號外,！5G商用牌照正式發(fā)放了！

根據(jù)央視新聞報道,，北京時間2019年6月6日,，工信部已向運營商發(fā)放了5G商用牌照。

中國移動,、中國電信,、中國聯(lián)通加上中國廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司獲牌，這意味著中國宣布正式進入5G商用元年,。

按照5G部署的進度來看,，我國稍慢于韓國和美國，但美韓產(chǎn)業(yè)成熟度并不高，用戶體驗反饋較差,。為了提供更好的5G體驗,，國內(nèi)的5G商用牌照也是一再推延。本次牌照的發(fā)放也說明國內(nèi)的5G包括基站,、網(wǎng)絡(luò),、終端和芯片等產(chǎn)品已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

早前有傳聞5G試商用牌照會在9月份發(fā)出,，如今提前發(fā)放5G牌照,，預(yù)示著中國的5G正式商用已經(jīng)提速。目前正值華為禁運關(guān)鍵時期,，發(fā)放5G牌照也有利于穩(wěn)定國內(nèi)5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心,，在帶動現(xiàn)有智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時5G還將催生大批新興產(chǎn)業(yè)。那么,，5G牌照的發(fā)放,，究竟意味著什么呢？

助力企業(yè)提升業(yè)績

從早前公布的消息來看,，目前華為在全球擁有42個5G訂單，諾基亞37個,，愛立信18個,。而在華為的42個訂單中，25個來自歐洲,，6個來自亞太,，10個來自中東，還有1個來自非洲,。（諾基亞在6月4號表示5G訂單數(shù)超過華為）

華為這些訂單中并沒有內(nèi)陸訂單,，原因就是運營商沒有拿到5G牌照。如今牌照下來了,，更多內(nèi)陸通信商將會選擇與華為合作,。

而且有知情人士表示，其實目前華為已經(jīng)發(fā)出了7萬多個5G基站,，在國內(nèi)的出貨量也很大,，多數(shù)用于實驗和測試。由于實驗性質(zhì)和實驗范圍等都有明確要求,，沒有牌照也可以進行,。 而此前華為于英國的5G首秀令人驚艷，也證明了華為5G技術(shù)全球領(lǐng)先的實力,。

與此同時,，華為業(yè)績也相當亮眼，2019年第一季度營收額高達1797億元人民幣，同比增長39%,，凈利潤率也升至8%,。

中興方面近日表示，中興通訊將5G作為公司發(fā)展核心戰(zhàn)略,，多年持續(xù)投入,，不斷創(chuàng)新，具備完整的5G端到端解決方案的能力,，在無線,、核心網(wǎng)、承載,、芯片,、終端和行業(yè)應(yīng)用等方面已做好全面商用準備。

中興通訊高級副總裁劉健近期在參加活動時表示,，中興通訊作為5G推動者,，一直重視5G關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，致力于5G 賦能垂直行業(yè)的創(chuàng)新,。2019年第一季度,，中興通訊研發(fā)投入為30.93億元人民幣，占營業(yè)收入比例為13.9%,，占比較上年同期的9.8%上升4.1個百分點,。

劉健指出，已有全球40多家運營商選擇與中興通訊展開5G合作,，5G標準必要專利超過1200族,，5G戰(zhàn)略布局專利3500件。目前,，中興通訊一方面正在積極與全球運營商合作開展5G試驗和組網(wǎng)建設(shè),，另一方面，也在與各行業(yè)企業(yè)開展合作,，針對不同場景下的應(yīng)用展開探索,。

中興通訊業(yè)績方面也還不錯，2018年受罰款影響全年實現(xiàn)營業(yè)收入855.1億元,，凈利潤為-69.8億元,。2019年第一季度業(yè)績總營收222.02億元，同比下降19.34%;凈利潤8.63億元,，同比增長115.95%,。

現(xiàn)在獲得許可證后，運營商將加速開展5G基礎(chǔ)建設(shè),，華為,、中興等企業(yè)的新訂單相信也早已敲定,。

大規(guī)模的換機潮

大家都知道，智能手機市場趨于飽和,，競爭比以往更為激烈和殘酷,。

國際數(shù)據(jù)公司IDC全球手機季度追蹤的數(shù)據(jù)顯示，智能手機廠商在第一季度共出貨3.108億部,，出貨量同比下降6.6%,，這是連續(xù)第六個季度下滑。同比去年下降幅度3.5%,，6.6%的跌幅實在不夠樂觀,。

