前言：什么是過(guò)年,？后備箱塞滿年貨,、后排塞滿笑聲,，連續(xù)驅(qū)車四五百公里絲毫不顯倦意，只為家里那一雙盼望游子歸家的目光,，也許這就是過(guò)年的真諦,。年少時(shí)聽(tīng)不懂李健的《異鄉(xiāng)人》，人到中年,，那是聽(tīng)不得《異鄉(xiāng)人》,。想著一輩子就這么過(guò)了二三十年，既無(wú)高薪厚職,，也非腰纏萬(wàn)貫,，拿什么來(lái)兌現(xiàn)當(dāng)初離家時(shí)立下的宏愿？

但社會(huì)雖勢(shì)利,，唯獨(dú)是天天盼你回家的人,，從不會(huì)計(jì)較你混得如何。一輛售價(jià)六萬(wàn)多的國(guó)產(chǎn)MPV,，一家人宅在狹小的空間里,，哪怕是往城郊走二三十公里，地毯一鋪,、零食一放,，毫無(wú)顧忌地談天說(shuō)地，也是一樂(lè),。幸福并不遙遠(yuǎn),，你與他的距離可能只差一輛MPV，所以今天大咖就給大家推薦幾款入門門檻低,、品質(zhì)也不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)MPV車型,，值得一看。

歐尚A800這款車早在2016就已經(jīng)面世,，廂式車身,、2-2-3的經(jīng)典七座布局，不俗的乘坐空間和機(jī)械品質(zhì),，作為一款售價(jià)六萬(wàn)元出頭的入門級(jí)MPV來(lái)說(shuō),，歐尚A800其實(shí)是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。

外形上,，歐尚A800采用了較為家用化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，幾乎看不出其身上有面包車的影子，這打消了很多人對(duì)于這類MPV的疑問(wèn),。有趣的是,，歐尚A800的前臉還用上了鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)與大燈形成一體化設(shè)計(jì),，另外高配車型的大燈內(nèi)部還加入了LED日行燈,，整體觀感較為時(shí)尚,。

內(nèi)飾方面，即便歐尚A800的售價(jià)不高,，但是內(nèi)飾的用料設(shè)計(jì)也不含糊,，這是較為難得的,。方向盤采用了皮質(zhì)包裹,、中控臺(tái)也能看到皮料和縫線工藝，座椅的織物也是觸感較好的人造纖維,，對(duì)于這一價(jià)格來(lái)說(shuō),，這樣的內(nèi)飾質(zhì)感是做得不錯(cuò)了。另外中控臺(tái)上的10.1英寸觸控屏支持在線音樂(lè),、在線導(dǎo)航,、藍(lán)牙連接等常見(jiàn)多媒體功能，能夠滿足日常使用,。

至于動(dòng)力就很簡(jiǎn)單了,，目前在售的三個(gè)車型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)。最大馬力125Ps,，峰值扭矩160N·m,。底盤方面采用了家轎常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁的布局，大咖試過(guò)這款車,，底盤的支撐和濾震都做得不錯(cuò),，除了動(dòng)力輸出較為弱勢(shì)以外，整體行駛品質(zhì)還是不錯(cuò)的,。

大咖點(diǎn)評(píng)：六萬(wàn)多七萬(wàn)元的售價(jià),，有一副不顯過(guò)時(shí)的面孔，內(nèi)飾用料和配置都過(guò)得去,，還有七個(gè)座位,。歐尚A800這款車入門門檻低且在產(chǎn)品力方面不含糊，預(yù)算不多的話選擇這款車作為家庭的第二輛車是很合適的,。

五菱凱捷上市后銷量表現(xiàn)不錯(cuò),，1月份銷量達(dá)到了10117臺(tái)。也難怪,，這款以大四座為亮點(diǎn)的MPV車身長(zhǎng)度已經(jīng)比奧德賽還要長(zhǎng),，售價(jià)卻只需要8.58萬(wàn)元起，對(duì)于想擁有大空間MPV的用戶來(lái)說(shuō),，確實(shí)是性價(jià)比挺高的選擇,。

外形上凱捷的整體設(shè)計(jì)其實(shí)頗為年輕時(shí)尚的，并沒(méi)有因?yàn)檩^大的車身尺寸而顯得累贅,。前臉的大嘴中網(wǎng)層次感豐富,，兩側(cè)的大燈采用分體式設(shè)計(jì),，四顆LED燈珠組成的大燈頗具科技感。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔修長(zhǎng),，C柱位置進(jìn)行了熏黑處理,，營(yíng)造出懸浮式車頂。整車上下的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)潮流時(shí)尚的,。

凱捷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感也不錯(cuò),，雙幅式方向盤、懸浮式中控屏,、還有電子式擋把,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料較為細(xì)膩，甚至跟很多二十萬(wàn)元的合資車水平相當(dāng),。座椅方面凱捷采用2-2-2的六座布局,，第二排的座椅舒適性和空間表現(xiàn)不俗。乘坐體驗(yàn)上凱捷更偏向于前兩排座椅,，第三排座椅就較為狹窄了,。

