眾所周知,，石油是一種不可再生資源，不過(guò)隨著工業(yè)革命的到來(lái),，石油逐漸演變成了支撐各國(guó)發(fā)展的重要資源,。縱觀世界歷史我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)有不少戰(zhàn)爭(zhēng)就是因?yàn)闋?zhēng)奪石油等國(guó)家發(fā)展資源而爆發(fā)的,。早年間各國(guó)并沒(méi)有足夠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),，這就導(dǎo)致石油的開采非常困難，而與石油相關(guān)的領(lǐng)域發(fā)展也緩慢很多,。后來(lái)隨著時(shí)代的演進(jìn),，人們研制出了不少石油開采設(shè)備，這些都使得石油獲取變得容易了不少,。

除了陸地油田以外,，海底其實(shí)也有非常豐富的石油資源，為了更好地發(fā)現(xiàn)以及儲(chǔ)存石油,，人們?cè)诤Ｉ辖ㄆ鹆耸豌@井平臺(tái),。不過(guò)這些平臺(tái)并不完全安全，今天我們就來(lái)揭秘一下曾經(jīng)發(fā)生的渤海二號(hào)石油鉆井平臺(tái)沉沒(méi)的悲慘真相,，就連大海都忍不住為之悲泣,。

1979年11月25日上午，渤海二號(hào)石油鉆井平臺(tái)的工作人員就像往常一樣忙著工作,，不過(guò)他們沒(méi)有想到,，在進(jìn)行降船作業(yè)的時(shí)候海上會(huì)刮起大風(fēng)，這導(dǎo)致渤海二號(hào)遭到了巨浪的打擊,，并且用來(lái)排水的泥漿泵也停止了工作,，平臺(tái)上的工作人員雖然非常努力地做著排水工作，但是由于當(dāng)時(shí)通風(fēng)筒蓋也被掀翻,，海水大量灌入艙內(nèi),，緊接著鉆井平臺(tái)的樁腿也出現(xiàn)嚴(yán)重的傾斜狀況。

等到"濱海282"拖輪接到求救信號(hào)趕來(lái)的時(shí)候,，鉆井平臺(tái)已經(jīng)消失在海面上,，其上74名工作人員盡數(shù)掉入海中，經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)小時(shí)的努力,，“濱海282”終于找到了兩名幸存人員,，但其他72人均已罹難。

“渤海2號(hào)”的翻沉造成了非常嚴(yán)重的社會(huì)輿論問(wèn)題,，再加上這是世界海洋石油勘察史上最慘重的事故之一,，因此在這次事故結(jié)束以后，專家對(duì)這次事故的發(fā)生原因做了詳細(xì)的調(diào)查以及剖析,。專家發(fā)現(xiàn)“渤海2號(hào)”之所以會(huì)翻沉,，主要是因?yàn)榧装迳系耐L(fēng)筒較為老舊，在風(fēng)浪的侵襲下直接損失四個(gè),，大量海水灌入導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生,。

另外專家還表示,，“渤海2號(hào)”的翻沉與船體設(shè)計(jì)的嚴(yán)重缺陷有著非常重要的關(guān)聯(lián)。這艘鉆井船其實(shí)出自日本之手,，由于建成時(shí)間比較長(zhǎng)，致使鉆井船的很多設(shè)備已經(jīng)落后不堪,，如果當(dāng)時(shí)鉆井船上安裝了先進(jìn)的應(yīng)急排水系統(tǒng)和發(fā)電設(shè)備,，這起事故或許能夠直接避免。

從船體本身來(lái)說(shuō)“渤海2號(hào)”并不是一艘盒蓋的鉆井船,，后來(lái)人們才知道,，原來(lái)這艘船在日本工作期間就發(fā)生過(guò)事故，但是賣主卻并沒(méi)有將這個(gè)情況如實(shí)說(shuō)出來(lái),，從某種意義上來(lái)說(shuō),，對(duì)于本次鉆井船翻沉事故，日本有著不可推卸的責(zé)任,。

當(dāng)然了,，“渤海2號(hào)”的慘劇其實(shí)也是因?yàn)槲覈?guó)彼時(shí)并沒(méi)有足夠強(qiáng)大的海上救援體系，畢竟人在海上中的黃金救援時(shí)間非常短暫,，而我國(guó)當(dāng)時(shí)的海援體系實(shí)在沒(méi)有辦法在那么短的時(shí)間中趕到現(xiàn)場(chǎng),，而這也就造成了那么嚴(yán)重的傷亡情況。