無論是在智能手機增長還是智能手機普及率方面，智能手機已經(jīng)進入了存量市場,。而在存量市場環(huán)境下,，智能手機市場的未來機會點在于用戶升級換機的需求，5G就是這個機會點,，5G帶來的換機潮將再次帶動智能手機量的飛躍,。

風口前，華為,、小米,、OPPO、vivo等國產(chǎn)智能手機廠商正在沖刺5G手機,，5G終端樣機也早就展示過了,，可以肯定的是，明年第一季度就會有支持5G網(wǎng)絡(luò)的手機發(fā)布?，F(xiàn)在5G商用牌照已出，就等5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋到大家身邊了,，想要換機的人已經(jīng)躍躍欲試了,！

不過有專家表示，到2020年前,，5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋還不完善,，可能會存在體驗差的問題，5G網(wǎng)絡(luò)的全國普及應(yīng)該要等到2021年前才能夠完全實現(xiàn),，5G網(wǎng)絡(luò)還需要時間來繼續(xù)發(fā)展,。而且，國內(nèi)5G手機報價幾乎在8000塊錢以上,，全面推開后的價格門檻可能在3000塊錢以下,。

因此，專家建議先不要入手,。但是,，土豪例外,！

打造世界5G示范效應(yīng)

目前在5G標準立項并且通過的企業(yè)中，中國移動10項,、華為8項,、中興2項、中國聯(lián)通1項,，中國合計21項,，而美國的高通+Intel只有9項，除中國外的所有國家合計29項,，中國已經(jīng)占到40%以上,。

電信設(shè)備商中興和華為占到全球市場40%的份額，基站數(shù)量中國有絕對優(yōu)勢,，三大運營商的4G基站超過350萬個,，總基站數(shù)超過640萬個，而美國4G基站數(shù)不超過30萬個,，全世界加起來都沒有中國多,。

在5G地位的爭奪中，美國誓要贏得5G第一的稱號,，并通過各種手段來壓制我國,。如今中國提速5G，提前發(fā)布5G牌照,，必定會加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的步伐,，提前形成5G業(yè)務(wù)，力壓美國5G的發(fā)展,。同時,，這還有助于提高中國系統(tǒng)設(shè)備的競爭力，運營商們將在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上取得優(yōu)勢地位,。

這次5G提速后,，我國將會快速建設(shè)起5G網(wǎng)絡(luò)，會對世界形成示范效應(yīng),，引發(fā)世界范圍內(nèi)的5G提速和建設(shè)高潮,。而且大家會選擇有經(jīng)驗的運營商，選擇華為,、中興的設(shè)備,。這也從另一方面幫助了中國企業(yè)沖破封堵，提升在世界上的優(yōu)勢地位,。

5G到底有啥好的,？

5G的優(yōu)勢大家應(yīng)該比我知道的都詳細，所以我這里就不......還是要啰嗦一下,！

5G怎樣怎樣厲害,，技術(shù)有多復雜其實對消費者來說并沒有多大感覺,。最直觀的感受就是“快”，比如4G傳輸速度是3G的10倍左右,，5G比4G要快10倍左右,。以1GB大小的高清電影下載為例，5G網(wǎng)絡(luò)下僅需3秒就下載完成,。

5G網(wǎng)絡(luò)還有延時低,、高可靠性的特點，前者意味著近乎無延遲的網(wǎng)絡(luò)操作體驗,，后者則代表著在各種復雜情況下的高穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)連接,。結(jié)合這些特點，就能實現(xiàn)很多在4G時代無法實現(xiàn)的功能,，比如汽車智能駕駛和長久未能落地的VR/AR,。

汽車可以通過5G網(wǎng)絡(luò)與遠程服務(wù)器和臨近的汽車實現(xiàn)低至1ms延遲的通信，從而可以實現(xiàn)提前躲開塞車,、相互自動控制車速和距離安全運行的智能駕駛,。同樣，5G網(wǎng)絡(luò)下的高速傳輸和低延時會減少用戶在使用VR/AR時的眩暈感,，未來看片更值得期待,！

一直在說5G還早還早，這次5G商用牌照正式發(fā)布了,，再一看時間,，也不早了，已經(jīng)2019年6月份了,，恭喜各位,，5G真的來了,！