至于動(dòng)力，凱捷全系車型均搭載代號(hào)為L(zhǎng)JO的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大馬力147Ps,，峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配6擋手動(dòng)或CVT變速箱,。底盤則仍然是常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁,。

大咖點(diǎn)評(píng)：在10萬(wàn)元級(jí)別的MPV當(dāng)中凱捷外形、配置和空間表現(xiàn)都算表現(xiàn)出色,，唯獨(dú)有些小遺憾的是雖然有媲美奧迪塞的尺寸,，但是沒(méi)有采用側(cè)滑門，另外底盤質(zhì)感方面也有提升空間,，如果濾震質(zhì)感更細(xì)膩一些,，那就更完美了。但瑕不掩瑜,，整體來(lái)看凱捷仍是挺值得購(gòu)入的一款MPV,。

在一眾國(guó)產(chǎn)MPV當(dāng)中，宋MAX的外形是較為吸引的,。龍顏前臉,、恰到好處的車身尺寸，即便日常開(kāi)著宋MAX通勤,，畫(huà)面也十分和諧,。這是宋MAX有別于其他MPV的特點(diǎn)。

外形方面，宋MAX采用了比亞迪家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，龍顏前臉融合的中國(guó)文化和時(shí)尚范兒,，辨識(shí)度較高。前臉的矩陣式大燈造型犀利,，而且與橫幅式鍍鉻中網(wǎng)相連,，營(yíng)造出很寬廣的橫向視覺(jué)。側(cè)面線條造型簡(jiǎn)潔,，通過(guò)簡(jiǎn)單幾根鍍鉻飾條的裝飾,，提升格調(diào)。雖然宋MAX已經(jīng)上市一段時(shí)間,，但其外形設(shè)計(jì)放在今天看仍不算過(guò)時(shí),。

進(jìn)入車廂,，宋MAX的內(nèi)飾整體看起來(lái)還是很簡(jiǎn)潔的,，大量的銀色金屬質(zhì)感飾板讓內(nèi)飾顯得更有層次感，不至于單調(diào),。而且可選裝的超大中控屏涵蓋了大多數(shù)的功能,，讓中控臺(tái)上面幾乎不需要有物理按鍵。整體看內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感還是很有水平的,。座椅方面,，宋MAX提供2+2+2的6座和2+3+2的7座版本供選擇，第二排座椅相對(duì)凱捷來(lái)說(shuō)表現(xiàn)較為平庸一些,。

動(dòng)力方面,，宋MAX汽油版車型均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配6MT和6速雙離合變速箱,。大咖試駕過(guò)早期款的宋MAX車型,，其底盤質(zhì)感是不錯(cuò)的，支撐性和舒適性都不錯(cuò),，唯獨(dú)是雙離合變速箱的匹配還有完善的空間,。

上汽大通原本是一個(gè)主營(yíng)商用車的品牌，近年來(lái)開(kāi)始布局乘用車市場(chǎng),，目前的乘用車主要是SUV和MPV,。其中MAXUS G50定位緊湊型MPV,，但該車的車身尺寸相比同級(jí)別的宋MAX要略大一些，車內(nèi)空間也是同級(jí)別車型中較為寬裕的一款,，尺寸上有一定優(yōu)勢(shì),。

外形方面，由于車身尺寸稍大一些,，MAXUS G50的輪廓看起來(lái)會(huì)顯方正,，結(jié)合前臉的雙層大嘴鍍鉻格柵，氣場(chǎng)還是很足的,。前面提到該車的車身尺寸,，實(shí)際上其車身長(zhǎng)度達(dá)到4825mm，已經(jīng)媲美本田奧德賽了,。所以同級(jí)別同價(jià)位的情況下,，MAXUS G50的尺寸是有優(yōu)勢(shì)的。

進(jìn)入車廂,，該車的內(nèi)飾用料做工不錯(cuò),，軟硬材料相間，營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感,，內(nèi)飾質(zhì)感符合同級(jí)別水準(zhǔn),，唯獨(dú)是旋鈕按鍵的手感較為生澀，有待提升,。配置方面,，該車搭載了斑馬智行系統(tǒng)，多媒體功能齊備,，只是觸控屏的操作還不夠流暢,。另外中高配車型還搭載了主流的主動(dòng)安全功能，也算是上得了臺(tái)面的,。

至于動(dòng)力,，MAXUS G50搭載1.3T 三缸和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配6擋手動(dòng)變速箱,，最大馬力163Ps,，峰值扭矩230N·m；后者匹配7擋雙離合變速箱,，最大馬力169Ps,，峰值扭矩250N·m。有一說(shuō)一,，該車的雙離合變速箱在響應(yīng)性和平順性方面仍有進(jìn)步空間,，這在選擇該車之前是需要斟酌考慮到的。

大咖點(diǎn)評(píng)：雖然MAXUS G50仍有需要完善的地方，但這款車空間,、多媒體配置,、外形方面還是很符合主流需求的，整體來(lái)看仍然算是一款性價(jià)比不錯(cuò)的SUV,。如果你厭倦了主流常見(jiàn)的幾款車型,，不妨考慮MAXUS G50。