那個瘋狂的男人又創(chuàng)紀錄了,！

最近,，馬斯克的SpaceX進行了一次重大發(fā)射任務：

用一枚“獵鷹9”號火箭一口氣把143顆衛(wèi)星送上太空！

這么說可能很難懂,，簡單翻譯一下就是：這是一次破人類航天紀錄的“拼車”上太空任務,。

為什么會有“拼車”需求？和我們平時打車一樣,，獨樂樂不如眾樂樂,，如果同時有很多客戶一起參與拼單，愿意同時發(fā)射火箭上太空,，那么成本就會低得多,。

據(jù)外媒報道，這枚火箭上共搭載了143顆衛(wèi)星,，這是一個新的紀錄,，也是Space X的一個巨大里程碑。此前，這一紀錄是由印度在2017年發(fā)射的衛(wèi)星保持的,，當時攜帶了104顆衛(wèi)星,。

仔細算算，以后“拼車”又省了一大筆~

目前繞地球運行的衛(wèi)星只有3000顆左右,，單單這次發(fā)射就會使在軌衛(wèi)星的數(shù)量增加大約5%,，也就是說，現(xiàn)在每20顆在軌的活躍衛(wèi)星中就有一顆是這次發(fā)射的,。

此外,，除了“拼車”，還有一點也很特別...

升空后不久,，“獵鷹9號”一級火箭成功著陸在“當然我依然愛你”的海上回收平臺上,，成功完成海上回收的任務。

這里美國君先補充下背景吧：

馬斯克曾經(jīng)說過,，一架飛機并不會因為其執(zhí)飛完從洛杉磯到紐約任務落地后就廢棄掉,，而SpaceX也要像這樣做可回收再利用的火箭,。

因此,，“獵鷹9號”也就出現(xiàn)了，它是SpaceX研制的可回收式中型運載火箭,，這個火箭在探索火箭的再利用上可沒少下功夫,。

要知道，“獵鷹9號”的第一級助推器此前已支持過四次發(fā)射任務,，本次任務已經(jīng)是其第五次被使用了,。

而按照設想，“獵鷹9號”將計劃重復使用10次,。

這次成功后,，多家外媒進行了報道：

TMZ甚至驚訝地表示，美國宇航局NASA幾十年來都解決的問題,，馬斯克做到了,。

對此，網(wǎng)友們也紛紛點贊,。

太棒了

啥也不說了,，掌聲響起來

每個人都很出色！??！

這些超贊的照片總是能照亮我的心。

另外,，還有網(wǎng)友拿出了新的觀點,，他直接把馬斯克稱為真正的“時間管理大師”，咳咳，不過此大師非彼大師啦

講真,，最近馬斯克真的很忙,。

為什么這么說？看看他的1月成就list你就懂了,。

2021年1月,，

他一口氣啟動了中國制造Model Y項目；

順便當上了世界新首富,；

還有我們上文提到的用一枚“獵鷹9”號火箭一口氣把143顆衛(wèi)星送上太空,；

同時，還有一點不要忘記,，除了是一個一口氣在list畫了這么多勾的男人,，他還管理7家公司，還養(yǎng)育了6個孩子,。

其實,，在忙這件事上，馬斯克一直都“很有經(jīng)驗”,。

2017年美國連線雜志對馬斯克花費時間進行有趣的對比換算,，得出的結(jié)論是：馬斯克一年干了別人八年的工作量。

造火箭,，Space X對比藍色起源,，耗時比例1:6；

造自動駕駛汽車,，特斯拉對比福特,，耗時比1:4；

造超級高鐵,，馬斯克對比加州政府的項目,，耗時比1:6；

挖隧道,，The Boring Company對比正常地鐵,，耗時比1:14；

交付平民價位的電動汽車,，從立項到交付,，耗時是通用汽車的2/3；

更快的汽車生產(chǎn)線,，通常汽車組裝需要3分鐘,，特斯拉機器人生產(chǎn)線10秒搞定，耗時比1:18,；

登陸火星,，按規(guī)劃馬斯克想在2024年就送人類上火星,，NASA要到2035，馬斯克又1:8領先,；

哈哈哈哈,，這也難怪成為首富后馬斯克第一句話居然是：

“真奇怪”

“還是回去工作吧”。

畢竟,，真挺忙的...