|
一個有點(diǎn)品的公眾號
搜索公眾賬號：Max4XSY 行-與車相關(guān)∣攝-用相機(jī)記錄生活∣飲-品單一麥芽威士忌 
奧迪e-tron 55 quattro和奔馳EQC 400 4Matic都已經(jīng)上市，這是德系豪華品牌對新勢力造車的一次正面回應(yīng),，但是從產(chǎn)品力看似乎他們并沒有把新勢力放在眼里,，更多還是德系之間的比較和競爭。荷蘭媒體率先對比試駕了奧迪e-tron 55 quattro和奔馳EQC 400 4Matic,。
EQC搭配容量為79.2kWh的三元鋰電池,，共有6個模塊組成，其中4個72電芯模塊和2個48電芯模塊組成,，總的單體電芯數(shù)量達(dá)到了384個,，動力電池的安裝位置位于座艙下方的底盤上。續(xù)航在300-360公里之間,，取決于路況和天氣情況,。由前、后兩臺感應(yīng)異步電機(jī)組成,，最大功率300千瓦（408馬力）,，峰值扭矩730牛·米,，0-100公里加速5.1秒,，依托于奔馳GLC車型打造而來。
EQC目前共計兩款車型,，價格從57.98-62.28萬,，這個價格確實不便宜,。
e-tron搭配95KWh電池組，但是續(xù)航里程與EQC相差無幾,，不過實際可用量為83.6KWh,，電池組的12%被鎖住不能使用，主要為了延長電池使用壽命,。前后軸的位置各布置了一臺交流異步電機(jī),。前軸電機(jī)最大功率為125kW（170Ps），boost模式下會增大到135kW（184Ps）,。后軸電機(jī)最大功率為140kW（190Ps）,，boost模式下會增大到165kW（224Ps）。系統(tǒng)綜合最大功率為265kW(360Ps),，最大扭矩為561N·m,，boost模式最大功率則為300kW（408Ps），最大扭矩664N·m,。0-100公里加速5.7秒,，依托于Q5打造而來。
e-tron目前共計四款車型,，價格從69.28-82.86萬,，乖乖比EQC還貴。
（荷蘭語,，無字幕,，實在對不住大家，下方鏈接為B站資源,，有英文字幕,，視頻長度10:29）
https://www.bilibili.com/video/av77458996 
EQC和e-tron都只能看做傳統(tǒng)汽油車廠家對新能源車型的嘗試，不論是平臺還是續(xù)航,，還是0-100加速尚不能把特斯拉等新勢力挑落馬下,。但是，作為傳統(tǒng)大廠,，他們在設(shè)計,，做工，裝配和品牌等方面具備優(yōu)勢,。
|
