq會搭載5款發(fā)動機,。其中汽油車型分為1.4T以及2.0T兩個排量，而柴油則是兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機供消費者選擇,。目前可以明確地是,，大眾途觀在未來引入國內(nèi)時，將會對車身長度和軸距進行加長,。相比現(xiàn)款車型,，全新途觀車身線條更為硬朗，搭配高挑干練的車身腰線及時尚的尾燈造型明顯提升了其整體顏值,，也更貼近當下年輕消費者的審美觀,。國產(chǎn)全新途觀將在海外車型基礎上車身長度增加226mm，軸距增加110mm,。全面升級過后的國產(chǎn)全新途觀長寬高分別為4712/1839/1673mm,，軸距將達到2791mm，甚至不排除推出六座版以及三排七座版車型的可能性,。而內(nèi)飾部分,，液晶儀表盤的加入是意料之中,。中控顯示屏部分不同于現(xiàn)款垂直的角度，全新途觀的中控臺將會有一定的傾角，更加符合人體工程學,，并且能減少陽光的光線干擾,。動力系統(tǒng)部分,，預計未來上市的國產(chǎn)全新途觀將分別搭載1.4TSI,、1.8TSI以及2.0TSI高低功率版本發(fā)動機。傳動部分,，與之匹配6速DSG雙離合變速箱及7速DSG雙離合變速箱,。上一代標致5008本來是個MPV，現(xiàn)在標致把它改成了7座SUV,，未來確定會引入進行國產(chǎn),。不同于標致3008還有些跨界的風格，標致5008的外型已經(jīng)完全是一輛標準的SUV了,。新車外觀分為普通和GT兩種風格,，其中普通風格車型的外觀更顯穩(wěn)重，比較適合年紀稍大的消費者,。GT風格對前進氣格柵,、保險杠、輪圈,、車身側面鍍鉻裝飾和尾排等處進行了運動化處理,。車身尺寸方面，新車的長為4640mm，軸距為2840mm,。相比國內(nèi)加長版的4008來說，5008在長度和軸距方面分別增加130mm和110mm,。動力方面,，全新標致5008將搭載1.2T和1.6T兩款汽油發(fā)動機以及1.6T和2.0T柴油發(fā)動機，與海外3008保持一致,。路虎發(fā)現(xiàn)5算得上是那種反其道而行之的車型,，在別家SUV都在走陽剛，霸氣路線的時候,。路虎把自家的發(fā)現(xiàn)5設計得很圓潤,，少了一些棱角，看起來精致了很多,。上一代發(fā)現(xiàn)4方方正正的外形將一去不復返,，發(fā)現(xiàn)5將變得更加溫馨和適合家用。定位為中大型7座SUV,，座椅布局為2+3+2,。前格柵采用了路虎標志性的雙橫幅設計，車身基于路虎新的PLA鋁合金車身平臺打造,，全新的家族式風格,，車尾依然是放大版的路虎神行設計，只是后風擋雨刷隱藏到了大尺寸的高位擾流尾翼中,。新車仍延續(xù)了路虎家族平直的中控風格,，并配大尺寸液晶屏、一鍵啟動,、旋鈕式換擋等,。中控面板采用大量真皮包裹，座椅造型有所改變,，同時帶有一定側向支撐,，座艙氛圍符合自身的整體格調(diào)。而在變速箱換擋旋鈕后方,，還有同樣采用升降式控制旋鈕的駕駛模式選擇系統(tǒng),，與第四代相比豪華感倍增。早前奧迪發(fā)布全新一代Q5時,，全是幾張Q5大燈的圖片,，看來奧迪這輩子在造“燈”的路上會走的很遠。奧迪新一代Q5采用了最新家族式設計語言,，整體造型看起來形似縮小版奧迪全新Q7,。特別是六邊形進氣格柵搭配簡潔平滑的車身線條，使其整體造型看起來頗具力量感。而在尾部方面,，新一代Q5還采用了全新樣式的LED尾燈,，視覺效果將更具辨識度。寬邊啞光鍍鉻條勾邊的垂直六邊形進氣格柵和標志性的LED前大燈均彰顯出奧迪家族的最新設計理念,。另外,，該款車型前散熱格柵內(nèi)部包含了自適應巡航探頭。在尾燈部分,，2017款奧迪Q5車型采用階梯式的設計風格,，層次感十足。動力方面,，2017款奧迪Q5車型將會搭載2.0T發(fā)動機,，其最大功率為165kW，最大扭矩為350 N·m,，與這款發(fā)動機進行匹配的則是DL382雙離合變速箱,。
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